パキスタンの空港は2億4,000万ドルの中国から資金提供を受け、週に1回のフライトで資金提供

彼 グワダル国際空港、海岸に建てられています 南西 の パキスタン 1つで 中国の投資 の 2億4,000万ドル、彼は出席しなければなりませんでした 年間400,000人の乗客。ただし、 Ciudad 一人の 90,000人の住民、 ほとんどアクティビティがあります そして、それは予想よりもうまく機能します。

プロジェクトの大きさは、地元の不安定さとは対照的です。グワダルは続きます 電気グリッドへの接続はありません 全国、 消耗品に依存します 手続き イランから またはの ソーラーパネル、そして苦しむ 墓ケア の 飲料水。多くのアナリストにとって、これらの基本的な優先事項は、大規模な国際空港を持ち上げるのではなく、解決されるべきでした。

いくつかのあなた、それのように 国際関係スペシャリストのアゼム・ハリド、 彼らは質問します 真実 投資目的、それがより多く応答することを示唆しています 中国の戦略的関心 より 地元住民の発展。彼 パキスタン政府 それを保証します 経済回廊 詐欺 中国 ハ 生成 いくつかの 2,000の仕事、 それでも 住民に対応する数は明らかではありません バルチスタンと他の地域の労働者の数から。

安全さらに、それはになりました 定義機能 グワダルで。都市はになりました 制御位置、 配線、 監視タワー y 定期的な道路削減 中国の労働者と投資家の機動性を保証する。これ 緊張と軍事化の環境 反映します 重要性地政学 飛び地のものですが、住民の日常生活も妨げます。

空港活動 es 最小、con フライトはほとんどありませんsa カラチ そして、多くのキャンセルは、国際廊下として約束されたものとはほど遠いものです。補償するために、 パキスタン他の地域の観光を推進します： で 2023 成長しました 115％ に感謝します 新しいビザポリシー そして 飛行再開、con 目的地 として ギルギット・バルティスタン 旅行者とオペレーターの間で著名な勝利。