航空機内の石油不足を理由に離陸を拒否したパイロットによる匿名の苦情を受けて、TAAGは今週火曜日17日、サービス技術者を提供するためにルフトハンザテクニックと長期契約を結んだことを知らせる声明を発表した。アンゴラ旗艦会社の新しいボーイング 787 長距離機の航空機コンポーネントに。
「来年2月に初号機が到着してから12年間、TAAGのボーイング787-9と787-10は、保守・修理・審査（MRO）を専門とする会社によるトータルコンポーネントサポート（TCS）の恩恵を受けることになる。」とコレイオ・ダ・キアンダ氏はTAAGの声明で述べている。
このメモにはさらに、「さらに、ルフトハンザ テクニックは、新型ボーイング 787 だけでなく、同社が編成中のエアバス A220 のフリートも対象とする航空機製造検査プログラム (APIP) において TAAG をサポートする予定である」と述べられています。
「TCSにより、TAAGリーニャス・アエレアス・デ・アンゴラはルフトハンザ・テクニックの幅広いスペアパーツにアクセスできるようになり、ドリームライナー用のコンポーネントの入手可能性が高まり、大幅なコストメリットが生まれます。この契約には、従来のコンポーネント保守サービスに加え、AOG (Aircraft On Ground) サポート、およびさまざまな物流および部品供給業務も含まれます。両社の緊密な協力により、TAAG の技術運営の効率が最大化されます。」
ソーシャルメディアで広く共有された訴状によると、パイロットが乗ろうとしていた飛行機はオイル切れだったが、パイロットが製品の点検と追加を指示したことで事態は解決したという。
一方、ソーシャルメディアで共有された音声でも、TAAGの航空機整備技術者らは、不必要な大騒ぎは起きたが、TAAGの保有機の整備には問題はなかったと述べた。
しかし、TAAGの経営陣は、新しい機材のメンテナンスをルフトハンザに引き継ぐことを選択しました。「2種類の最新航空機がほぼ同時に当社の機材に加わり、認められたエンジニアリング経験と膨大な技術能力を信頼できることを嬉しく思います」ルフトハンザ テクニックの専門家が提供するものです」と TAAG の CEO、ネルソン・デ・オリベイラ氏は述べています。
2024-12-17 12:30:00
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#パイロットの苦情を受けてTAAG新型航空機のメンテナンスをルフトハンザドイツ航空に引き渡す