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バス運転手の母親に対する態度「全く容認できない」

大雨の中、ベビーカーと幼児を連れて乗車しようとした2人の障害児の母親を「容認できない」「好意を持っているかのように」扱ったバス運転手が、元雇用主に5000ユーロの賠償金を支払った。 職場関係委員会は、2人の子供に代わって身元不明の公共バス運行会社に対して訴訟を起こしたこの女性による2000年身分均等法に基づく申し立てを受けて、今朝発表した決定の中でこの裁定を下した。 先月の平等公聴会で女性は、子供2人には「生涯障害」があるため、子供2人を連れて移動するには特別なベビーカーを使う必要があると説明した。 2023年7月26日、彼女はバギーに乗った2人の子供と幼児を連れて「土砂降りの雨」の中を帰宅しようとしていたと証拠で述べた。 告訴人によると、家族がバスに乗り込もうとした際、運転手から「嫌な目で見られた」とのことで、「乗らなくていいの?」と応じたという。 「そうではありません、いいえ」と運転手の反応は彼女が言った。 証拠として、彼女は介護者であることを示すために運転手に旅行カードを提示し、何が問題なのか尋ねたが、運転手は「行くなら乗れ」と怒鳴っただけだった。 彼女は運転手が彼らを「まるでそうしているかのように扱っている」と感じた [us] 「お願いです」と彼女は法廷で語った。 「彼女は3人の子供たちと一緒に激しい雨の中に立ち、余分なスペースを取らないように最後に乗るために他の人たちを先に乗せたという事実にもかかわらず、これは起こりました。身障者用スペースとバギー用スペースは両方とも使用されていました」無料だったので問題はなかった」と法廷は彼女の証拠の概要に記録した。 バス会社は苦情メールに基づいて次のように書いた。「あなたが説明した行為はまったく容認できず、この種の行為はいかなる状況においても絶対に容認または容認されないことを保証します」とバス会社の代表者は書いた。 2023年7月に返信メールが届いた。メールには、この問題を調査中であると付け加えられていた。 しかし、WRCは、原告が2023年9月22日に同社に書留郵便を送るまで、それ以上の連絡はなかったと聞いた。原告はWRCに対し、それにも返答がなかったと語った。 バス会社は法廷に対し、運転手が身元を特定され、この事件に関して地元管理者から事情聴取されたと述べた。 男性は2023年9月初旬に社内懲戒手続きに参加していた際に会社を「退職」したと同社は付け加えた。 「問題の運転手の行動特性が、被告の精神や公務員として期待されるプロフェッショナリズムのレベルと合致していないことは明らかだった」と同社は付け加えた。 同社は「管理上および病気休暇の問題」を理由に原告との「コミュニケーション不足」を謝罪し、原告に最新情報を伝えるべきだったと認めた。 女性はWRCに対し、ドライバーの「態度と行動」が原因で「ストレス、不安、当惑」を引き起こし、事件以来公共交通機関を利用していないと語った。 同社のアクセシビリティ管理者は公聴会で、同社が「サービスプロバイダーとして何が正しいのか、どのような課題に対処する必要があるのかをよりよく理解できる」ように、申立人に会って「彼女とその子供たちと一緒に旅行する」ことを申し出た。 WRC の裁判官マリー・フリンが、事件に関与した未成年者の身元を保護するために決定を完全に匿名化したため、バス会社の名前は明らかにされなかった。 彼女は、子供たちが障害を負っていたことには異論はなく、事件が起きて母親が障害を理由に差別されていたことが判明したと書いた。 フリンさんはバス会社に賠償金5,000ユーロの支払いを命じ、「また、申立人が可能な場合には、申立人からの支援やサポートの申し出を利用するよう勧めたい」と判事は付け加えた。 #バス運転手の母親に対する態度全く容認できない

バス運転手の母親に対する態度「全く容認できない」

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2024-05-02 15:30:18

大雨の中、ベビーカーと幼児を連れて乗車しようとした2人の障害児の母親を「容認できない」「好意を持っているかのように」扱ったバス運転手が、元雇用主に5000ユーロの賠償金を支払った。

職場関係委員会は、2人の子供に代わって身元不明の公共バス運行会社に対して訴訟を起こしたこの女性による2000年身分均等法に基づく申し立てを受けて、今朝発表した決定の中でこの裁定を下した。

先月の平等公聴会で女性は、子供2人には「生涯障害」があるため、子供2人を連れて移動するには特別なベビーカーを使う必要があると説明した。

2023年7月26日、彼女はバギーに乗った2人の子供と幼児を連れて「土砂降りの雨」の中を帰宅しようとしていたと証拠で述べた。

告訴人によると、家族がバスに乗り込もうとした際、運転手から「嫌な目で見られた」とのことで、「乗らなくていいの?」と応じたという。

「そうではありません、いいえ」と運転手の反応は彼女が言った。

証拠として、彼女は介護者であることを示すために運転手に旅行カードを提示し、何が問題なのか尋ねたが、運転手は「行くなら乗れ」と怒鳴っただけだった。

彼女は運転手が彼らを「まるでそうしているかのように扱っている」と感じた [us] 「お願いです」と彼女は法廷で語った。

「彼女は3人の子供たちと一緒に激しい雨の中に立ち、余分なスペースを取らないように最後に乗るために他の人たちを先に乗せたという事実にもかかわらず、これは起こりました。身障者用スペースとバギー用スペースは両方とも使用されていました」無料だったので問題はなかった」と法廷は彼女の証拠の概要に記録した。

バス会社は苦情メールに基づいて次のように書いた。「あなたが説明した行為はまったく容認できず、この種の行為はいかなる状況においても絶対に容認または容認されないことを保証します」とバス会社の代表者は書いた。 2023年7月に返信メールが届いた。メールには、この問題を調査中であると付け加えられていた。

しかし、WRCは、原告が2023年9月22日に同社に書留郵便を送るまで、それ以上の連絡はなかったと聞いた。原告はWRCに対し、それにも返答がなかったと語った。

バス会社は法廷に対し、運転手が身元を特定され、この事件に関して地元管理者から事情聴取されたと述べた。 男性は2023年9月初旬に社内懲戒手続きに参加していた際に会社を「退職」したと同社は付け加えた。

「問題の運転手の行動特性が、被告の精神や公務員として期待されるプロフェッショナリズムのレベルと合致していないことは明らかだった」と同社は付け加えた。

同社は「管理上および病気休暇の問題」を理由に原告との「コミュニケーション不足」を謝罪し、原告に最新情報を伝えるべきだったと認めた。

女性はWRCに対し、ドライバーの「態度と行動」が原因で「ストレス、不安、当惑」を引き起こし、事件以来公共交通機関を利用していないと語った。

同社のアクセシビリティ管理者は公聴会で、同社が「サービスプロバイダーとして何が正しいのか、どのような課題に対処する必要があるのかをよりよく理解できる」ように、申立人に会って「彼女とその子供たちと一緒に旅行する」ことを申し出た。

WRC の裁判官マリー・フリンが、事件に関与した未成年者の身元を保護するために決定を完全に匿名化したため、バス会社の名前は明らかにされなかった。

彼女は、子供たちが障害を負っていたことには異論はなく、事件が起きて母親が障害を理由に差別されていたことが判明したと書いた。

フリンさんはバス会社に賠償金5,000ユーロの支払いを命じ、「また、申立人が可能な場合には、申立人からの支援やサポートの申し出を利用するよう勧めたい」と判事は付け加えた。

#バス運転手の母親に対する態度全く容認できない

執筆者について: nipponese

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