日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

バイデン氏は中国からの輸入急増を阻止しようとしている

バイデン大統領、安価な中国製品の新たな急増に警告 脅威をもたらす アメリカの工場へ。 公式の貿易統計にはその兆候はほとんどなく、中国の鉄鋼輸入が昨年から大幅に減少しており、米国が中国に売るものと買うものとの差が大きいことが示されている。 パンデミック後の最低水準にある。しかし、大統領の側近らはこうした数字を無視して、中国や欧州からの厄介な兆候と呼ばれるものに注目している。 これには、中国の大量生産意欲の高まりを示すデータも含まれている 車などの高額商品 国内消費者の需要をはるかに上回る量の重金属が含まれています。国営銀行からの融資を含む中国の潤沢な補助金は、苦境にある国内経済の中で倒産していたかもしれない企業の維持に貢献してきた。 その結果、多くの場合、鉄鋼や電気自動車などの中国製品にとってコストが大幅に有利になります。米国の太陽光発電産業はすでに、こうした中国の輸出品との競争に苦戦している。 ヨーロッパでは、問題はさらに広範囲に及びます。 中国の輸出品は、 大陸を洗い流す、政治指導者や企業幹部らは残念がっている。 これらは、バイデン氏が連邦補助金や税制上の優遇措置で強化しようとしている一部の米国企業にとって、間もなく脅威となる可能性がある。 2022 年気候法と米当局者は警告する。同様の運命を避けるため、バイデン氏は製鉄所や自動車メーカー、その他の米国企業を中国政府による貿易「不正行為」と同氏が呼ぶ行為から守る新たな措置を約束した。欧州当局者らは輸入急増への対応に苦戦しているが、中国の習近平国家主席が5年ぶりに欧州大陸を訪問した今週、欧州当局者らはこの問題に焦点を当てた。 欧州委員会のウルズラ・フォンデア・ライエン委員長は、習氏とフランスのエマニュエル・マクロン大統領との月曜日の会談で、次のように述べた。 習氏に演説するよう促した 彼の国の工場から西側諸国に流れ込む補助金付き輸出の波。欧州当局者が表明した不満は、バイデン氏とその側近が中国政府に伝えた懸念を反映している。つまり、過去数十年と同様に、国家支援を意図的に利用して主要産業の市場シェアを奪い、外国の競合他社を廃業に追い込んでいるというものだ。「電気自動車や鉄鋼などの補助金付き製品が欧州市場に溢れている」とフォンデアライエン氏は語った。 「世界は中国の余剰生産を吸収することはできない。」ヨーロッパには 関税を課し始めた 中国当局が違法な国家補助金の証拠をめぐって、中国の電気自動車をめぐっては。米国は、国内の太陽光発電産業を育成するオバマ政権の取り組みを台無しにした太陽光パネルの波など、安価な中国製品が自国市場を圧倒した豊富な経験を持っている。 この時、 安いソーラーパネルが再び米国に流入しており、一部の製造業者は米国への計画投資を延期している。電気自動車などの他の商品は、米国政府が設けている関税やその他の障壁のせいで、商品の到着が遅れている。それでも、バイデン政権当局者らは中国の生産と価格のデータを注意深く監視しており、特に低炭素エネルギー技術など、大統領の産業計画の中心となる産業において、補助金付きの輸入を阻止したり、遅らせたりする動きを見せている。当局者らは公の場や、ジャネット・L・イエレン財務長官とアントニー・J・ブリンケン国務長官による最近の北京訪問の際に、いわゆる中国の過剰生産能力について不満を述べている。バイデン氏は、 より高い関税を提案した 中国の鉄鋼とアルミニウムについて調査を開始 中国の自動車技術。 同政権は、ドナルド・J・トランプ大統領が課した中国製品に対する相次ぐ追加関税を検討している。 戦略的に重要な産業向けにその一部を増やすことも検討している。バイデン氏は先月、ピッツバーグで鉄鋼労働者に対し、「中国の鉄鋼会社は中国が必要とする量をはるかに上回る量の鉄鋼を生産しているため、最終的には余剰の鉄鋼を不当な低価格で世界市場に放出することになる」と語った。 「そして、価格が不当に安いのは、中国政府が多額の補助金を出しているため、中国の鉄鋼会社は利益を上げることを心配する必要がないからだ。 彼らは競争していません。 彼らは不正行為をしているのです。」中国当局はこれらの容疑を拒否している。 外務省報道官の林建氏は先週記者団に対し、政権の主張は「市場主導の結論ではなく、認識を操作し貿易を政治化するために作られた物語だ」と語った。同氏は「本当の目的は、中国の質の高い発展を抑制し、中国の発展に対する正当な権利を剥奪することだ」と述べた。 「あるのは『中国の過剰生産力』ではなく、中国に対する自信の欠如と中傷から生じる不安による米国の過剰生産力だ。」バイデン高官らはインタビューで、中国の補助金付き輸出が米国製品の部品を供給する一部の外国供給業者を廃業に追い込むなど、米国の製造業者に損害を与え始めていると述べた。 イエレン氏は先月の講演で、中国訪問中に現地当局者に対し「過剰生産能力が世界経済に悪影響を及ぼし得る」と警告したと述べた。一部の現・元バイデン政権当局者は、中国の輸出戦略を打ち破るには世界的な努力が必要だと述べている。 これには、米国、欧州、その他の裕福な同盟国間の協力強化が含まれており、来月イタリアで会合するG7首脳会議では、これが主要な議題になると予想されている。バイデン氏の国家経済会議の元理事で大統領のグリーン産業戦略の立案者であるブライアン・ディース氏は、その取り組みには、中国政府の通商慣行に反発し始めているブラジルやインドなどの発展途上国も含まれるはずだと述べた。ディース氏は「われわれがやるべきことは、過剰生産能力が存在する中国産業に調和のとれた関税を課すための広範な国際連合を構築することだ」と述べた。同氏は、こうした取り組みは、人為的に安価な競争に窒息させられることなく、米国企業に息抜きの余地を与え、自動車用の次世代先進電池やエネルギー貯蔵などの分野への投資を保護する上で極めて重要となる可能性があると述べた。ディース氏は「たとえ中国が経済成長を遂げても、中国がその市場を支配するということは予断を許さないと思う」と述べた。 #バイデン氏は中国からの輸入急増を阻止しようとしている

バイデン氏は中国からの輸入急増を阻止しようとしている

1715177341
2024-05-08 13:58:16

バイデン大統領、安価な中国製品の新たな急増に警告 脅威をもたらす アメリカの工場へ。 公式の貿易統計にはその兆候はほとんどなく、中国の鉄鋼輸入が昨年から大幅に減少しており、米国が中国に売るものと買うものとの差が大きいことが示されている。 パンデミック後の最低水準にある

しかし、大統領の側近らはこうした数字を無視して、中国や欧州からの厄介な兆候と呼ばれるものに注目している。 これには、中国の大量生産意欲の高まりを示すデータも含まれている 車などの高額商品 国内消費者の需要をはるかに上回る量の重金属が含まれています。

国営銀行からの融資を含む中国の潤沢な補助金は、苦境にある国内経済の中で倒産していたかもしれない企業の維持に貢献してきた。 その結果、多くの場合、鉄鋼や電気自動車などの中国製品にとってコストが大幅に有利になります。

米国の太陽光発電産業はすでに、こうした中国の輸出品との競争に苦戦している。 ヨーロッパでは、問題はさらに広範囲に及びます。 中国の輸出品は、 大陸を洗い流す、政治指導者や企業幹部らは残念がっている。 これらは、バイデン氏が連邦補助金や税制上の優遇措置で強化しようとしている一部の米国企業にとって、間もなく脅威となる可能性がある。 2022 年気候法と米当局者は警告する。

同様の運命を避けるため、バイデン氏は製鉄所や自動車メーカー、その他の米国企業を中国政府による貿易「不正行為」と同氏が呼ぶ行為から守る新たな措置を約束した。

欧州当局者らは輸入急増への対応に苦戦しているが、中国の習近平国家主席が5年ぶりに欧州大陸を訪問した今週、欧州当局者らはこの問題に焦点を当てた。 欧州委員会のウルズラ・フォンデア・ライエン委員長は、習氏とフランスのエマニュエル・マクロン大統領との月曜日の会談で、次のように述べた。 習氏に演説するよう促した 彼の国の工場から西側諸国に流れ込む補助金付き輸出の波。

欧州当局者が表明した不満は、バイデン氏とその側近が中国政府に伝えた懸念を反映している。つまり、過去数十年と同様に、国家支援を意図的に利用して主要産業の市場シェアを奪い、外国の競合他社を廃業に追い込んでいるというものだ。

「電気自動車や鉄鋼などの補助金付き製品が欧州市場に溢れている」とフォンデアライエン氏は語った。 「世界は中国の余剰生産を吸収することはできない。」

ヨーロッパには 関税を課し始めた 中国当局が違法な国家補助金の証拠をめぐって、中国の電気自動車をめぐっては。

米国は、国内の太陽光発電産業を育成するオバマ政権の取り組みを台無しにした太陽光パネルの波など、安価な中国製品が自国市場を圧倒した豊富な経験を持っている。 この時、 安いソーラーパネルが再び米国に流入しており、一部の製造業者は米国への計画投資を延期している。

電気自動車などの他の商品は、米国政府が設けている関税やその他の障壁のせいで、商品の到着が遅れている。

それでも、バイデン政権当局者らは中国の生産と価格のデータを注意深く監視しており、特に低炭素エネルギー技術など、大統領の産業計画の中心となる産業において、補助金付きの輸入を阻止したり、遅らせたりする動きを見せている。

当局者らは公の場や、ジャネット・L・イエレン財務長官とアントニー・J・ブリンケン国務長官による最近の北京訪問の際に、いわゆる中国の過剰生産能力について不満を述べている。

バイデン氏は、 より高い関税を提案した 中国の鉄鋼とアルミニウムについて調査を開始 中国の自動車技術。 同政権は、ドナルド・J・トランプ大統領が課した中国製品に対する相次ぐ追加関税を検討している。 戦略的に重要な産業向けにその一部を増やすことも検討している。

バイデン氏は先月、ピッツバーグで鉄鋼労働者に対し、「中国の鉄鋼会社は中国が必要とする量をはるかに上回る量の鉄鋼を生産しているため、最終的には余剰の鉄鋼を不当な低価格で世界市場に放出することになる」と語った。 「そして、価格が不当に安いのは、中国政府が多額の補助金を出しているため、中国の鉄鋼会社は利益を上げることを心配する必要がないからだ。 彼らは競争していません。 彼らは不正行為をしているのです。」

中国当局はこれらの容疑を拒否している。 外務省報道官の林建氏は先週記者団に対し、政権の主張は「市場主導の結論ではなく、認識を操作し貿易を政治化するために作られた物語だ」と語った。

同氏は「本当の目的は、中国の質の高い発展を抑制し、中国の発展に対する正当な権利を剥奪することだ」と述べた。 「あるのは『中国の過剰生産力』ではなく、中国に対する自信の欠如と中傷から生じる不安による米国の過剰生産力だ。」

バイデン高官らはインタビューで、中国の補助金付き輸出が米国製品の部品を供給する一部の外国供給業者を廃業に追い込むなど、米国の製造業者に損害を与え始めていると述べた。 イエレン氏は先月の講演で、中国訪問中に現地当局者に対し「過剰生産能力が世界経済に悪影響を及ぼし得る」と警告したと述べた。

一部の現・元バイデン政権当局者は、中国の輸出戦略を打ち破るには世界的な努力が必要だと述べている。 これには、米国、欧州、その他の裕福な同盟国間の協力強化が含まれており、来月イタリアで会合するG7首脳会議では、これが主要な議題になると予想されている。

バイデン氏の国家経済会議の元理事で大統領のグリーン産業戦略の立案者であるブライアン・ディース氏は、その取り組みには、中国政府の通商慣行に反発し始めているブラジルやインドなどの発展途上国も含まれるはずだと述べた。

ディース氏は「われわれがやるべきことは、過剰生産能力が存在する中国産業に調和のとれた関税を課すための広範な国際連合を構築することだ」と述べた。

同氏は、こうした取り組みは、人為的に安価な競争に窒息させられることなく、米国企業に息抜きの余地を与え、自動車用の次世代先進電池やエネルギー貯蔵などの分野への投資を保護する上で極めて重要となる可能性があると述べた。

ディース氏は「たとえ中国が経済成長を遂げても、中国がその市場を支配するということは予断を許さないと思う」と述べた。

#バイデン氏は中国からの輸入急増を阻止しようとしている

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。