バイデン氏の資金提供が冷遇されているにもかかわらず、テスラは依然としてセミトラック用の1,800マイルの充電通路を建設する計画を立てている

テスラは、バイデン大統領の超党派のインフラ法の一部である有利な連邦資金提供プログラムに無視されているにもかかわらず、テキサスからカリフォルニアに伸びる電気大型リグ充電回廊の建設計画を進めている。 しかし、プロジェクトの当初の範囲は依然として変更される可能性があることがTechCrunchでわかった。

同社は以前、 1億ドル近くを求めている 連邦道路管理局 (FHWA) の充電および給油インフラストラクチャー (CFI) 裁量補助金プログラムからの補助金です。 テスラは自己資金約2,400万ドルと合わせて、テキサス州ラレドとカリフォルニア州フリーモントの間に電気セミトラック用充電ステーション9か所を建設したいと考えていた。

この回廊が建設されれば、長距離と地域の電気トラック輸送の両方を可能にし、汚れた輸送部門の大部分を浄化するのに役立つ、この種では初の充電ネットワークとなるだろう。 しかし、それがなければ、大型トラック輸送を電動化するというテスラの約束は、予定よりもさらに遅れる可能性がある。

964ページのスライドによると、FHWAに提案されたプロジェクトはTESSERACTと呼ばれ、これは「アリゾナ、カリフォルニア、テキサスで運営されている交通電化支援セミ」の略称だという。 ファイリング 南海岸大気質管理地区と連携。 (テスラはアプリケーションに関して SCAQMD と協力しました。)

しかし、テスラはバイデン政権が受け取った47社の中には入っていない。 発表された 1月に。 これらの受賞者は合計で、全国に電気自動車の充電および給油ステーションを建設するために 6 億 2,300 万ドルを受け取りました。 テスラが勝利を収めているにもかかわらず、 他のすべての充電特典の 13% しかし、これまでのところインフラ法に基づく利益は約 1,700 万ドルにすぎません。

ローハン・パテル氏は今週、テスラの副社長職を辞任した。 解雇された 従業員の10％はTechCrunchへのメッセージの中で、テスラは国の資金提供の機会やCFIプログラムの今後のラウンドに目を向ける可能性があると述べた。 ルート沿いのいくつかの場所は「資金がなくても簡単にできる」と彼は言う。

1,800マイルのルートは理論的にはテスラの北米の2つの自動車工場と計画中の1つを結ぶことになるが、 遅延 —メキシコで。 各ステーションには当初、テスラセミ用の 750kW 充電器 8 台と、他の電気トラック用の充電器 4 台が設置される予定でした。 路線沿いにほぼ等距離にある９つの駅すべてを建設できなかった場合、どれほどの効果があるかは不明だ。

バイデン政権の約半分 CFI資金調達の選択肢 「学校、公園、図書館、集合住宅などの便利で頻繁に利用される場所を含む都市部と農村部のコミュニティ」でのEV充電インフラの構築に焦点を当てています。

残りの半分は、テスラが提案したルートの一部を構成する同じ州間高速道路10号線沿いのいくつかのプロジェクトを含む、11の「回廊」プロジェクトへの資金提供に充てられた。 これには、ダラス、ヒューストン、オースティン、サンアントニオ地域に中型および大型トラック用の水素給油所を最大 5 か所建設するために、北テキサス政府評議会に 7,000 万ドルを提供することが含まれます。

「このプロジェクトは、南カリフォルニアからテキサスまでの水素回廊の構築に役立つだろう」と運輸省は1月の声明で述べた。

パテル氏は今週TechCrunchに対し、「水素ステーションへの資金提供は単なる無駄金として消えていくだろう」と語った。

同氏は現在はテスラを代表して発言していないが、まだテスラに在籍していた頃は水素インフラへの資金提供を批判していた。

「世界中の政府が軽・重インフラ用の水素に税金を無駄に費やしている」と彼は言う。 書きました 2月のXで。 「喫煙と同じように、やめるのに遅すぎるということはありません。」

このプロジェクトの課題は資金調達だけではありません。 もう1つの複雑な要因は、テスラの最近のリストラである可能性があります。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、同社は現在、 「自律性を求めて壁にボールを投げる」 そして伝えられるところによれば、すでに計画された計画を犠牲にしている 低価格EV 専用のロボタクシーを会社の優先事項にすることに賛成。 Semiは予定より何年も遅れており、テスラは現在までに約100台しか製造していない。

こうした状況にもかかわらず、Tesla Semi プログラムは依然としてゆっくりと顧客を集めています。 再編からわずか数日後、セミプログラム責任者のダン・プリーストリー氏はソーシャルメディアを通じて新たな発表を行った。 潜在的な顧客 トラック用。 プリーストリー氏も3月、テスラはSemisを次の目的で利用していると述べた。 船用バッテリーパック ネバダ州からフリーモント工場まで。