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バイデン氏、ボルチモア橋とその他の高速道路再建に31億ドルを要求

バイデン政権は金曜日、３月に貨物船との衝突で崩落したボルティモアのフランシス・スコット・キー橋を含む主要高速道路の再建のため、議会に３１億ドルの緊急予算を要請した。連邦救助当局は、ボルチモアの活気ある港に向かう途中の重要な水路を撤去し、メリーランド州当局者によると、およそ80％の商業活動が回復した。しかし、1日あたりおよそ3万台の車が通行していたこの道路は、今後何年も閉鎖されたままになる可能性がある。崩壊直後、バイデン大統領は連邦政府が再建費用を全額負担することを約束した。この崩落により、橋の穴を補修していた建設作業員6人が死亡した。「フランシス・スコット・キー橋が崩落した日、大統領は連邦政府の全力を尽くしてボルチモア市を全面的に支援すると明言した」と、シャランダ・ヤング行政管理予算局長は金曜日、マイク・ジョンソン下院議長（ルイジアナ州共和党）に宛てた書簡で述べた。「それ以来、政権は大規模な救助・引き揚げ活動に従事し、メリーランド州と緊密に協力し、統合司令部が率いるあらゆる連邦機関を動員して水路の再開に努めてきた。しかし、これらの活動は大規模な再建活動の第一段階に過ぎない」ボルチモアへの要請は、西部の山火事の後に連邦財源を補うため、そして今後予想される大規模な財政危機に備えて、総額40億ドル近くの国内支出パッケージの一環として行われた。 歴史的に危険なハリケーンシーズン。10月のホワイトハウス 議会に500億ドルを要求 保育、高速インターネットアクセス、自然災害の復旧のために1000億ドル以上、ウクライナ、イスラエル、台湾、米国の防衛産業基盤のために1000億ドル以上が提供される。議会は4月に対外援助を可決したが、国内支出要求については真剣に検討していない。巻き込まれる最新情報をお届けするストーリー金曜日、政権は議会に対し、全国のコミュニティ住宅、インフラ、復興支援のための補助金として7億ドル、ボルチモアの復興活動を主導してきた沿岸警備隊と陸軍工兵隊に1億1,250万ドル、橋の崩落、山火事、嵐で避難を余儀なくされた労働者に2,500万ドルの追加予算を承認するよう要請した。31億ドルは運輸省の緊急救済基金に充てられる。これは連邦道路管理局が管理する大規模な資金プールで、主要道路の再建にかかる費用を各州に返済する。この口座は大幅に資金不足で、4月には プロジェクトの遅れは21億ドル、手元にあるのはわずか8億9000万ドル。新たな資金は、ボルチモア橋、2023年に火災で破壊されたハワイの高速道路、その他の緊急輸送プロジェクトを支援する可能性があります。この資金援助は、広く超党派の支持を得ている。下院歳出委員会の委員長であるトム・コール下院議員（共和党、オクラホマ州）は、ボルチモアへの連邦政府資金援助を支持すると述べ、メリーランド州のウェス・ムーア知事（民主党）とともに橋の崩落現場を視察した。「供給ラインが一時的に途絶えただけで済んだことに、全国の人々は安堵のため息をつくべきだと私は思う」とボルチモア市中心部を代表するクワイシ・ムフメ下院議員（民主党、メリーランド州）はインタビューで語った。「そして、全国の人々は、これがアメリカの悲劇として、少なくとも私にとっては、議会の両党でどれだけの人々がこれに心を痛めているかを知ることができて良かったと認識すべきだ」しかし、議会の政府支出法案は不安定な状況にある。政府の年間予算法案は9月30日に期限を迎え、共和党が多数を占める下院は 党派的法案 2025年度には大幅な予算削減が多数予定されている。この法案は民主党が多数を占める上院で否決され、おそらく議会は11月の選挙後まで連邦政府の予算を現在の水準に一時的に維持するための暫定法案を検討せざるを得なくなるだろう。メリーランド州の議員団は議会の支出委員会で圧倒的な数の代表者を抱えており、この暫定法案に橋の復旧資金を付け加えたいと考えているとムフューム氏は述べた。 #バイデン氏ボルチモア橋とその他の高速道路再建に31億ドルを要求