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2024-03-13 22:05:01
ジョー・バイデンは水曜日、数十年前に黒人、褐色人、ヒスパニック系コミュニティを貫いた州間高速道路によって引き裂かれた都市近郊を再接続する取り組みと「歴史的間違いを正すため」の米国プロジェクトへの33億ドルのインフラ支出の開始を歓迎した。
米国大統領はミルウォーキーを訪れ、重要な激戦州に選挙キャンペーンのウィスコンシン事務所を正式に開設し、新たなインフラ投資を発表した。
バイデン氏は先週の激しい一般教書演説を受けて、今週は多くの激戦州で選挙戦に影響を与えようと努めている。
ホワイトハウスは、「数十年前に交通インフラによって分断され、 [that] 長い間無視されてきました。」
バイデン氏は、政権のインフラ法案の一環として、ミルウォーキー訪問に3,660万ドルの連邦補助金を発表し、歴史的にアフリカ系アメリカ人が多数を占める地区であるブロンズビルの南6番街地区の歩道を改修して自転車専用レーンを設置し、大量交通機関へのアクセスを改善し、緑を増やすことを目的としている。 。
バイデン氏は、同州での州間高速道路の建設により、約1万7000戸の住宅と1000の企業が取り壊され、1960年代に黒人や貧困地域に不当な影響を及ぼし、繁栄と機会の損失が「今でも影響を及ぼしている」と述べた。
同氏は「歴史的な間違いを正し、その過程で恵まれない地域に環境正義を届ける」と誓った。
ホワイトハウスの声明によると、米国運輸省は、連邦高速道路網の建設における数十年にわたる有害な都市再生プロジェクトにより、米国内の少なくとも1人の国民と企業が避難したと推定していると発表した。
バイデン氏は、「ここミルウォーキーのブロンズビルの物語は、全国各地で見られるものである。 1950 年代に敷設された州間高速道路システムは、我が国を海岸から海岸まで繋ぐ画期的なものでしたが、コミュニティを結びつける代わりに、コミュニティを分断してしまいました。」
さらに、「これらの高速道路は、実際に人々を引き裂いてしまった…赤線化とともに、時には人種差別を強化するために、地域社会全体を機会から切り離した。」
他のプロジェクトは、ジョージア州アトランタ、ペンシルベニア州フィラデルフィア、オレゴン州ポートランドなどの町や都市でも実施される予定だ。
バイデン氏はまた、元大統領で2024年の共和党候補者候補であるドナルド・トランプ氏と、2020年の新型コロナウイルスのパンデミックへの対応における同氏の行動を批判した。
「私の前任者は、大統領が米国民に対して負う最も基本的な義務、つまり配慮の義務を怠った」と述べた。
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