科学＆テクノロジー

バイオ燃料、航空部門のおかげで急成長する市場

新世代バイオ燃料のブームは、フランスの原材料のバイブルである、最近発表されたばかりのサイクロプス報告書で、今年初めてこのことに一章を割かれるほどである。 これらのより環境に優しい燃料の台頭により、使用済み食用油市場が爆発的に増加しました。 バイオ燃料の開発は最近ではありませんが、この分野は「開発」の過程にあります。そして完全に再発明する» S&P グローバル・アグリビジネスのコンサルタントであり、最新版のバイオ燃料に関する章の著者、ジャン・ブノワ・ドゥロロン氏が説明します。 サイクロプスレポート この論文は、サトウキビなどの植物のアルコールから作るバイオエタノールとは異なり、植物油または動物油をベースにした新世代の製品の登場に伴い、2024年5月に発表されました。この市場の原動力となっているのは、ヨーロッパ、カナダ、米国での再生可能ディーゼルの台頭（実際に生産が開始されたのは2028年から2019年）と、CO2排出量の少ない航空用燃料の台頭である。 , 英語でSAF、持続可能な航空燃料のこと。 「航空会社を発展させたほとんどすべての国がそれを行っています» 専門家は、自発的に、あるいは、2023年末に欧州議会で採決され、2023年から段階的にSAFの導入量を設定する規制のように、一定の割合で持続可能な燃料を組み込むという規制上の義務に迫られているためであると説明している。 2025 年までに 70% という目標を 2050 年までに達成します。こちらもお読みくださいエネルギー：インドの主導のもと、バイオ燃料に関する新たな同盟が誕生「低炭素」原材料をめぐる競争この分野の傾向は、廃棄物や残留物の利用をますます促進することです。 長い間、植物油はバイオ燃料の主な原料でした。現在、環境とエネルギーへの転換が求められているため、当社では使用済み食用油などの製品だけでなく、植物油の副製品もますます宣伝しています。 PFAD (パーム脂肪酸留出物) や POME (パーム油工場排水) などのパーム油については、Cyclops レポートで詳しく説明されています。3 年前、世界中で販売された食用油は 100 万トン未満でした。 今日、私たちは300万トンから400万トンについて話しています。 需要が多すぎるため、米国はもはや自国の需要を満たすことができず、現在、カリフォルニアでバイオ燃料を生産するために中国から使用済み石油を輸入している。トレーダー間の戦略的接近この熱意は、廃棄物というよりは副産物である動物性脂肪についても同様です。 それらは「バイオ燃料の新たな黄金この分野では、ブラジルとニュージーランドが重要な輸出国となっている。これらのいわゆる低炭素原材料は、特に米国での補助金の恩恵を受けているため、需要が高まっています。 しかし、十分な供給が不足しているため、新世代バイオ燃料の製造業者は依然として菜種油、大豆油、パーム油など従来の植物油に依存しています。 これはまた、炭化水素の原料のおかげで前者の供給を保証するために、炭化水素の取引者と農産物の取引者との間の接近を正当化するものでもある。 米国はこれを完璧に示しており、穀物貿易業者バンジと国内第二位の石油会社シェブロンとの間でいくつかのパートナーシップが締結されている。こちらもお読みくださいバイオエタノールがフランスのドライバーにアピール #バイオ燃料航空部門のおかげで急成長する市場