ハードウェア企業にとって厳しい一週間

たった一週間ほどで、 アイロボット、 輝く、 そして Rad パワーバイク 全員が破産を申請した。

彼らはそれぞれルンバ、ライダー、電動自転車を販売しているまったく異なる会社ですが、ショーン・オケイン、レベッカ・ベラン、そして私が次のエピソードで議論したように、 株式ポッドキャスト、彼らは、関税の圧力、失敗した大規模取引、最初に成功させた製品を超えて地位を確立できないなど、いくつかの同様の課題に直面しました。

以下で私たちの会話の編集済みプレビューを読むことができます。ショーンは各申請の概要を説明し、レベッカはルンバを持っているかどうかについて意見を述べ、私はこれらの破産に関する一般的な物語が何を省略しているのかについて推測しています。

ショーン: Rad Power は電動自転車の会社としては大きいですが、まだ少しニッチな会社なので、ほとんどの人の心の中では小さい会社だと思います。彼らはずっと前に設立され、パンデミックの前から人気を博しており、製造している自転車の品質、かなり優れたブランディングとマーケティング、そして顧客とのつながりに努めているという点で、実際には業界のリーダーであると考えられていました。電動自転車の世界では、ほとんどの自転車がアマゾンのアルファベットのスープ会社のようなものであることを見つけるのは本当に困難です。

マイクロモビリティが本格的に普及し、人々はオフィスにあまり通勤せず、移動方法を真剣に考え直すようになり、パンデミックの波に乗りました。そして、破産申請書からもそのことが垣間見えます。収益は 3 年前までしか示されていませんが、2023 年には 1 億ドルをはるかに超える収益を上げていました。1 億 2,300 万ドルだったと思いますが、100 ドル程度に下がったと思います。 [million] 昨年、そして今年の破産を通じて、彼らはわずか約6,300万ドルに過ぎなかったので、明らかにかなりの高値から下落していました。かなり多様な製品ラインナップを持っていますが、そこに足場を築く方法がまったく見つかりませんでした。

他の 2 社についても同様のことが言えると思います。 Luminar も 2010 年代初頭に設立され、2017 年にステルスから脱却した別の企業です。その使命は基本的に、当時非常に高価で大型で、実際には防衛用途や航空宇宙などでのみ使用されていた LIDAR センサーを採用することでした。 2017 年は、自動運転車の最初の大きな誇大宣伝サイクルのようなものでした。彼らはこれらのセンサーを適用して、そのユースケースに合わせてより手頃な価格にしたいと考えていました。そのおかげで、特にボルボとのいくつかの契約を結ぶことができ、その後、メルセデス・ベンツやその他のいくつかの企業との契約もいくつか得ることができました。しかし、彼らはそれに非常に集中しており、それが今週も申請を終えることになった理由の1つであった。

そしてアイロボット [was] これら 3 社の中で最もよく知られている企業です。聞いている人の多くは、おそらく自宅にルンバか、それによく似た製品を持っているでしょう。これは、iRobot が特定のものの代名詞となり、その後、その製品を構築するテクノロジーの進歩があまりにも急速に進んだため、彼らが出口を探している状況に陥ったという状況の 1 つです。そして私たち全員がこれを目にしました、彼らはアマゾンに買収されようとしていたのですが、その取引はFTCによって阻止され、そして私たちはここにいます。

これらは全く異なる会社ですが、どの会社も同様の問題に遭遇しました。皆さんはルンバを持っていますか？

レベッカ: いいえ、ルンバは持っていません。とてもびっくりしましたが、何年も前に母に Rad Power バイクを買ったので、とても気に入っています。しかし、ご存知のとおり、彼らはこの破産問題だけでなく、 バッテリーの問題 — 彼らは「もしこれらの自転車をリコールしなければならなくなったら、破産してしまうだろう」という理由でリコールを行うことができませんでした。でもいずれにしても破産するんだよ！

私は関税の問題と、これがみんなの収益にどれだけ影響を与えたかに興味があります。ソーシャルメディアでは、合併推進派の人々が、FTC がどのように特定の企業をブロックしているかをよく耳にします。 [mergers] 企業が倒産したり、アメリカ企業ではなく中国企業に買収されたりすることになる。

ショーン: iRobot は、私にとって、ある種のマクロ的な世界貿易問題を表しています。過去 15 年間に、現地化されたサプライチェーンを備えたこの会社をここ米国に設立できたでしょうか?おそらくそうではありません。したがって、彼らが中国に非常に大きく依存するようになったのは当然です。これが、おそらく他の企業が現れて、彼らのやっていることを本質的にコピーする能力につながったのでしょう。

それで思い出したのは、トランプ大統領が中国からの輸入品に関税を発動し、Boosted Boardsやその他のマイクロモビリティ分野のスタートアップ企業が多数打撃を受けるのを見てきたときのことだ。したがって、それらが寄与要因であることは確かです。 Rad Power社のバッテリーリコールは間違いなく、最終的にはより大きな短剣だったと思いますが、関税の問題により彼らは不平等な立場に置かれ、そのような問題に対応するのが難しくなりました。

アンソニー: 会社が倒産するとき、多くの場合、 [are] もっと大きな構造的な問題があれば、もっと身近な問題もあるかもしれません。特にアイロボットの場合、多くの元経営陣や社外の評論家さえも、 このAmazonの取引を指して それは数年前に合意に達しました。まるで EU がこの協定の通過を許可しないように見えました。そして、「まあ、この協定を阻止するということは、本質的に、最終的に会社を潰す短剣を彼らの心に突き刺したことになる」という感覚がありました。

その物語はまた、そもそも彼らが手に入れたいと思う原因が他にあったという事実を無視しているのかもしれない。