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ハースがチーム閉鎖後にF1の最新情報を発表、アンドレッティの心は再び傷つく

ハースは、スチュワート・ハース・レーシング組織が2024年のNASCARシーズンの終わりに閉鎖されると発表した後、F1に関しては「通常通りの業務」であると述べた。 ジーン・ハースとトニー・スチュワートは、2024年末にNASCARでの15年間の活動を終了すると発表した。ハースが同シリーズに個人的に関わったのは2002年まで遡る。 ハースはNASCARチーム閉鎖発表後もF1に「全力で取り組む」姿勢を維持 共同声明の中で、 ハース スチュワートは「2024年シーズンの終了をもってスチュワート・ハース・レーシングを閉鎖するという難しい決断を下した。これは簡単に下せた決断ではないし、すぐに下したものでもない」と述べた。 「レースは労働集約的で謙虚なスポーツです。揺るぎない決意と膨大なリソース、そして誰よりも優れた選手でいようという 365 日の心構えが必要です。それが成功をとてもやりがいのあるものにする理由の 1 つです。」 「しかし、持続可能性を提供しながら最大限のパフォーマンスを引き出すために必要な取り組みは信じられないほど要求が厳しく、私たちはそれぞれの個人生活と仕事生活において、バトンを渡す時期が来ているという段階に達しています。」 しかし、この閉鎖はハース氏のF1チームの所有権には何ら影響を及ぼさず、チームのスポークスマンは次のように明言している。「ハースF1チームにとって通常通りの業務です。ジーン [is] 完全に関与し、熱心に取り組んでいます。」 これまでのF1 2024シーズンの詳細 👉 F1ペナルティポイント:1レース出場停止に最も近いドライバーは誰ですか? 👉 F1ドライバー契約:F1 2024グリッド上の各ドライバーの契約状況はどうなっていますか? ハースチームの代表である小松綾雄氏は最近、新しいシャーシとパワーユニットのルールが施行される2026年のF1の大幅な規則変更をチームがどのように見据えているかについて語った。 彼は、チームオーナーのジーン・ハースが自分たちの活動に投資を続けており、チームは現行のレギュレーションサイクルの最終シーズンに、来年のマシンとともに大幅な切り替えの準備のバランスを取っていると改めて強調した。 「そうだね、それは大きな挑戦になるだろう」と小松はF1 TVに語った。 「現在、我々は社内で、例えば25年型マシンと26年型マシンの開発という課題に対して、どのようにリソースを割り当てるかについて議論しているところです。 「私たちのようなチームにとって、これは大きな挑戦ですが、私たちは成長しています。ご存知のように、オーナーはチームに投資してくれていますので、私たちはそれに備えようと努力しています。」 次に読む: アンドレッティ、F1の参加費大幅値上げでさらなる打撃に直面 1717016360 #ハースがチーム閉鎖後にF1の最新情報を発表アンドレッティの心は再び傷つく 2024-05-29 19:00:44

ハースがチーム閉鎖後にF1の最新情報を発表、アンドレッティの心は再び傷つく

ハースは、スチュワート・ハース・レーシング組織が2024年のNASCARシーズンの終わりに閉鎖されると発表した後、F1に関しては「通常通りの業務」であると述べた。

ジーン・ハースとトニー・スチュワートは、2024年末にNASCARでの15年間の活動を終了すると発表した。ハースが同シリーズに個人的に関わったのは2002年まで遡る。

ハースはNASCARチーム閉鎖発表後もF1に「全力で取り組む」姿勢を維持

共同声明の中で、 ハース スチュワートは「2024年シーズンの終了をもってスチュワート・ハース・レーシングを閉鎖するという難しい決断を下した。これは簡単に下せた決断ではないし、すぐに下したものでもない」と述べた。

「レースは労働集約的で謙虚なスポーツです。揺るぎない決意と膨大なリソース、そして誰よりも優れた選手でいようという 365 日の心構えが必要です。それが成功をとてもやりがいのあるものにする理由の 1 つです。」

「しかし、持続可能性を提供しながら最大限のパフォーマンスを引き出すために必要な取り組みは信じられないほど要求が厳しく、私たちはそれぞれの個人生活と仕事生活において、バトンを渡す時期が来ているという段階に達しています。」

しかし、この閉鎖はハース氏のF1チームの所有権には何ら影響を及ぼさず、チームのスポークスマンは次のように明言している。「ハースF1チームにとって通常通りの業務です。ジーン [is] 完全に関与し、熱心に取り組んでいます。」

これまでのF1 2024シーズンの詳細

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ハースチームの代表である小松綾雄氏は最近、新しいシャーシとパワーユニットのルールが施行される2026年のF1の大幅な規則変更をチームがどのように見据えているかについて語った。

彼は、チームオーナーのジーン・ハースが自分たちの活動に投資を続けており、チームは現行のレギュレーションサイクルの最終シーズンに、来年のマシンとともに大幅な切り替えの準備のバランスを取っていると改めて強調した。

「そうだね、それは大きな挑戦になるだろう」と小松はF1 TVに語った。

「現在、我々は社内で、例えば25年型マシンと26年型マシンの開発という課題に対して、どのようにリソースを割り当てるかについて議論しているところです。

「私たちのようなチームにとって、これは大きな挑戦ですが、私たちは成長しています。ご存知のように、オーナーはチームに投資してくれていますので、私たちはそれに備えようと努力しています。」

次に読む: アンドレッティ、F1の参加費大幅値上げでさらなる打撃に直面

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2024-05-29 19:00:44

執筆者について: nipponese

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