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ノースダコタの部族の指導者は、車両税の免除を回復しようとしています•ノースダコタモニター

ノースダコタハウスの法案は、2年前に不当に変更されたと言う一部の部族の指導者が言う州の免税を回復しようとしています。 ノースダコタ族の登録されているすべてのメンバーは、州内で車両を購入したときに自動車の物品税の支払いを免除されていました。 2023年の法律が変更されるまで、自動車ディーラーは、地理をノースダコタと共有する5つの予約に車両を届けます。 2023年法案 部族指導者とノースダコタの自動車ディーラー協会が支援し、配達の必要性を排除しようとしました。提案された法案は、ノースダコタの部族のメンバーが、留保中または外れているかどうかにかかわらず、車両の購入に対する税金の支払いを免除されていることを明らかにしました。 しかし、最終的に本にそれを成し遂げた法律は非常に異なっていました。上院委員会は、R-West FargoのBen Koppelman議員からの修正を承認し、留保の境界外に住んでいる部族のメンバーの免税を排除しました。コッペルマンは、当時、免除は部族市民ではないノースダコタン人にとって不公平だったと述べた。 先週、立法委員会の証言によると、5％の税金が施行されたとき、車両の購入に行ったとき、多くの部族の市民に驚きになりました。 「私たちの部族は、この政策の変化について絶え間ない苦情を受けています」と、チペワのタートルマウンテンバンドの顧問であるアリシア・ラクアントは、下院輸送委員会のメンバーに語った。 下院法案1521、今年検討中、ノースダコタのどこに住んでいるかに関係なく、すべての部族のメンバーの免税を回復します。 Jayme Davis議員、Dロレット。 （ノースダコタ州議会が提供する写真） スポンサーの1人であるD-Rolette議員のJayme Davis議員は、税金は、多くの場合、仕事、住宅、教育のために必要で、予約から住んでいる部族のメンバーに過度の財政的負担をかけると述べた。 法律の変更が施行された後、デイビスは、大学生のために車両を購入することを計画していた家族から電話を受けたと言いましたが、税は障壁になりました。 「一部の人にとっては、これはほとんど何もないかもしれませんが、彼らにとっては、それを買う余裕がなかったので、それは100万ドルかもしれません」とデイビスは言いました。 部族の指導者は、2023年にこのプロセスに反対しました。 「彼らが衝撃を与える人々からの意見なしになされた変化は、政府と政府と政府の強力な関係に不可欠な信頼を損なう」とスピリット・レイク・ネーションの議長であるロナ・ジャクソン・ストリートは立法委員会に語った。 彼女は、部族の市民がすでに連邦および部族の税金を支払うと付け加えた。 下院輸送は法案を受け入れず、全会一致で「合格しない」勧告を承認しました。 委員会のメンバーであるコッペルマンは、2023年の修正が法的な抜け穴を閉鎖したと述べた。 a 1992年司法長官の意見 予約から離れて住んでいる部族のメンバーは、予約時に車両タイトルの譲渡が発生した場合、物品税を支払う必要はないと述べた。 委員会のメンバーはまた、道路や公平性の問題を支援する税金の保護に関する懸念を表明しました。 Ben Koppelman議員、R-West Fargo。 （ノースダコタ州議会が提供する写真） コッペルマンは、なぜ部族のメンバーである西ファーゴの居住者が自動車の物品税を支払う必要がないのに、しかし部族のメンバーではない隣人を疑問視した。 Koppelmanは、すべてのノースダコタンの自動車物品税を排除する修正を提案しましたが、委員会は彼の提案を拒否しました。 委員会はそれを求めているが、法案には財政的影響を推定する財政ノートはありません。 Koppelmanは、ノースダコタ運輸省から入手した数値に基づいて、2025〜27の州に約200万ドルの費用がかかると推定していると述べた。 法案は今週、家の床に行く予定です。 DavisとD-MandareeのLisa Finley-Deville議員は、法案のスポンサーでもあり、2023年に免税を削除した法案を支持して投票しました。デイビスは、昨年、彼らがそれを修正することを提唱する機会があると思ったからです。…