ランド・ノリスがハンガリー・グランプリでポールポジションを獲得し、チームメイトのオスカー・ピアストリを僅差で抑えてトップの座を獲得した。
マックス・フェルスタッペンはグリッド3番手からレースをスタートし、首位のフェラーリ、カルロス・サインツよりも上位でフィニッシュする予定だ。
セッションは、ターン5の出口で角田裕毅が大きなクラッシュを起こしたため、残り2分強で赤旗中断となった。
再スタート時には数台の車がサーキットに戻ったが、トップ10の下位で順位を上げたのはダニエル・リカルドだけだった。
序盤で脱落したドライバーには、第1四半期にクラッシュしたセルジオ・ペレスとジョージ・ラッセルが含まれていた。
ラッセルのメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンはカルロス・ルクレールを抑えて5位、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールはそれぞれ7位と8位だった。
ダニエル・リカルドは9位、バリアでセッションが終了した角田を上回った。
ハミルトンはQ2敗退を辛うじて回避
ハミルトンはQ2の10位タイムがニコ・ヒュルケンベルグよりわずか0.010秒速かったため、かろうじてトップ10シュートアウトに進出した。
ハースドライバーはセッションを11位で終え、来年ヒュルケンベルグが加入するステークF1チームのバルテリ・ボッタスをわずかに上回った。
ウィリアムズはポジティブなセッションを展開し、2台ともQ2に進出し、アレックス・アルボンが再びチームメイトのローガン・サージェントに勝利した。
ケビン・マグヌッセンはこのセグメントで最も遅く、日曜日のグランプリを15番手からスタートする予定だ。
© XPBimages
第1四半期の衝撃的な早期撤退
セッション開始時の最初のドロップゾーンを回避するためのシュートアウトは滑りやすいコンディションの中で始まった。
セッション終了まで残りわずか6分というところで、ペレスが高速スピンしてターン8でバリアに衝突したため、赤旗が掲示された。
この事故により、ペレスの将来をめぐる疑問が渦巻き続ける中、彼が耐えている困難な時期がさらに長引くことになった。
セッションが再開されると、タイムは崩れ始め、ラッセルが衝撃の退場を喫した。
ラッセルはタイムを改善したにもかかわらず、最終ラップが設定されている時点ではコース上にいなかった周冠宇とアルプスのエステバンとピエール・ガスリーのコンビよりも上位の17位でセグメントを終えた。
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#ノリスがピアストリを抑えてハンガリーでポールを獲得ペレスは後退
2024-07-20 15:31:00