ランド・ノリスはイギリスグランプリの2回目の練習走行でライバルたちに猛烈な勢いで勝利し、大勢のファンに母国での勝利を夢見させた。
チームがタイヤや走行計画を実験するのは金曜日の走行だけだったかもしれないが、マクラーレンのドライバー、ノリスが最も近いライバル（偶然にも彼のチームメイトであるオスカー・ピアストリ）に3分の1秒差でリードしている姿は、日曜日にヒーローが勝利を収めるのを待ち望んでいる人たちの心を温めることだろう。
MCL38にはシルバーストーンのようなダウンフォースの低いサーキット向けに設計された新しいリアウイングが装備されており、初期の兆候ではそれが強力な武器となっているようで、ピアストリは0.331秒遅れではあるものの少なくとも2番目に速いタイムを記録している。
メキシコ人ドライバーのセルジオ・ペレスは、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンに0.434秒遅れながらもタイムシート上で3位となり、今回初めて優位に立った。ジュニアドライバーのイサック・ハジャールに代わってFP1を欠場したペレスにとっては、これはちょっとした慰めになるだろう。
一方、フェルスタッペンは、2回目の走行でコプスでコースアウトするという珍しく小さなミスを犯し、リタイアを余儀なくされたため、ソフトタイヤでのオープニングタイム1分27秒233で満足せざるを得ず、ノリスから0.7秒遅れとなった。
ニコ・ヒュルケンベルグは4番目に速いラップを記録し、ハースに施した一連のアップグレードが効果を上げていることを示唆した。逆に、チームメイトのケビン・マグヌッセンも、一度コースアウトしたにもかかわらず、1.573秒差で順位を上げた。
最初の15分間のミディアムコンパウンドでの序盤の走行の後、フェルスタッペンは1分27秒831のラップでフェラーリのシャルル・ルクレールに0.253秒差をつけてリードし、メルセデスのルイス・ハミルトンとスクーデリアのカルロス・サインツは両者同じタイムを記録し、わずか0.017秒差で続いた。
雨が降りそうな気配が漂う中、フェルスタッペンが真っ先にソフトタイヤのピレリに交換した。FP1では使用しなかったため、この日初めてソフトタイヤで走行したフェルスタッペンのタイムは1分27秒233で、フリー走行1回目でのノリスのトップタイムをほぼ0.2秒上回った。
これが他のドライバーたちの追随のきっかけとなり、サインツはわずか0.016秒遅れでフィニッシュし、アストンマーティンのランス・ストロールにわずか0.026秒差で先行した。その後、ヒュルケンベルグが1分26秒990のラップで87秒を切った初のドライバーとなった。
しかし、ヒュルケンベルグがトップに立った時間は長くは続かず、ピアストリがすぐに0.110秒差でドイツ人ドライバーを追い抜いた。
その後、ノリスはマクラーレンのマシンをFP2で初のソフトタイヤ走行に投入し、3つのセクターすべてをパープルで走行して、ピアストリより0.3秒速い1分26秒549というトップタイムを記録した。
フェルスタッペン同様、メルセデスの両ドライバーもFP1でソフトタイヤを使用していない。ハミルトンは最終セクターは好調だったものの、1、2セクター目ではペースが落ち、ノリスに0.653秒遅れでルクレールに次ぐ6位に終わった。ラッセルは0.1秒遅れでサインツとストロールに遅れをとった。
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、わずか0.8秒差で順位の下位半分をリードした。
残り5分で予報通り雨が降ったが、それでも最後の最後で数回の練習スタートが行われた。
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#ノリスがシルバーストーンを席巻フェルスタッペンは珍しいミス
2024-07-05 16:01:00