マウンテンツーリズムの起業家の傘下組織であるネパールのトレッキング機関協会（TAAN）は、カイラシュマンサロヴァルに旅行する巡礼者が、ラスワガディの国境近くのネパール – 中国マイテリ橋の崩壊により困難に直面していると報告しています。
声明の中で、TAAN書記長のSonam Gyaljen Sherpaは、火曜日の朝（2025年7月8日）に橋がリーヘンデ川の洪水により洗い流され、神聖な場所に向かう途中の巡礼者の動きを混乱させたと述べた。
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シェルパは、中国政府に、タトパニ、コロラ、ヒルサ、その他のチェックポイントを含む代替ルートを介して巡礼者の通過を促進するために即時の外交措置を講じるよう促した。
声明は、中国のチベットの自律地域で定められたラスワガディを経由してラスワガディを経由してカイラシュ・マンサロヴァルに移動する外国人巡礼者の両方が、2つの国間の重要なつながりポイントとして機能するマイテリ橋の破壊に続いて重大な問題に遭遇していることに注目しました。
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巡礼の季節が始まったことで、ターンはネパールの外務省（MOFA）に、カトマンズの中国大使館と外交的に関与してビザプロセスを簡素化して促進するよう呼びかけました。それは、「カトマンズで待っている巡礼者ができるだけ早くカイラシュに旅行できる環境を作る」ように同省に促した。
ネパールは今年、尊敬されているカイラシュ・マンサロヴァル・ヤトラのために少なくとも25,000人のインドの巡礼者をホストする予定です。 2025年1月27日、中国の副責任大臣サン・ワイドンとインドの外務長官ヴィクラム・ミスリは北京で二国間対話をしました。
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インド政府は、2つの公式ルートを介してKailash Mansarovar Yatraを促進します。紛争のあるLipulekh PassとSikkimのNathu La Passは、どちらも中国当局と調整されています。
Kumaon Mandal Vikas NigamはLipulekhルートを管理し、Sikkim Tourism Development CorporationはNathu Laのオプションを監督しています。これらは、固定クォータを備えた事前に配置された政府管理ルートです。しかし、インドの巡礼者の大半はネパールを介して個人的に旅行することを選択し、4つの主要なルートが利用可能です。タトパニ、ラスワガディ、ヒルサ、カトマンズLhasaフライトです。
2014年12月以来運用されているラスワガディ・ケルンのルートは、タトパニ後の中国とのネパールの2番目の主要な貿易ポイントになりました。 2017年には、国際的なチェックポイントにアップグレードされ、ビザとパスポートを備えた国境を越えた旅行が可能になりました。それ以来、Kailash Mansarovarに向かう巡礼者にとって最も費用対効果の高いオプションになりました。
宗教旅行者がホテルやレストランを満たし、旅行代理店、航空会社、ガイド、ポーターに雇用を提供するため、年次巡礼シーズンはネパールの観光部門と政府の収入を大幅に引き上げます。 Kailash Mansarovar Yatraシーズンは通常、6月から9月まで続きます。
公開 – 2025年7月12日午前11時46分IST
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