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ニューヨークのスタートアップ、空気をガソリンに変える冷蔵庫サイズの機械を開発

タダで何かを手に入れることはできません。それが真実であるにはあまりにも良いように思えても、たいていはそうなのです。ただし、 エアセラ この機械は、電気と私たちが吸う空気だけを使ってガソリンを作る能力があるため、これらの規則の例外のようです。 「スタートレック」のレプリケーターの SF のように聞こえますが、このプロセスは科学的事実に基づいています。一見したように聞こえるフリーエネルギーとは異なりますが、現在の技術には実用的で小規模な用途がいくつかあり、まさにエアセラがターゲットとしているものです。 Aircela マシンは 3 段階のプロセスを経て動作します。空気から直接二酸化炭素を捕捉します。このプロセスの間に 炭素車が空中に吐き出す量をほとんど相殺できない、通常は機能するサウンドプロセスですが、 はるかに大きなスケールで エアセラよりも。この機械は水蒸気も捕捉し、電気分解を使用して水を水素と酸素に分解します。 車の冷却システムを破壊する。酸素が放出され、炭化水素の構成要素である水素と二酸化炭素が残ります。 次に、この混合物は、二酸化炭素のメタノールへの直接水素化として知られるプロセスを経ます。 科学論文に記載されている。メタノールは 危険ではあるが有用なレーシング燃料しかし、ボンネットの下のエンジンは動かないので、ガソリンに変換する必要があります。 エクソンモービル 少なくとも 1970 年代から、まさにそれを行うプロセスを研究してきました。これも確立されたプロセスであり、Aircela マシンが内蔵の通常のガス ポンプを通じてガスを供給する前に実行する最終ステップです。したがって、何もないところからガソリンを作るということは、『ダンジョンズ&ドラゴンズ』の魔法使いの錬金術師だけができることのように聞こえますが、このプロセスの各ステップは科学に基づいており、このようにステップを組み合わせることで、それが可能であり、実際に機能することを意味します。 何が問題ですか? ただし、エアセラはすべての人に無料のガソリンを提供すると約束しているわけではない。このプロセスにはいくつかの制限があります。 Aircela と同じ大きさの機械が生産するガスは、1 日あたりわずか 1 ガロンです。それはあなたの気持ちを維持することはできません 9MPG ブガッティ シロン スーパー スポーツ 非常に長い間続く、あるいはあなたの 43MPG ホンダ…

ニューヨークのスタートアップ、空気をガソリンに変える冷蔵庫サイズの機械を開発

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2026-01-25 14:05:00

タダで何かを手に入れることはできません。それが真実であるにはあまりにも良いように思えても、たいていはそうなのです。ただし、 エアセラ この機械は、電気と私たちが吸う空気だけを使ってガソリンを作る能力があるため、これらの規則の例外のようです。 「スタートレック」のレプリケーターの SF のように聞こえますが、このプロセスは科学的事実に基づいています。一見したように聞こえるフリーエネルギーとは異なりますが、現在の技術には実用的で小規模な用途がいくつかあり、まさにエアセラがターゲットとしているものです。

Aircela マシンは 3 段階のプロセスを経て動作します。空気から直接二酸化炭素を捕捉します。このプロセスの間に 炭素車が空中に吐き出す量をほとんど相殺できない、通常は機能するサウンドプロセスですが、 はるかに大きなスケールで エアセラよりも。この機械は水蒸気も捕捉し、電気分解を使用して水を水素と酸素に分解します。 車の冷却システムを破壊する。酸素が放出され、炭化水素の構成要素である水素と二酸化炭素が残ります。

次に、この混合物は、二酸化炭素のメタノールへの直接水素化として知られるプロセスを経ます。 科学論文に記載されている。メタノールは 危険ではあるが有用なレーシング燃料しかし、ボンネットの下のエンジンは動かないので、ガソリンに変換する必要があります。 エクソンモービル 少なくとも 1970 年代から、まさにそれを行うプロセスを研究してきました。これも確立されたプロセスであり、Aircela マシンが内蔵の通常のガス ポンプを通じてガスを供給する前に実行する最終ステップです。したがって、何もないところからガソリンを作るということは、『ダンジョンズ&ドラゴンズ』の魔法使いの錬金術師だけができることのように聞こえますが、このプロセスの各ステップは科学に基づいており、このようにステップを組み合わせることで、それが可能であり、実際に機能することを意味します。

何が問題ですか?

ただし、エアセラはすべての人に無料のガソリンを提供すると約束しているわけではない。このプロセスにはいくつかの制限があります。 Aircela と同じ大きさの機械が生産するガスは、1 日あたりわずか 1 ガロンです。それはあなたの気持ちを維持することはできません 9MPG ブガッティ シロン スーパー スポーツ 非常に長い間続く、あるいはあなたの 43MPG ホンダ CRX HF。によると、この機械は最大17ガロンを保管できます。 ポピュラーサイエンスそのため、あまり運転しない場合でも、最終的にはタンクを満タンにすることができます。それはおそらく私の小さなものを保つことができるでしょう カワサキ Z125 かなり長くなりますが。

Aircela の Web サイトにはマシンの価格が記載されていませんが、 オートピアン は、15,000ドルから20,000ドルの間の価格を目標としており、量産が開始されたら価格を下げることを期待していると報告している。確かに従来のガソリンスタンドよりも安価ではありますが、それでも独自の燃料の生産を始めるには多少の投資が必要です。ただし、人里離れた場所に住んでいる場合や仕事をしている場合は、ガソリンを自宅まで運んでくるコスト、または給油するためにすべての車を遠くの町まで運転するコストに近いか、それよりも安くなる可能性があります。また、システムはスケールアップして必要な量の燃料を生産できるように設計されているため、マシンを 1 台だけ購入するという制限はありません。

このプロセスが「無駄」ではない主な理由は、ガソリンの形でエネルギーを生成するには 2 倍の電気エネルギーが必要であるためです。エアセラさんの言うとおり オートピアン:

エアセラ エンドツーエンドの電力効率 >50% を目標としています。ガソリン 1 ガロンには約 37kWh のエネルギーがあるため、それを作るには約 75kWh が必要になります。スタンドアロンのオフグリッド太陽光発電パネルで機械に電力を供給すると、エネルギーコストは 1 ガロンあたり 1.50 ドル未満に相当します。

持続可能なエネルギーは、Aircela マシンを実用的かつコスト効率の高いものにする鍵となります。石炭や天然ガスの発電所からの送電網で稼働させると、空気から炭素を除去するという目的が果たせなくなり、電気代も高くなります。ただし、機械とそれらに電力を供給するソーラーパネルの両方に投資するということは、製品のコストがその初期投資以上にならないことを意味します。これは、太陽が豊富で、大規模な太陽電池アレイを設置するのに安価な土地がある、遠隔の砂漠地域でうまく機能する可能性があります。

プロセス全体が現実にしっかりと根ざしているにもかかわらず、電気と空気からガソリンを作るというのは依然としてSFのように聞こえます。アーサー・C・クラークは、「十分に進歩したテクノロジーは魔法と区別がつかない」と書いています。したがって、燃料を自分で作りながら魔法使いの格好をしたい場合は、すぐに進んでください。

#ニューヨークのスタートアップ空気をガソリンに変える冷蔵庫サイズの機械を開発

執筆者について: nipponese

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