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ナポリの近く：ケーブルカー事故後の4人の死者

ナポリの検察庁は、 ケーブル鉄道事故 前日から4人の死亡者で記録されました。ケーブルカーの山岳地帯は、ナポリの南東にあるカステラマレディスティアの村から1131メートルのモンテファイトまで続いており、山駅に到着する直前に深さに落ちていました。キャビンには5人がいました。イスラエルからの30歳の休暇は、いくつかの骨折を含む重傷を負ったcrash落を生き延びました。彼はナポリの診療所に連れて行かれ、最初に人工com睡状態に置かれました。 「Ospedale al Mare」クリニックによると、彼は金曜日に「危機的な状態」にあった。ケーブルカーの59歳のドライバーに加えて、犠牲者にはイギリスのカップルと、事故の唯一の生存者のパートナーである若いイスラエル人が含まれています。不幸が続いていました 木曜日にモーディー 午後3時30分前に発生しました。最初の情報によると、列車のロープは山の駅に到着する直前に引き裂かれました。その後、キャビンは数百メートルの谷を駆け下り、柱に衝突し、着用ロープのブラケットから飛び出しました。対照的に、8人の乗客とキャビンドライバーが配置された帆船に緊急ブレーキが開きました。キャビンはバレー駅の少し前に停止し、強い振動に陥りました。メディア情報によると、4人のエラスムスの学生が、2人の若いドイツ人とドイツの4人の家族が、数時間後にウインチで救助隊員によって回収された乗客は、乗客です。セーリングキャビンの乗客はどれも重傷を負いませんでした。嵐の風での救助作業事故現場での救助活動は、霧雨と霧のある気象条件によって無効になりました。さらに、嵐の風から強い風が吹いた。 crash落したキャビンは荒れた地形にありました。より悪い大惨事は、イースターウィークの悪天候によって防止された可能性があります。 1060メートルの高さの差で、ほぼ3キロメートルのケーブルカーで走るキャビンは、最大35人の乗客を保持しています。在宅および海外からの観光客のために、湾の都市からの旅行があります ナポリ モンテ・ファイトで人気。天気が良ければ、ゴルフの島々、つまりイシアとカプリなど、ヴェスビウス火山の島々のパノラマビューがあります。1952年以来走っているケーブルカーは、冬休みと春と夏のシーズンの通常のメンテナンス作業の後、4月10日に稼働に戻ってきました。昨年、107,000人が「Funivia del Faito」と一緒に運ばれました。ケーブルカーは、地域のエネルギー供給会社EAVによって運営されています。 EAVのボスUmberto de Gregorioは事故に揺さぶられました。彼は、ゴンドラの衝突が不利な気象条件に起因することはないと保証した。悪天候と風が強すぎると、操作は自動ロックによって設定されます。しかし、これは木曜日には起こりませんでした。ジョルジア・メロニ首相は、犠牲者の家族を容認しました。マッテオ・サルヴィーニ運輸大臣は、事故の原因を迅速かつ完全に明確にするよう求めた。完全に占領されたゴンドラがcrash落したとき、1960年8月15日に4人が死亡し、さらに31人が重傷を負いました。停電後、2021年の夏には、発電機で電源が復元される前に、ほぼ30人の乗客がキャビンで立ち往生しました。この事故には、2021年5月23日の事故で、マッジョーレ湖のモンテモッタローネのケーブルカーのキャビンをcrash落させるという多くの類似点があり、14人が死亡しました。 crash落した小屋で唯一の生存者は、イスラエルの5歳の少年でした。モッタローネでも、入り口の数メートル前に山のようなキャビンの引っ張りロープが山の駅に引き裂かれ、そこでゴンドラは谷まで走り、柱に衝突して深さに突っ込んだ。事故の原因として、ケーブルカーの緊急ブレーキシステムの操作が運営会社によって発見されました。以前は、緊急ブレーキが誤っているため、ケーブルカーの操作に長い遅延がありました。 #ナポリの近くケーブルカー事故後の4人の死者