ドーバーとユーロトゥンネルは、新しいEESパスポートチェックの開始日を明らかにします

ドーバーとユーロトゥンネル港（GetLinkが運営するLeシャトル）は、EUのエントリ/出口システム（EES）の導入が、当初、コーチ旅行者（ドーバー）とコーチと貨物（ユーロトゥンネル）のみに影響を与えることを地元に確認しました。

新しいEU国境システムはそうします 旅行者のシェンゲン地域への大きな変化を表してください。初めての訪問者以外の訪問者は、指紋やフェイシャルスキャンなどの生体認証の詳細を提供し、短いアンケートに記入し、パスポートをスキャンする必要があります。情報はEU全体のシステムで収集され、そこで3年間保持され、シェンゲン地域の各外部国境交差点で更新されます。

EESはすべてのエントリを記録し、存在し、シェンゲン地域で費やされた時間を自動的に追跡して、180日間の期間に90日間滞在できるルールが遵守されるようにします。

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このITインフラストラクチャの複雑さにより、EESの発売は数回遅れています。新しい日付は2025年10月12日に設定されていますが、昨年委員会は 段階的なアプローチ、したがって、すべての国境ポストが同時に公開されるわけではありません。

また、港を通過するすべての乗客は、ドーバーとフォークストーンのユーロトゥンネルターミナルとカレーが自分の段階的なアプローチを選択しているため、最初からEESの対象となることもありません。

ドーバーの港

シェンゲン地域の並置された国境チェックがあるドーバー港の広報担当者は、10月12日にEESチェックはコーチが旅行する人々のためにのみライブであると地元に語った。

毎日通過する数千人の車の乗客を含む残りのトラフィックは、11月1日から新しいシステムの対象となります。

10月12日から、ドーバーに到着したコーチトラベラーズは、専用の西部ドック処理エリアを通過する必要があります。乗客は降りて、特別なEESキオスクに登録し、新しいホールでパスポートコントロールを通過し、コーチに再搭乗します。

スポークスマンによると、コーチが旅行する人々のために12人の自己登録キオスクがあり、車の乗客が利用できる72人がいると述べた。

ドーバーはまた、フランス当局が「交通レベルを管理するために必要な人員配置レベルを提供する」と通知されたと述べた。

港の当局はまた、EU/Schengen Nationalsとフランスおよびその他のEU/Schengen州に法的に居住しているEU/Schengen Nationalsと非EUナショナルズを含むEESチェックを免除された乗客は、EESチェックをスキップし、「加工される国境に直接行く」必要があると述べました。

英国のフランス国境は、高い乗客数と並置された国境チェックの組み合わせにより、長い間最大の潜在的なトラブルポイントの1つと見なされてきました。

また読んでください なぜ英国のフランス国境はEESにとってそのような問題なのですか？

ドーバー港は特に問題があると見なされています。Brexit以来、cr屈なサイトでは新しいインフラストラクチャをインストールすることを困難にしている間、Peak Travel Timeですでに長いキューが見られています。

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ユーロトゥンネル

で ユーロトゥンネルターミナル 「実装は、貨物とコーチの交通から始まります」10月12日。 「乗用車は数週間後に続き、正確な開始日はフランス当局によってまもなく確認されます」とメディアのスポークスマンは地元に語った。

合計で、224のバイオメトリックキオスクがユーロトゥンネルターミナルに設置されており、そのうち106はフォークストーンに、118がカレーにあります。

ユーロトゥンネルはまた、EESチェック（EU/ Schengen Nationals、EU/ Schengen州の住民）を免除する人がEES登録エリアを通過して国境に直接進むことを避けるだけだと地元に語った。

「車両がターミナルに到着すると、すべての乗客がステータスに関係なく、キオスクでチェックインします。EU市民として特定された場合、車両はEES生体認証データエリアに入ることなく旅を続けます」とスポークスマンは言いました。

広報担当者は、ユーロトゥンネルターミナルは、「約1,500人の乗客を収容する」1時間あたり最大550台の車両を処理できると付け加えました。

EuroTunnelは、新しいEESインフラストラクチャに8,000万ユーロを投資しています。

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「私たちは作成したデジタルツインのおかげで、人工知能を使用しており、ピーク期間中およびさまざまな条件下で乗客の流れをシミュレートしています。このモデリングは、ターミナルと周囲の高速道路の両方でスムーズな交通流を維持するために必要な最適なEESレーンを決定するのに役立ちました」と彼らは付け加えました。

ありました 懸念事項 ドーバーとユーロトゥンネルターミナルでの交通量を鈍化させると、英国の主要なキューが発生する可能性があります。しかし、港湾当局は、状況が重要になった場合、短い期間小切手を一時停止することができます。

空港

フランスの空港もシステムの段階的導入を使用しますが、フランスの内務省の執筆時点では、各空港がシステムの使用方法を正確にどのように開始するかの詳細を確定していると述べました。

全体として、空港はドーバーやフォークストーンの交差点ほど多くの問題を提示することは期待されていませんが、パスポートコントロールでのキューが長くなる可能性があります。

情報キャンペーン

Eurotunnel Le Shuttleは、乗客にガイダンスを提供し、貨物の顧客は「非EUドライバーの新しいプロセスに関する専用の情報」を受け取ると述べています。

ホームオフィスはまた、新しいEU国境チェックのために英国の旅行者を準備するためのコミュニケーションキャンペーンをまもなく開始する予定です、と地元は理解しています。