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ドックストライキは選挙と休暇前に経済を脅かす

火曜日の朝深夜1分を過ぎた頃、最近の記憶にあるアメリカで最も重大かつ破壊的となる可能性のある攻撃の1つが時計の針を刻み始めた。ボストンからヒューストンに至るアメリカの東海岸と湾岸の港では、港湾労働者が仕事を辞めた。それはほぼ50年ぶりの彼らの攻撃だった。経済的には、このストライキは米国の輸入品のほぼ半分と輸出品のかなりの部分を大幅に停止させることになる。政治的には、民主党大統領候補カマラ・ハリス氏は選挙日をちょうど5週間後に控え、窮地に陥ることになる。 これを書いた理由 70年代以降、大規模なストライキがなかったこともあり、労働組合の人気は高まっている。火曜日に始まった新たな港湾労働者のストライキは、その人気に挑戦し、バイデン・ハリス政権を試す可能性がある。 ストライキ中の36の港には、国際港湾労働者協会の会員約4万5000人が雇用されており、米国の国際貿易品の膨大な量を扱っており、衣料品、履物、農産物の少なくとも半分は船で輸入されている。港で受け取られるその他の輸入品には、米国の輸入車、自動車部品、医薬品原料、機械、加工鋼材の主要部分が含まれます。輸出、特に農産物についても同様です。 ストライキの政治的影響は、その期間だけでなく、大統領候補がどう反応するかにも左右される。ホワイトハウスは、ジョー・バイデン大統領とハリス副大統領がサプライチェーンへの攻撃の影響を監視していると述べた。反組合的な発言で知られるドナルド・トランプ元大統領も組合員の票を欲しているが、同様に慎重に行動している。 火曜日の朝深夜1分を過ぎた頃、最近の記憶にあるアメリカで最も重大かつ破壊的となる可能性のある攻撃の1つが時計の針を刻み始めた。ボストンからヒューストンまでのアメリカの東海岸と湾岸の港では、港湾労働者が仕事を辞め、ほぼ50年ぶりの仕事停止となった。経済的には、このストライキは米国の輸入品のほぼ半分と輸出品のかなりの部分を大幅に停止させることになる。政治的には、民主党大統領候補カマラ・ハリス氏は選挙日をちょうど5週間後に控え、窮地に陥ることになる。彼女は政権に介入してストライキを一時的に中止するよう促し、組合基盤を怒らせるのだろうか？それとも消費者がピンチを感じる前に双方が和解することを願って裏方として働いているのだろうか？労働史家らによると、このような包括的なストライキが非常に長く続くことはめったになく、あまりに多額の資金がかかっているため、双方とも和解を熱望しているからだという。 これを書いた理由 70年代以降、大規模なストライキがなかったこともあり、労働組合の人気は高まっている。火曜日に始まった新たな港湾労働者のストライキは、その人気に挑戦し、バイデン・ハリス政権を試す可能性がある。 しかし、「クリスマス用品が品薄になるなど、実際に商品が棚から消え始めた1か月にわたるストライキについて話しているのであれば、それはマイナスであると私は理解できる」と副大統領のエリック・ルーミスは言う。キングストンのロードアイランド大学の労働史家。現時点では、親労働派のハリス副大統領もジョー・バイデン大統領も、執行権限を行使する意向を示していない。執行権限により、脅迫的な事業停止を防ぐため、ストライキ参加者が職場に復帰するための公式の80日間のクーリングオフ期間を課すことができる。米国の健康または安全。 カーク・サイド/ヒューストン・クロニクル/AP 2024年10月1日、テキサス州シーブルックのベイポート・コンテナ・ターミナルの外で、ストライキを行う沿岸労働者らの抗議活動を背景に、輸送用コンテナクレーンが映っている。国際港湾労働者協会の会員は、前夜に契約が期限切れになったことを受けてストライキに投票した。 衣料品からサクランボの輸入まであらゆるものに影響が出る可能性がある ストライキ中の港では、国際港湾労働者協会の会員約4万5,000人が雇用されており、船で輸入される衣料品、履物、農産物の半分以上を扱っているほか、米国からの輸入車、自動車部品、製造原料の大部分も取り扱っている。医薬品、機械、鉄鋼加工品、精密機器。また、輸出品、特に農産物のかなりの部分を扱っています。 これらの商品のほとんどは数か月間保存できますが、輸入チェリー (90% がこれらの港を経由) やバナナ (25%) などの生鮮食品には当てはまりません。これらの商品はコンテナ（船に積み上げられた色鮮やかな長方形の鋼製箱）で運ばれ、港湾労働者はコンテナの積み下ろしで重要な役割を果たします。 （石油、ガス、石炭など、コンテナで到着しない貨物はストライキの影響を受けません。）業務停止の影響はすぐには現れません。小売業者や食料品店、さらには州政府さえも、何カ月も前からストライキの準備をしており、ストライキ中ではない西海岸の港に荷物を振り替えたり、ハロウィーン用のキャンディーやクリスマス用の衣料品や靴を十分に確保できるよう早めに注文したりしている。 。 ニューヨーク州のキャシー・ホチョル知事は火曜日早朝の声明で、「ニューヨーク州は食料品店や医療施設が必要な必需品を確保できるよう、24時間体制で取り組んでいる」と述べた。 10月1日、ニュージャージー州のポートニューアーク/エリザベス港湾局海洋ターミナル複合施設でサインインする組合員。港湾労働者の紛争は賃金と自動化を中心におり、組合員はインフレで失われた購買力を補うことに熱心だ。 労働組合はさらに大胆になる労働経済学者や歴史家らは、スターバックスやアマゾンなどでの独立組合の台頭から、昨年の新たに積極的な全米自動車労働組合による大規模な契約獲得に至るまで、今回のストライキは労働組合間の新たな積極性を表していると指摘する。港湾労働者の紛争の中心は賃金と自動化であり、組合員らは直近の6年契約中にインフレで失われた購買力を補うことに熱心だ。しかし、給与が最大の問題ではないかもしれない。港湾ターミナル運営者と運送業者を代表する米国海事同盟によると、月曜日、組合は50％近い給与増額の土壇場での提案を断ったと伝えられている。 自動化はより大きな不満になるかもしれません。同組合は6月、港でトラックの出入りを処理する自動システムを使用しているとして組合員を告発し、現行契約に違反していると主張した。その後交渉は停滞した。基本給は年間 81,000 ドル (一部のメンバーは収入を得ています) 20万ドル以上 伝えられるところによると、労働組合は現在、6 年契約の 77% の昇給と、これ以上の業務自動化の禁止を要求している。クレーンの操作とコンテナの移動という 2 つの港湾労働者の重要な仕事が、遠隔制御の機械で実行できるようになりました。ストライキは労働組合を強化するのに役立つ大規模なストライキは労働組合への支持を高めることができる。 2018年に大規模に行われた教師のストライキは、教師たちが地域に住んでおり、親たちが低賃金を巡る闘争に共感でき、地域社会が教師の要求が子供たちの利益になると信じるようになったために、全体としては保護者の支持を得ることができた。ニューヨークのコロンビア大学の政治学者、アレクサンダー・ヘルテル・フェルナンデス氏の研究によると。 しかし、労働者が国民とつながることができなければ、ストライキは逆効果になる可能性もある。港湾労働者は、高賃金、一般の人々にはほとんど目に見えない仕事、そして組織犯罪との過去の歴史を持つ組合を抱えているため、困難な戦いに直面している。 国際港湾労働者協会のハロルド・ダゲット会長が10月1日、ニュージャージー州のポートニューアーク/エリザベス港湾管理局海洋ターミナル複合施設で労働組合員らと話す。この日は約4万5000人が参加し閉鎖された港湾労働者のストライキの初日だった。東海岸と湾岸の港。…