彼の政府のために水曜日に計画を提示する前でさえ、ドイツの次の首相であるフリードリッヒ・メルツは、議会に憲法上の制限を迂回してドイツの軍隊にもっと費やすよう説得した。
これにより、オブザーバーは、新しいドイツの戦車がドイツの橋を渡るのに苦労するのに苦労することを指摘するようになりました。
国はかつてその産業の腕前を自慢していました。高速オートバーンと無限の効率性はバラバラになっています。
債務に警戒し、過去の政府は何十年もインフラストラクチャに慢性的に投資されていませんでした。しかし、憲法上の支出制限が知られているように、ドイツの債務ブレーキの解除により、新政府は12年間でインフラストラクチャに5,000億ユーロ（約5,560億ドル）を借りることができます。
そのうち、2,000億ユーロは州と特別環境基金に送られます。しかし、メルツ氏のキリスト教民主党員と社会民主党の連合パートナーは、2029年に終了する前に、インフラプロジェクトに1,500億ユーロを直接投資することができます。
彼らはまた、計画、許可、入札プロセスのスピードアップに取り組んできました。その連合配分がどこに行くかの詳細はまだ決定されていません。しかし、新政府は、プロジェクトが経済を刺激するだけでなく、長期的により良い基盤にすることを望んでいます。
買い物リストは長いです。インフラストラクチャの数十億のいくつかが費やされる可能性のあるいくつかの分野を見てみましょう。
落ちる橋
ドイツの道路や橋の多くは、第二次世界大戦後の経済ブームの間に安くかつ迅速に建設されました。そのインフラストラクチャの多くは崩壊し、時には静かに、時には壮観に崩壊しています。9月にドレスデンの主要な橋の一部が川に衝突しました。
ベルリンの西端にあるavusは、1921年に自動車競馬場としてオープンしました。それは現代のドイツのオートバーンの先駆者であり、現在は市の高速道路システムに統合されています。
いくつかの措置により、それはかつてドイツで最も速い道でした。さて、一部の人はそれを最も遅いものの中で考慮しています。
先月、エンジニアは、ベルリンとアヴァスをつなぐ高速道路の橋の一部に亀裂を発見し、その閉鎖を強制し、大規模な通勤遅延を引き起こしました。
1963年にオープンした国はまだ分割され、西ベルリンが孤立した政治島であったとき、橋は約20,000台の車の日のために設計されました。 3月に閉鎖される前に、約5倍の数を収容しました。
政府は、新しい道路の作成ではなく、既存のインフラストラクチャの修正とアップグレードに焦点を当てると述べています。また、アウトバーンの運営と開発を監督する連邦所有のビジネスをさらに開発し、トラックの通行料でコストを相殺することを約束します。
遅い列車
ドイツの国家鉄道サービスの時間厳守は、長い間ジョークの尻でした。それは非常に悪くなったため、オペレーターは遅れていることの意味を再定義しました。
それは冗談ではありません。
電車は、最大6分遅れている場合でも、時間通りにカウントされます。それでも、昨年は時間厳守になった20年で最悪の年でした。国立鉄道の数字によると、より寛大な尺度で数えて、長距離列車の37.5％が遅れて到着しました。
National Rail Serviceのスポークスマンは、長距離遅延の80％がインフラストラクチャの問題に起因しています。
古いトラックを再構築する主要なプロジェクトはすでに開始されており、さらに多くのプロジェクトが計画されています。 National Railは昨年170億ユーロを投資し、2030年までに鉄道網の4,000キロメートル（2,500マイル）をアップグレードすると述べた。
新政府は、インフラストラクチャ基金を使用して、既存の計画の高速化をアップグレードするプロジェクトの支払いを計画し、シグナル、スイッチ、欧州列車制御システムのデジタル化に焦点を合わせます。
崩壊する学校
窓、漏れやすいトイレ、崩壊する屋根。多くの学校は、修理やアップグレードを切実に必要としています。
ベルリンの高校では、強い突風が窓がいくつかの物語に落ちる窓を校庭に送りました。そこでは、木製のギャングウェイが学生を保護し、安全に入ることができます。
によると KFW銀行グループによる研究、ドイツの開発銀行である学校は、未払いの改修に支払うためだけに550億ユーロ以上が必要になります。
学校は一般に州によって資金提供されており、連邦政府は、物理的な建物の修理とアップグレードの費用の資金調達を支援する投資ファンドの設立にコミットしていると述べています。
多くの専門家は、訓練を受けた労働者の不足や官僚制度が多すぎるなど、支出が依然として頑固な障害に直面していることを心配しています。
しかし、水曜日に連合計画を提示した社会民主党の指導者の一人であるサスキア・エスケンは希望を持っていた。
彼女は、新しいお金が新しい政府が修理でバックログに取り組むことを可能にすることを約束し、「石膏はもはや学校の天井から崩れない」。
#ドイツは文字通りバラバラになっています新しい政府がそれを修正する方法は次のとおりです