トルコ航空は、ヨーロッパで26〜27%のシェアを採用するために、2億7500万ユーロ相当の拘束力のあるオファーを提出しました。この戦略的ステップにより、国家のコビッド19ローンの返済が保証され、同時にラテンアメリカの拡大が強化されます。
Air Europaの長い距離の闘争は終わりました。トルコ航空は最大27%の少数株式に関与しています。この取引は、スペインの航空会社の財政的安定化を可能にするだけでなく、同時に、有利なラテンアメリカのビジネスで加速された拡大の道を開く方法を開きます。 aero.de 報告されています。
まもなく最も重要なこと
- トルコの航空会社は、2億7500万ユーロをローンとして提供しています – 26〜27%のシェアに転換可能
- この資金は、パンダミエ関連のセピローンを4億7500万ユーロで返済するのに役立ちます
- ルフトハンザとエールフランス-KLMの撤退後、トルコ航空は唯一のファイナンス航空会社です。
トルコ航空はヨーロッパ監督を監督しました
ヨーロッパの未来についての決闘が終了しました。ルフトハンザとエールフランス-KLMの両方が参加計画を撤回した後、トルコ航空は唯一の真剣な投資家です。トルコの航空会社には1つあります 2億7500万ユーロ以上の拘束力のあるオファー の参加における公式の承認の後にそれを提示しました 26〜27% ヨーロッパに変換する。この首都により、Air Europeは、Covid 19の危機に対処するために記録された4億7500万ユーロでSEPIローンを完全に運営したいと考えています。金融回復に向けた重要なステップ。
トルコ航空は、ヨーロッパの将来を保証します
トルコの航空会社にとって、この投資は純粋な資本参加以上のものを意味します。特にスペインとラテンアメリカでは、ヨーロッパの強力なネットワークへのアクセスを提供します。独自の2033ワックス戦略の一部である地域。 IAGを使用すると、Air Europaは別の強力な株主(20%)を維持し続けています。これは、戦略的な二重パートナーシップを示しています。 Air Europaの社長であるJuanJoséHidalgoは、両方のパートナーを「想像できる最高の」と説明しており、さらなる販売を除外しています。

現在Air Europaで、Boeing787は長距離で飛んでいます
ヨーロッパでのこの進歩により、トルコ航空は将来の同盟を確立しています。スペインの航空会社は独立していますが、IAGとトルコの航空会社という2つの重要な国際パートナーとの世界的地位を強化しています。この取引の正式な結論は、まだ規制当局の留保の対象となります。 Air Europaは、2025年9月から11月の間に必要な州の許可を取得する予定です。
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#トルコ航空は27を超えて将来を確保します