もともとは、それぞれの新しい軍艦のコマンド管理システムは、カナダが作ったものであり、カナダ政府の完全な管理下にあるはずでした。

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米国は、カナダの新しい軍艦に搭載されている主要なシステムの多くを管理しており、アメリカ人が将来のアップグレードやスペアパーツの提供でもこの国に人質を抱くことを可能にします、と防衛産業当局者は警告しています。
納税者は、アーヴィング造船業で建設されるために、カナダの表面戦闘員の新しい艦隊に最大800億ドルを費やしています。
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各軍艦の中心は、武器、レーダー、その他のintelligence報収集機器を制御するコマンド管理システムです。
もともとは、そのハイテクシステムはカナダで作られ、カナダ政府の完全な管理下にあるはずでした。
しかし、それはAegisと呼ばれるMade-in-the-USテクノロジーのために切り替えられ、アメリカ人が部品の供給、修正、または将来のアップグレードを完全に制御し、監督することができると業界担当者は確認しています。
「これは、カナダの企業を除外したときに起こることです。あなたは自分自身が人質にされている可能性があることに気づきます」と、国防省の元調達責任者であるアラン・ウィリアムズは説明しました。 「(戦闘管理)システムを制御しません。アメリカ人はそうします。誰が私たちに何を要求しようとしているのか知っていますか?」
他のカナダの防衛産業職員は、同じ懸念を認めました。彼らは、連邦政府との進行中の契約を危険にさらすことを望まないので、名前を付けないように頼みました。
米国政府はすでにカナダ軍が使用する技術の多くを管理していますが、以前はアメリカ人が近い同盟国と見なされていたため、それは問題とは見なされていませんでした。
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しかし、ドナルド・トランプ大統領が就任すると、状況は変わりました。トランプは、カナダを激しい関税で経済的に罰することを誓った。彼はまた、カナダを併合し、それを第51州に導くと脅しています。
DNDはコメントのリクエストに応答しませんでした。エジスシステムとカナダ表面戦闘員(CSC)に対する制御の問題について、トランプ政権から保証を受けたかどうかは答えません。
オタワ市民は2020年12月に、カナダの業界担当者がすでにDNDと公共サービスおよび調達カナダの官僚が、米国が管理する技術の潜在的な危険とCSCに搭載されているカナダのコンテンツの欠如について警告していると報告しました。しかし、これらの懸念は部門の役人によって却下されました。
カナダの地表戦闘プロジェクトでは、王立カナダ海軍のために15の軍艦が建設されます。しかし、現在のハリファックスクラスのフリゲート艦を置き換えるプロジェクトは、遅延と大規模なコストオーバーランに遭遇しました。もともとは260億ドルかかると推定されていましたが、現在、議会の予算担当官はその数値を約800億ドルにしています。
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ウィリアムズは、トランプ政権の現在の状況を考えると、プロジェクトが再評価されるようにCSCを保留にすることは理にかなっていると述べた。カナダ政府は、最初の3隻の船の建設を約束していますが、建設契約はまだ署名されていません。
DNDは以前、主要な防衛技術に対する米国の制御を懸念しています。 2010年、ハリファックスクラスのフリゲート艦が近代化されたとき、部門は、新しく開発されたコマンド管理システム(CMS)330の設置を主張しました。ウィリアムズ氏によると、テクノロジーについて。さらに、政府は、ハリファックス級船の他の主要システムは、カナダ、スウェーデン、イスラエル、ドイツ、オランダの企業から来ると規定しています。
2017年11月にカナダの地表戦闘チームが発表されたとき、米国防衛大手の子会社であるロッキード・マーティン・カナダは、その提案にCMS-330が含まれていることを強調しました。同社は、最大限の焦点はカナダのコンテンツを新しい軍艦に獲得することであると指摘した。
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しかし、ロッキード・マーティンが契約を獲得すると、CMS 330を捨ててイージスを置き換えました。
CSCで設計チームを率いているロッキードマーティンカナダは、質問をDNDに紹介しましたが、声明では、エジスシステムが表面戦闘員で使用されていることを指摘し、からの戦術的なインターフェイスと組み合わされています。 CMS-330。
2021年5月、米国国務省は、カナダをレーダーとイージスの戦闘システム、および最初の3つのCSCを装備する他のソフトウェアを販売すると発表しました。カナダへの費用は当時17億ドルでした。米国政府は、カナダの軍艦が「相互利益の任務」に参加することを許可するという点で、この取引が米国軍隊を大幅に支援すると指摘しました。
アーヴィング造船所は、カナダがイージスシステムについて米国から保証を受けたかどうかについての情報はないと述べた。その戦闘システムの契約は、米国との政府から政府への取引を通じて実施されている、とアーヴィングのスポークスマン、メル・ショリは電子メールで述べた。 「そのため、(アーヴィング)はその取引の詳細を知らない」と彼は付け加えた。
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2010年、ロッキード・マーティンの役人は、オタワ市民に、米国の管理下にある機器とシステムを持っていないという価値と、ハリファックス級フリゲートの近代化のためにカナダ製の機器を使用する理論的根拠を説明しました。 「主なことは、軍艦の存続期間中、特定の戦術を変更したり、特定のセンサーを追加したりする必要があり、海軍はそのために許可を求めることに制限されたくありませんでした」とDon McClure氏は述べています。 、その後、ロッキードマーティンカナダの事業開発副会長。
David Puglieseは、カナダのカナダ軍と軍事問題をカバーする受賞歴のあるジャーナリストです。加入者のみの専用コンテンツを含む彼の作品をサポートするには、こちらにサインアップしてください。 ottawacitizen.com/subscribe
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