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トランプは、炭素排出量を調節するランドマークを廃止する

トランプ政権は、温室効果ガスが環境に有害であるというランドマークの認定を廃止する計画を発表しました。 「危険の発見」として知られている2009年の当時のバラク・オバマ大統領からの命令は、排出基準を設定することにより、米国環境保護庁（EPA）が汚染を制限する規則を作成することを許可しました。 米国は世界の気候変動への主要な貢献者であり、二酸化炭素のような惑星を温めるガスを放出する中国に次いで2位にランクされています。専門家は、この動きが環境に壊滅的な影響を与える可能性があると警告しています。 ドナルド・トランプ大統領は長い間、気候規制が米国の経済成長を抑制しており、1月の就任初日に、EPAが危険のある発見の「合法性と継続的な適用性」を提出するよう命じたと主張してきました。危険性の発見は、温室効果ガスが「大気汚染物質」であると裁判所が裁定した2007年の最高裁判所の訴訟に由来しています。つまり、EPAは米国のクリーンエア法に基づいてそれらを規制する権限と責任を負っています。 2009年、EPAは公式の決定である危険を発見しました。これは、自動車、発電所、工場などのソースからの温室効果ガスの排出量が気候変動を引き起こし、公衆衛生上のリスクをもたらす可能性があることを発見しました。 この決定は、二酸化炭素、メタン、その他の温室効果ガスに制限を課すという連邦政府の権限の中核を形成しています。声明の中で、EPAは、最終決定された場合、この動きにより、アメリカ人は、バイデン政権によって可決された電気自動車の委任を含む温室効果ガス基準の廃止を通じて、毎年5,400億ドル（40億ポンド）の費用を節約すると述べた。 EPAの管理者であるLee Zeldinは、火曜日にリリースされた保守的な「冷酷な」ポッドキャストのエピソードで、この動きは「基本的に気候変動の宗教の中心に短剣を駆り立てている」と述べた。ゼルディンは、排出基準は「気晴らし」であり、政策の変更は「経済的問題」であると述べた。 「それを廃止することは、アメリカの歴史の中で最大の規制緩和行動になるだろう」と彼は言った。 3月の調査結果の再考に関する以前の声明で、ゼルディンは、「トランプ政権は、私たちの産業、モビリティ、消費者の選択を海外に恩恵を受けるアジェンダのために、国民の繁栄、エネルギーの安全、そして私たちの人々の自由を犠牲にしないだろう」と述べた。EPAの新しいドラフトルールは、省庁間レビューの対象となる前に、パブリックコメント期間を受けることになります。 それが成功した場合、ルールはすぐに車両からのテールパイプ排出を管理する規則を取り消します。 EPAの声明によると、これらの標準の取り消しは、2010年に軽量車両に設定された車両と、2011年に中型および頑丈な車両およびエンジンに設定された標準から始まります。 EPAの動きは法的課題に直面する可能性が高く、一部の専門家は、政権の決定が裁判所を通じてそれを介してそれを行うかどうかを疑問視しています。 しかし、バイデン政権の情報および規制局の元管理者であり、ニューヨーク大学の法学教授であるリチャード・レベスは、ワシントン・ポストに、この発表は裁判所制度で最終決定が下されるまで米国の気候変動政策に影響を与えると語った。 「危険性の発見が下落した場合、それは本質的にEPAの温室効果ガスの規制のほとんどまたはほとんどすべてのことを疑問視するだろう」と彼は言った。 また、発表を非難する人々の中には、カリフォルニア州知事のギャビン・ニューサムがいた。彼はウィスコンシン州知事のトニー・エバーズとの共同声明で、トランプ政権が「科学と法律の無謀な放棄」であると非難した。 「アメリカ人は気候危機について連邦政府から真実を知るに値する」と声明は述べた。 「科学者を解雇する調査の量は事実を変えません。温室効果ガス汚染は気候変動を引き起こし、私たちの健康と福祉を危険にさらします」と付け加えました。 （Mark Poyntingからの追加の報告があります） #トランプは炭素排出量を調節するランドマークを廃止する