トヨタとマツダの中国向けを除き、日本ブランドは4月まで世界生産を増加

マドリード、5月31日（ヨーロッパプレス） –

各社が発表し、ヨーロッパ・プレスがまとめたデータによると、日産、ホンダ、三菱、スズキがプラスの数字を記録したのとは対照的に、トヨタとマツダは4月まで世界生産台数を減らした唯一の日本の自動車メーカーだった。

トヨタは今年4月、トヨタ、レクサス、ダイハツ、日野の全商用ブランドで75万6,254台の車両を組み立てた。これは2023年4月の数字と比較して4％の減少を示しており、2024年の世界累計生産量は前年比3パーセントポイント低下することになる。

世界有数の自動車メーカーは、中国、日本、タイ、メキシコなどの市場で生産が低迷し、米国とインドでの生産増加を相殺することができなかった。

トヨタが4月に販売した自動車のうち、約40％がガソリン・電気ハイブリッド車だった。電気自動車はわずか2％だった。

一方、マツダは乗用車の販売減少の影響で、4月の生産台数が前年同月比0.8%減の10万2,399台となった。年間累計では8.2%減の14万7,588台にまで落ち込んだ。

一方、スバルは2024年初めの好調な数字を維持できていないもう一つの日本発祥の大手ブランドである。4月の世界生産台数は6.4%急落し、7万5000台を下回った。これは日本市場の減速により3か月連続の減少となった。

しかし、2024年1月から4月までの生産台数は287,533台となり、1.9％増加した。

その他の自動車会社は逆の傾向をたどった。スズキは年初からの増加率が107.2%とやや小幅なものであったにもかかわらず、4月には115.4%増の274,141台に達した。

日産はまた、4月に世界生産台数が10％以上増加し、264,308台に達したと発表。これはメキシコ（+51.9％）と英国（+10％）での生産増加によるもので、特に日本での乗用車の生産台数が9.8％急落したことを補った。1月から4月までの生産台数は10億9,200万台（-2.4％）だった。

ホンダの場合、最初の4か月間の生産台数は316,000台を超え、2024年のほぼ2倍に相当し、三菱の場合、生産台数は326,986台で、前年比96.1％増加しました。