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デール・ジュニア、和解によりNASCARのチャーターがフランチャイズ化されると語る

デール・アーンハート・ジュニアは火曜日、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツが起こした訴訟が和解に達し、木曜日までに「もしも」の枠組みが現実になったら、NASCARカップシリーズはどうなるだろうかという仮説を立てた。アーンハルト氏は、妹でビジネスパートナーのケリー・アーンハート・ミラー氏とポッドキャストで語り、恒久的チャーターは効果的にカップ・シリーズをスティック・アンド・ボール・スポーツのようなフランチャイズ・モデルにすると同時に、カップ・シリーズを所有する者の価値を大幅に高めることになると語った。広告繰り返しますが、これは火曜日の仮説的な演習でしたが、今週末の時点で、殿堂入り選手が計画した結論に達した裁判で、これらはすべて有効な点です。こちらもお読みください: 23XI、フロントロウ対NASCARは和解に終わり、ファンに焦点を当てる 「チャーターが単一イベントへの参加保証に過ぎないのであれば、価値は今日のままだと思います。チームが認識しているのは、もしこれらのチャーターが恒久的で基本的にフランチャイズになった場合、その価値は1億5,000万ドルをはるかに超えるということです。つまり、たとえば2,500万ドルの価値のあるチャーターを持ってそこに座っていることになりますが、ジム・フランスのペンの一筆によって、現在は1億5,000万ドルになるでしょう」とアーンハルトは最新のニュースで語った。 デール ジュニア ダウンロード。 「あなたが用船所有者であれば、もちろんそうなることを望んでいます。私は密かに、用船契約に署名した人々ですら、何らかの形で、最終的にはこれらが恒久的なものになると信じています。それがこの裁判全体から得られる最終的な決定だと私は思います。」広告「23XIとボブ・ジェンキンスに何らかの損害賠償が与えられるのか、このレバーが引かれるのか、この小さなことが変わるのか、誰かが職を失うのか、この人が交代するのか、といった微妙なニュアンスになるだろう。それらすべてのことは起こるかもしれないし、起こる可能性はあるが、最終的に私たちが決めているのは、チャーターがフランチャイズになるのか、永続的なものとなり、1億5,000万ドル以上の新たな価値が実現されるのかということだと思う。」こちらもお読みください: デール・アーンハート・ジュニア、NASCARがSRXに脅かされたことに「驚いた」 広告JRモータースポーツのオーナーであり、いつかフルタイム参戦者としてカップシリーズに参戦したいと考えているアーンハート夫妻は、参入障壁が現在非常に高くなるであろうことを承知している。「そうなったら、もう後戻りはできない。スポーツを永遠に変えてしまうようなものだ」とアーンハートは語った。 「基本的には36のフランチャイズが存在することになるが、どれだけ多くのマシンがレースに出走しても、それらはフランチャイズであり、所有され、評価され、何十年、何世紀にもわたって、ある組織から別の組織へと販売され、取引されることになる。それがどれだけ長くても、それらは巨大な参入障壁となるだろう。「私たちが75年間レースを知ってきたように、カップカーを作ってレースに出場して競争しようと思ったら、そうしました。おそらくうまくいかないでしょう。通常のチームと競争することになり、それがそうでした。しかし、それは可能でした。それは永遠に失われます。」広告JRモータースポーツは、マイケル・ウォルトリップ・レーシングのチャーター価格である100万ドルで購入できた制度の初期にチャーターの購入を検討したが、当時はその制度には乗らなかった。注目に値するのは、ステランティスのダッジブランドとホンダの両方が現実的なチャンスのように見える新しいOEMの登場により、NASCARが最大4つのチャーターを市場にリリースできるようになり、JRMのようなチームが参入する新たなチャンスが得られる可能性があるということです。Motorsport.com の記事をもっと読むには 私たちのウェブサイトにアクセスしてください。 #デールジュニア和解によりNASCARのチャーターがフランチャイズ化されると語る

デール・ジュニア、和解によりNASCARのチャーターがフランチャイズ化されると語る

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2025-12-14 20:22:00

デール・アーンハート・ジュニアは火曜日、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツが起こした訴訟が和解に達し、木曜日までに「もしも」の枠組みが現実になったら、NASCARカップシリーズはどうなるだろうかという仮説を立てた。

アーンハルト氏は、妹でビジネスパートナーのケリー・アーンハート・ミラー氏とポッドキャストで語り、恒久的チャーターは効果的にカップ・シリーズをスティック・アンド・ボール・スポーツのようなフランチャイズ・モデルにすると同時に、カップ・シリーズを所有する者の価値を大幅に高めることになると語った。

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繰り返しますが、これは火曜日の仮説的な演習でしたが、今週末の時点で、殿堂入り選手が計画した結論に達した裁判で、これらはすべて有効な点です。

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「チャーターが単一イベントへの参加保証に過ぎないのであれば、価値は今日のままだと思います。チームが認識しているのは、もしこれらのチャーターが恒久的で基本的にフランチャイズになった場合、その価値は1億5,000万ドルをはるかに超えるということです。つまり、たとえば2,500万ドルの価値のあるチャーターを持ってそこに座っていることになりますが、ジム・フランスのペンの一筆によって、現在は1億5,000万ドルになるでしょう」とアーンハルトは最新のニュースで語った。 デール ジュニア ダウンロード。 「あなたが用船所有者であれば、もちろんそうなることを望んでいます。私は密かに、用船契約に署名した人々ですら、何らかの形で、最終的にはこれらが恒久的なものになると信じています。それがこの裁判全体から得られる最終的な決定だと私は思います。」

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「23XIとボブ・ジェンキンスに何らかの損害賠償が与えられるのか、このレバーが引かれるのか、この小さなことが変わるのか、誰かが職を失うのか、この人が交代するのか、といった微妙なニュアンスになるだろう。それらすべてのことは起こるかもしれないし、起こる可能性はあるが、最終的に私たちが決めているのは、チャーターがフランチャイズになるのか、永続的なものとなり、1億5,000万ドル以上の新たな価値が実現されるのかということだと思う。」

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JRモータースポーツのオーナーであり、いつかフルタイム参戦者としてカップシリーズに参戦したいと考えているアーンハート夫妻は、参入障壁が現在非常に高くなるであろうことを承知している。

「そうなったら、もう後戻りはできない。スポーツを永遠に変えてしまうようなものだ」とアーンハートは語った。 「基本的には36のフランチャイズが存在することになるが、どれだけ多くのマシンがレースに出走しても、それらはフランチャイズであり、所有され、評価され、何十年、何世紀にもわたって、ある組織から別の組織へと販売され、取引されることになる。それがどれだけ長くても、それらは巨大な参入障壁となるだろう。

「私たちが75年間レースを知ってきたように、カップカーを作ってレースに出場して競争しようと思ったら、そうしました。おそらくうまくいかないでしょう。通常のチームと競争することになり、それがそうでした。しかし、それは可能でした。それは永遠に失われます。」

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JRモータースポーツは、マイケル・ウォルトリップ・レーシングのチャーター価格である100万ドルで購入できた制度の初期にチャーターの購入を検討したが、当時はその制度には乗らなかった。

注目に値するのは、ステランティスのダッジブランドとホンダの両方が現実的なチャンスのように見える新しいOEMの登場により、NASCARが最大4つのチャーターを市場にリリースできるようになり、JRMのようなチームが参入する新たなチャンスが得られる可能性があるということです。

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執筆者について: nipponese

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