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デルタエアライン(DAL)2025収益

2024年10月8日にバルセロナのバルセロナエルプラット空港からデルタ航空のボーイング767-332(ER)が離陸します。Joan Valls | nurphoto |ゲッティイメージズデルタ航空 2025年の利益の見通しを木曜日に復活させ、ウォールストリートが予想していたよりも強い夏の旅行シーズンを期待していると言いました。今年初めに需要が低下した後、予約は安定しました、CEO エド・バスチャン インタビューで言ったが、2025年の開始時の航空会社の予測よりも低いレベルで述べた。デルタの株式は11%上昇しました。今月後半に結果を報告する他の航空会社の株式も、デルタの報告の後に上昇しました。デルタは、1月の1月の予測から1株あたり7.35ドル以上の予測から、1株あたり5.25ドルから6.25ドルの調整された年間利益を予想しています。 史上最高の年。4月、デルタは、その予測を再確認できないと述べた on-again、off-ageain関税 そしてためらいがちな消費者は予約を止めました。米国のキャリアにも匹敵します 彼らのガイダンスを引いた、そしてデルタと他の航空会社は、夏のピーク後にフライトを削減する計画を発表しました。バスティアンは言った 通路 税と支出の法案とトランプ政権は、より多くの貿易取引を「レトリックとより多くの行動」と展開することで、顧客にもっと明確で自信を与えています。「人々はまだ旅行している」とバスティアンは言った。 「彼らがやったことは、彼らが彼らの予約パターンを少しシフトしたことです。彼らは旅行日に少し近づくまで計画を立てることを控えています。これには、トップ旅行期間以外の容量のトリミングや、8月中旬頃に夏の旅行シーズンのピークが終了した後、バスティアンが「外科的」削減と説明したものが含まれます。6月30日に終了した3か月で会社がどのようにパフォーマンスしたかは次のとおりです、 LSEGからのコンセンサスの推定に基づいて、ウォールストリートが期待していたものと比較してください。1株当たり利益: 2.10ドルの調整対2.05ドルが予想されます収益: 1551億ドルの調整と154億8,000万ドルが予想されます6月30日に終了した3か月間の結果を報告した最初の米国航空会社であるデルタは、第3四半期に1株当たり1株当たり1.25ドルから1.75ドルの調整された利益を予想しています。また、収益が4%上昇することを期待していると述べ、1.4%の売り上げが増加する予測を上回っています。デルタは、より高い価格の販売から強力な成長を記録しました 座席 ファーストクラスのように、そしてその収益から アメリカンエクスプレス パートナーシップは、第2四半期の10%増加して、前年の同時期から20億ドルに増加しました。航空会社は、旅行者にもっと依存しています もっと使うことをいとわない より価格に敏感な消費者ではなく飛行する。続きを読むCNBC航空会社のニュースバスティアンは、企業が今年初めに行ったよりも明確で自信を持っていると言ったため、企業旅行も安定していますが、昨年は5%から10%の成長デルタではなく、年の初めに予想されます。運賃は米国で下落しましたが、メインキャビンからの売上は昨年から5%減少したため、デルタのプレミアム製品収益は5%増加しました。 1席あたりの総収益は、航空会社が飛ぶ金額に対してどれだけ持ち込んでいるかの尺度であり、第2四半期に4%減少しました。バスティアンは、デルタは継続する準備ができていると言いました プレミアム製品の更新。「それがデルタラウンジであろうと乗船している製品の品質であろうと、プレミアム製品にはライフサイクルがありました...そして、私たちが6年か7年前にはもはやアートの最新技術だと思っていたのです」と彼は言いました。 「私たちはそれをアップグレードして更新し続けています。」デルタは、より大きなラウンジとスペースを建設することで、デルタの人気空港スカイクラブで過密と長い列を奪うために何年も働いてきました ひたむきな 一流のデルタの1つのキャビントラベラー、および訪問制限やその他のポリシーなど。デルタの大統領であるグレン・ハウエンシュタインは、航空会社は今後18〜24か月で混雑の問題の「ほぼすべて」が解決されると予想していると述べたが、彼は、1つの課題は何時間も遅れを吹き込むことができる雷雨のような悪天候だと述べた。「あなたは長い遅延のために十分な大きさのクラブを建設することはできません」と彼はアナリストとの収益の呼びかけで言いました。 「だから、これらの例ではオーバーフローとして使用できる代替案を見ようとしていると思う。」ハウエンシュタインは、より多くの顧客がヨーロッパの休暇をとることを選択していると繰り返しました 伝統的なピーク夏の月 熱波、群衆、高いホテル料金を避けるため。第2四半期に、デルタは1551億ドル近くの調整された収益を掲載し、1年前から1%増加しました。 6月30日に終了した3か月の純利益は、合計21億3,000万ドル、つまり1株あたり3.27ドルで、年間63%増加しました。これは、前年同期の13億ドル、つまり1株あたり2.01ドルの純利益と比較されます。 1回限りのアイテムを調整すると、そのシェアごとの純利益は13億7000万ドル、つまり1株あたり2.10ドルでした。CNBC Proのこれらの洞察をお見逃しなく #デルタエアラインDAL2025収益

デルタエアライン(DAL)2025収益

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2025-07-10 20:01:00

2024年10月8日にバルセロナのバルセロナエルプラット空港からデルタ航空のボーイング767-332(ER)が離陸します。

Joan Valls | nurphoto |ゲッティイメージズ

デルタ航空 2025年の利益の見通しを木曜日に復活させ、ウォールストリートが予想していたよりも強い夏の旅行シーズンを期待していると言いました。

今年初めに需要が低下した後、予約は安定しました、CEO エド・バスチャン インタビューで言ったが、2025年の開始時の航空会社の予測よりも低いレベルで述べた。

デルタの株式は11%上昇しました。今月後半に結果を報告する他の航空会社の株式も、デルタの報告の後に上昇しました。

デルタは、1月の1月の予測から1株あたり7.35ドル以上の予測から、1株あたり5.25ドルから6.25ドルの調整された年間利益を予想しています。 史上最高の年

4月、デルタは、その予測を再確認できないと述べた on-again、off-ageain関税 そしてためらいがちな消費者は予約を止めました。米国のキャリアにも匹敵します 彼らのガイダンスを引いた、そしてデルタと他の航空会社は、夏のピーク後にフライトを削減する計画を発表しました。バスティアンは言った 通路 税と支出の法案とトランプ政権は、より多くの貿易取引を「レトリックとより多くの行動」と展開することで、顧客にもっと明確で自信を与えています。

「人々はまだ旅行している」とバスティアンは言った。 「彼らがやったことは、彼らが彼らの予約パターンを少しシフトしたことです。彼らは旅行日に少し近づくまで計画を立てることを控えています。

これには、トップ旅行期間以外の容量のトリミングや、8月中旬頃に夏の旅行シーズンのピークが終了した後、バスティアンが「外科的」削減と説明したものが含まれます。

6月30日に終了した3か月で会社がどのようにパフォーマンスしたかは次のとおりです LSEGからのコンセンサスの推定に基づいて、ウォールストリートが期待していたものと比較してください。

  • 1株当たり利益: 2.10ドルの調整対2.05ドルが予想されます
  • 収益: 1551億ドルの調整と154億8,000万ドルが予想されます

6月30日に終了した3か月間の結果を報告した最初の米国航空会社であるデルタは、第3四半期に1株当たり1株当たり1.25ドルから1.75ドルの調整された利益を予想しています。また、収益が4%上昇することを期待していると述べ、1.4%の売り上げが増加する予測を上回っています。

デルタは、より高い価格の販売から強力な成長を記録しました 座席 ファーストクラスのように、そしてその収益から アメリカンエクスプレス パートナーシップは、第2四半期の10%増加して、前年の同時期から20億ドルに増加しました。航空会社は、旅行者にもっと依存しています もっと使うことをいとわない より価格に敏感な消費者ではなく飛行する。

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バスティアンは、企業が今年初めに行ったよりも明確で自信を持っていると言ったため、企業旅行も安定していますが、昨年は5%から10%の成長デルタではなく、年の初めに予想されます。

運賃は米国で下落しましたが、メインキャビンからの売上は昨年から5%減少したため、デルタのプレミアム製品収益は5%増加しました。 1席あたりの総収益は、航空会社が飛ぶ金額に対してどれだけ持ち込んでいるかの尺度であり、第2四半期に4%減少しました。

バスティアンは、デルタは継続する準備ができていると言いました プレミアム製品の更新

「それがデルタラウンジであろうと乗船している製品の品質であろうと、プレミアム製品にはライフサイクルがありました…そして、私たちが6年か7年前にはもはやアートの最新技術だと思っていたのです」と彼は言いました。 「私たちはそれをアップグレードして更新し続けています。」

デルタは、より大きなラウンジとスペースを建設することで、デルタの人気空港スカイクラブで過密と長い列を奪うために何年も働いてきました ひたむきな 一流のデルタの1つのキャビントラベラー、および訪問制限やその他のポリシーなど。

デルタの大統領であるグレン・ハウエンシュタインは、航空会社は今後18〜24か月で混雑の問題の「ほぼすべて」が解決されると予想していると述べたが、彼は、1つの課題は何時間も遅れを吹き込むことができる雷雨のような悪天候だと述べた。

「あなたは長い遅延のために十分な大きさのクラブを建設することはできません」と彼はアナリストとの収益の呼びかけで言いました。 「だから、これらの例ではオーバーフローとして使用できる代替案を見ようとしていると思う。」

ハウエンシュタインは、より多くの顧客がヨーロッパの休暇をとることを選択していると繰り返しました 伝統的なピーク夏の月 熱波、群衆、高いホテル料金を避けるため。

第2四半期に、デルタは1551億ドル近くの調整された収益を掲載し、1年前から1%増加しました。 6月30日に終了した3か月の純利益は、合計21億3,000万ドル、つまり1株あたり3.27ドルで、年間63%増加しました。これは、前年同期の13億ドル、つまり1株あたり2.01ドルの純利益と比較されます。 1回限りのアイテムを調整すると、そのシェアごとの純利益は13億7000万ドル、つまり1株あたり2.10ドルでした。

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