今日、カシュメアゲート、デリーゲート、アジメリゲート、トルクマンゲートの4つのスタンドだけです。残りは都市の容赦ないスプロールに飲み込まれています。そして、今や交通と怠慢に窒息して生き残った人々は、それ自身の記憶をほとんど大きくしていないデリーの崩壊しつつあるデリーの思い出させるものとして立っています。
「かつて帝国の首都の誇りに思う保護者であったこれらの門は、今や侵略、怠慢、容赦ない都市化との不安定な戦いに直面しています」と、作家兼歴史家のソハイル・ハシュミは述べています。 「彼らは目に見えて見えないようになりました。」
カシュメアゲート：傷ついたセンチネル
カシミールに向かって北に旅行者を導くために建てられたカシュメアゲートは、北デリーの州間バスターミナル（ISBT）の近くにあります。もともとはシングルアーチ構造であり、19世紀初頭にイギリス人によって2アーチェッドゲートウェイに変更されました。その場所により、植民地時代のネットワークの重要なノードになり、貿易と管理が促進されました。
しかし、ゲートは流血の証人でもあります。 1857年の反乱の間、イギリス軍はそれを反乱軍からデリーを取り戻すための重要なアクセスポイントとして使用しました。キャノン火災とマスケット銃のショットの瘢痕は、風化した赤い砂岩にまだ見えます。
HTがサイトを訪れたとき、モニュメントは交通と混乱によって裾上げられました。ニコルソンロードでは、ベンダーが歩道を混雑させ、その場しのぎの店がゲートの側面に寄りかかっていて、その背後にバスがアイドル状態になります。砂岩とレンガ造りは、すすで染色され、年齢とともに皮をむきます。
「最近の修復の取り組みには、看板と車椅子のランプが含まれていますが、これらは表面的なものです」とハシミは言いました。 「地下鉄駅、バスターミナル、および商業侵害は、この地域の歴史的意義を埋めました。」
ゲートを保護された記念碑として分類したインドの考古学調査（ASI）は、サイトを維持しています。 ASI（デリーサークル）の監督の考古学者であるRaj Kumar Patelは、最近の訪問で、ゲート周辺の拡大する商業活動の影響がさらに明らかになっていると述べました。 「記念碑はまともな形ですが、隣のバススタンドから記念碑の敷地内にゴミが落とされていることに気付きました。また、嘘が低いエリアであるため、雨水が道路から入る可能性があり、できるだけ早くこれらの問題を是正することを計画しています」と彼は言いました。
しかし、保護者は、デリーのインフラストラクチャの重みが重い負担を強く証明していると主張しています。
デリーゲート：ラウンドアバウトの遺物
1638年に建てられたデリーゲートは、かつてシャジャハナバードからムガール人さえ前の古代都市であるメラウリまでのルートをマークしました。今日、それは忙しい交差点で見なしていることに気づきました。そこでは、バハドゥール・シャー・ザファー・マーグがジャワハルラル・ネルー・マーグと出会い、アンベードカル・スタジアム近くの栄光の交通島に還元されています。
「この門を通って壁に囲まれた都市から出て行くと、メールーリへの明確な道が見つかるでしょう」とハシミは言いました。 「今、あなたが見るのは車の渦巻きだけです。」
3月のデリーゲート。 （Sanchit Khanna/HT写真）
訪問により、ゲートの周りの看板は不十分であり、歩行者に優しいアクセスがないことが明らかになりました。そのベースは、モンスーンの雨の間に水没し、崩壊を加速することがよくあります。 「この地域は非常に商業化されているため、ほとんどの人はゲートの歴史的意義さえ認識していません」と、ダリヤガンジ在住のマンザール・ハシュミは言いました。 「浸水は損傷を増やすだけです。」
口語的には、門はかつて幽霊が出ると信じられていました。一部の住民は、遺産のストーリーテリングに導かれたと信じている都市の伝説です。しかし、神話や記憶の余地はほとんどありません。 「デリーの門のlight状」は、保護の専門家である「そのような多くの記念碑の運命を反映しています。
近年、大きな修復は行われていませんが、ゲートはASIの保護下にあります。
パテルは、記念碑は良好な状態であり、その保全に焦点が当てられていると言いました。 「記念碑の隣には2つの道路があるため、スペースが不足しており、交通渋滞の問題があるため、私たちの主な焦点はモニュメントを元の形に保つことです」と彼は言いました。
アジメリ門。 （Sanchit Khanna/HT写真）
Ajmeri Gate：視線で失われました
1644年に建設されたAjmeri Gateは、かつてAjmerからの旅行者を歓迎していました。それはまだ立っていますが、その文脈は蒸発しています。ゲートは現在、ニューデリー鉄道駅への最も忙しいエントリポイントの1つに名前を付けていますが、構造自体はほとんど気づかず、お店、もつれたワイヤー、人力車の迷路に囲まれています。
門にシャハハナバードの防御線にある場所に与えた元の要塞の壁は長い間なくなっています。フェンスで囲まれた記念碑は、今ではその周りの混乱のミュートの観察者です。
「道路は非常に忙しいので、ゲートに近づくことさえ安全ではありません」とチャンドニ・チョウクの居住者であるヴィナイ・シンは言いました。 「壁に囲まれた都市とのつながりは完全に切断されています。」
歴史家であり著者であるラナ・サフヴィは、門は怠慢以上のものに苦しんでいると述べた。 「それを都市の歴史的物語に統合する試みは行われていません。少なくとも、市民当局とASIは、人々がそれをアクセスしやすく、知らせるべきです。」
Ajmeri GateもASIによって維持されていますが、遺産の専門家は、記念碑がそのアイデンティティから切断された場合、物理的なメンテナンスだけでは十分ではないと主張しています。
特定されないように頼んだASIの役人は、記念碑の維持に影響を与えるために鉄道駅への近さを非難した。 「私たちは今後数日で記念碑を訪れることを計画しており、要件に応じて、必要な作業を取得するものとする」と当局者は述べた。
タークマンゲート。 （Sanchit Khanna/HT写真）
Turkman Gate：歴史が箱入り
ダルガが近くにある13世紀のスーフィー・セント・シャー・タークマン・バヤバニにちなんで名付けられたタークマン・ゲートは、壁に囲まれた都市への最も古い生き残った入り口の一つです。ユニークなことに、それはまだ曲がりくねった路地と密集した住宅クラスターに囲まれた古いデリーの風味のいくつかを保持する近所にあります。
しかし、この近接性は両刃の剣であることが証明されています。 HTが訪れたときに改修工事が進行中でしたが、ワイヤーは構造と政治的旗がそのフェンシングに固執しました。ショップは背面ビューをブロックしました。住民は、過去30〜40年にわたって構築されたタイトな都市の生地が、適切な保全をほぼ不可能にしたと述べた。
ゲートには、最近の歴史の負担もあります。それは、強制立ち退きに対する抵抗が暴力的になった1976年の緊急時の残忍な解体ドライブの場所でした。 「その歴史はサイトのどこにもマークされていません」と、チャンドニ・チョウクの居住者である68歳のアブドゥル・ラシードは言いました。 「その視界は減少しました。そして今、デリー証券取引所と近くの店によって裾上げされています。
歴史家のスワプナ・リドルは次のように付け加えました。「トルクマンの門は、まだ生きているコミュニティに関連付けられている数少ない門の1つです。しかし、それは安全ではありません。これらの構造は脆弱です。適切な維持費がなければ、生き残れません。」
トルクマンゲートは現在、デリー政府の考古学省の管轄下にあります。
考古学省のオフィス責任者（考古学）のサンジェイ・クマール・ガーグは、記念碑の侵略を自由に保つことは退屈な仕事だと述べた。 「人々は何世紀にもわたってここに住んでいるので、侵入の問題は敏感ですが、記念碑を良好な状態に保つために、私たちは柱の強化や全体的なメンテナンスなど、記念碑でいくつかの保護作業を行っています」と彼は言いました。彼は、その近くにある施設はほとんど古いため、法律よりも前の施設はほとんどないため、協力と意識を通してのみ、記念碑を良好な状態で維持できると付け加えました。
シャハハナバードの消滅した門
生き残った門は、シャジャハナバードのオリジナル13のほんの一部です。他の門は完全に消滅しました。
ヤムナに沿ったいくつかのゲート – ラジャトゲート、ケラガートゲート、ニガンボドゲート、キズリゲートは、川のコースがシフトし、インフラプロジェクトが銀行を引き継いだため、登場しました。 Badar GateやPatthar Khati Gateのような他の人たちは、集合的な記憶から完全に消去されました。歴史的機能が不明のままであるファラッシュカーナ門は、おそらく地元の貿易ルートを提供していたが、消滅した。
「それぞれの失われたゲートは消去の物語を語っています」とハシミは言いました。 「戦争によって – ナディール・シャーの1739年の侵略のように。1857年に対するイギリスの反応のように、時には設計による。
マーカーを失った都市
歴史家と保護論者は、これらの門は石や迫撃砲以上のものであることに同意します。彼らはデリーの歴史的な道のりです。彼らの漸進的な消失、または怠慢への降下は、その階層化された過去との接触を失う都市の症状です。
「当局は、チャンドニ・チョウクのような場所を美しくするためにクロアを費やしていますが、実際にその歴史を定義する構造を無視しています」とハシミは言いました。 「これらの門は、ゴミ、交通、建設の破片に囲まれています。まとまりのある戦略がなければ、壊れたモニュメントにバンドエイドを置いています。」
リドルは次のように付け加えました。「これらは死んだ人工物ではありません。彼らは生きているモニュメントです。彼らの生存は、彼らを自分の物語の一部として認識する人々に依存します。ガイド付きの散歩、文化プログラミング、コミュニティの関与、つまりフェンスとプラーク以上のものが必要です。」
今のところ、4つのゲートが立っており、彼らのアーチは忙しすぎて振り返るには長い影を落としています。
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