（Motorsport-total.com） – Lamborghini Temerario GT3の開発はどのようになりますか？ Mirko Bortolotti 2024 DTM Championになった成功したHuracan GT3の後継者は、今年の初演を祝うことです。 「私が見たものは本当に素晴らしく見えます」と、Temerario GT3の光学についてのインサイダーは言います。 「それは絶対に最新のGT3車両に対応しています。」
緊張が高まる：テメラリオGT3ズームの公式写真はまだありません
からの情報によると Motorsport-total.com ただし、このプロジェクトは完全にスケジュールではありません。元のタイムラインによると、Lamborghini Squadra Corseのプロトタイプは2024年11月に初めて運転していたはずですが、それは今日まで起こっていません。
昨年11月、テクノロジーボードのメンバーであるルーベン・モールは、「おそらく3月に最も可能性が高い」プレミアを発表しました。これが本当に成功するかどうかは不明です。レオナルド・ガランテのすべての人々のために、長いテクノロジーマネージャーは、サンタガタ・ボロネーゼのレース部門のランボルギーニスを去りました。
テクニカルチーフは驚くべきことにランボルギーニを残します
イタリア人はGT3車の長と見なされ、2008年からモータースポーツのボスであるジョルジオ・サンナの技術的な右手として行動しました。
ガランテは今週、水曜日に、2月の初めからイタリアのレーシングカーメーカーのTatuusで働いていると発表しました。
11月、ランボルギーニは初めて新しいGT3車のシルエットを見せました
Lamborghinis Racing Departmentには約30人しか含まれていませんが、Temerarioを走らせるタスクはありません。前任者のハラカンはまだアウディの助けを借りて作成されたため、2014年にランボルギーニはインゴルシュタットのスリップストリームを使用しました。
テメラリオでは、2024年12月から元BMW-LMDHマネージャーMaurizio Leschiuttaによって管理されており、問題のあるLMDHプロジェクトと戦っているランボルギーニの小さなモータースポーツグループで、サービスプロバイダーに依存しています。
Temerario Aerodynamicsは、F1チームで発生します
ランボルギーニは誰に座っていますか？どうやって Motorsport-total.com 互いに独立していくつかの情報源から、イタリア人は現在、アウディが所有しており、ヨーロッパで最高の風洞の1つを持っているフォーミュラ1チーム以外に指示していません。
ランボルギーニはアウディが100％所有しており、Ingolstadtの住民は過去に成功したLMP1およびDTM車両の空力開発のためにすでにクリーンシステムを使用しているため、これは珍しいことではありません。
ハイテク風力タービン：アウディはザウバーテクノロジーズズームでクラス1の車に取り組んでいます
しかし、唯一のアウディ接続ではありません。テメラリオの生体はアウディの近くのネッカルサルムに建てられていますが、GT3ブランチのシャーシもベリングンヘフェに建設されます。したがって、最後のアウディR8が2024年3月に組み立てラインを駆け抜けました。
ニューテメラリオGT3でアウディが果たす役割
アウディはまだHuracan GT3でシャーシを開発していましたが、あなたは今ではLamborghiniのサービスプロバイダーとしてのみ機能しています。
また、エンジンでは、イタリア人はアウディの開発に頼っていませんが、独自のエンジンに依存しています。Huracanの壮大なサウンドV10吸盤は、4リットルとビチュルボ充電の変位を持つ現代のV8ターボエンジンに置き換えられます。
ただし、シリーズからの800 hp出力が必要ないため、スロットされました。さらに、ドライブトレインのハイブリッド部分はGT3に設置されていません。
#デフォルトでテメラリオGT3とランボルギーニテクニカルチーフアウェイF1チームが役立ちます