まあ、Martin Vaculík がまた不正確さを犯したとは言えますが、全体としては問題ありません。久しぶりに一般人にも役立つ動画がついに完成しました。そしてそれは重要です。
同じエンジンの Octavia では 0.9 しかありませんでしたが、Audi ではまったく同じエンジンの 0.5 があったため、結果として得られるスモーキー値は +0.5 を加えても得られないと思います。ということは、アウディのディーゼルにスモーキーさがゼロだとは誰も思わなかったでしょうね… 😉 でも、それは探さない、ただこれは作者の戯言だというだけです。
それ以外の場合、著者が Efecta と比較した Verva の潤滑性の測定の不正確さを許すとしても、その差が 120 未満であるため、添加剤 HVO は Verva と同等かそれ以上の潤滑性があると言えます。あるいは、測定された差が最大 120 大きい可能性があるため、Efecta の潤滑性は Verva の潤滑性よりも実際に大幅に優れているとも言えます… 😁 完全を期すためだけに。
とにかく、ついに多くの人にとって有益なビデオになったことに感謝します。
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#ディスカッション #不正行為を行わずに古いディーゼルを使用して排出ガスを測定する方法を教えてくださいマルティンヴァクリクがアドバイスします
2025-12-01 21:00:00