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ディクソンとエリオがついに協力

スコット・ディクソンはNTTインディカー・シリーズで25年目のシーズンとなるが、火曜日、インディアナポリスで開催されたこのスポーツの毎年恒例のプレシーズン・コンテンツデイズでの話題に彼は驚いた。 チップ・ガナッシ・レーシングとメイヤー・シャンク・レーシングの初年度技術提携の一環としてゲインブリッジが主催する今年のインディアナポリス500で、同じモータースポーツ界のレジェンドであるエリオ・カストロネベスと協力することがディクソンの注目を集めた。 注目すべきことに、ディクソンはカストロネベスとこのシリーズで合計796回の出走と89回の勝利を収め、さらに長年スポーツカー競技を続けてきたにもかかわらず、カストロネベスとはレースに関する戦略的な会話を「一度も」したことがないと語った。どちらも「500」の当選者です。 「実際にそんなことを考えたことはない」とディクソンは言い、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの5月についてはまだ考え始めていないと主張した。 「私はエリオとのレースで25年以上の付き合いがあるが、決して(特にインディでは)いかなる立場でも(一緒に仕事をしたことは)ない。 「(彼が)何をするか、レースでどのように取り組むかを見るのはエキサイティングなことになるだろう。」 カストロネベスは記録を樹立する5回目の「500」優勝を目指している。ディクソンは、2008年に初めてチェッカーフラッグを受けて以来、このイベントでの初勝利を目指すことになる。これは、どちらかが「レース史上最大のスペクタクル」のこぶを乗り越える組み合わせとなるかもしれない。 「とても楽しいことになるだろう、それは分かっている」とディクソンは語った。 「(カストロネベスと)一緒にいるだけでいつもとても楽しい。何が彼をスピードウェイでこれほど成功させたのかについての彼の洞察を見るのが楽しみです。 「話には聞いたことがあるのですが…」 カストロネベスと同様、フェリックス・ローゼンクビストはメイヤー・シャンク・レーシングのドライバーであり、スウェーデン人はチップ・ガナッシのチームとの提携は本物であると火曜日に語った。すでにこのオフシーズン、ローゼンクヴィストはガナッシのインディアナポリス店で勤務時間の30パーセントを、ガナッシの従業員である新エンジニアのロス・バネルとの会話に費やしていると語った。 MSRが近年アンドレッティ・グローバルと行ったように、この提携が機能すれば、CGRのドライバー(ディクソン、アレックス・パロウ、キフィン・シンプソン)は、MSRのドライバー(カストロネベス、ローゼンクヴィスト、マーカス・アームストロング)と並んでレースイベント中のエンジニアリングミーティングに参加することになる。 つまり、スポーツ界のトップ選手 2 人がメモを共有することになります。ああ、壁に引っかかるハエになるなんて。 オワードの忙しいオフシーズン NTT インディカー シリーズがナッシュビル スーパースピードウェイでのビッグ マシン ミュージック シティ グランプリで 2024 年シーズンを終えてから 120 日が経ちました。パト・オワードは時間を有効に活用した。 アロー・マクラーレンのドライバーは、移動も含めてマクラーレン・レーシングのF1プログラムに「おそらく75日間」取り組んだと推定している。その活動のハイライトは、メキシコシティGPの金曜フリー走行での走行で、マクラーレンのフルタイムドライバー、オスカー・ピアストリが記録したタイムより10分の3秒ほど遅い、13番手タイムのラップを記録した。 オワードは、9月15日のナッシュビルレース後の最初の休日は12月20日だと語った。 「丸1年分の(仕事が)3か月で起こったような気がする」と彼は語った。 コルトン・ハータは昨シーズン、NTT インディカー シリーズ最後の 7 レースで 2 勝を含む…

ディクソンとエリオがついに協力

スコット・ディクソンはNTTインディカー・シリーズで25年目のシーズンとなるが、火曜日、インディアナポリスで開催されたこのスポーツの毎年恒例のプレシーズン・コンテンツデイズでの話題に彼は驚いた。

チップ・ガナッシ・レーシングとメイヤー・シャンク・レーシングの初年度技術提携の一環としてゲインブリッジが主催する今年のインディアナポリス500で、同じモータースポーツ界のレジェンドであるエリオ・カストロネベスと協力することがディクソンの注目を集めた。

注目すべきことに、ディクソンはカストロネベスとこのシリーズで合計796回の出走と89回の勝利を収め、さらに長年スポーツカー競技を続けてきたにもかかわらず、カストロネベスとはレースに関する戦略的な会話を「一度も」したことがないと語った。どちらも「500」の当選者です。

「実際にそんなことを考えたことはない」とディクソンは言い、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの5月についてはまだ考え始めていないと主張した。 「私はエリオとのレースで25年以上の付き合いがあるが、決して(特にインディでは)いかなる立場でも(一緒に仕事をしたことは)ない。

「(彼が)何をするか、レースでどのように取り組むかを見るのはエキサイティングなことになるだろう。」

カストロネベスは記録を樹立する5回目の「500」優勝を目指している。ディクソンは、2008年に初めてチェッカーフラッグを受けて以来、このイベントでの初勝利を目指すことになる。これは、どちらかが「レース史上最大のスペクタクル」のこぶを乗り越える組み合わせとなるかもしれない。

「とても楽しいことになるだろう、それは分かっている」とディクソンは語った。 「(カストロネベスと)一緒にいるだけでいつもとても楽しい。何が彼をスピードウェイでこれほど成功させたのかについての彼の洞察を見るのが楽しみです。

「話には聞いたことがあるのですが…」

カストロネベスと同様、フェリックス・ローゼンクビストはメイヤー・シャンク・レーシングのドライバーであり、スウェーデン人はチップ・ガナッシのチームとの提携は本物であると火曜日に語った。すでにこのオフシーズン、ローゼンクヴィストはガナッシのインディアナポリス店で勤務時間の30パーセントを、ガナッシの従業員である新エンジニアのロス・バネルとの会話に費やしていると語った。 MSRが近年アンドレッティ・グローバルと行ったように、この提携が機能すれば、CGRのドライバー(ディクソン、アレックス・パロウ、キフィン・シンプソン)は、MSRのドライバー(カストロネベス、ローゼンクヴィスト、マーカス・アームストロング)と並んでレースイベント中のエンジニアリングミーティングに参加することになる。

つまり、スポーツ界のトップ選手 2 人がメモを共有することになります。ああ、壁に引っかかるハエになるなんて。

オワードの忙しいオフシーズン

NTT インディカー シリーズがナッシュビル スーパースピードウェイでのビッグ マシン ミュージック シティ グランプリで 2024 年シーズンを終えてから 120 日が経ちました。パト・オワードは時間を有効に活用した。

アロー・マクラーレンのドライバーは、移動も含めてマクラーレン・レーシングのF1プログラムに「おそらく75日間」取り組んだと推定している。その活動のハイライトは、メキシコシティGPの金曜フリー走行での走行で、マクラーレンのフルタイムドライバー、オスカー・ピアストリが記録したタイムより10分の3秒ほど遅い、13番手タイムのラップを記録した。

オワードは、9月15日のナッシュビルレース後の最初の休日は12月20日だと語った。

「丸1年分の(仕事が)3か月で起こったような気がする」と彼は語った。

コルトン・ハータは昨シーズン、NTT インディカー シリーズ最後の 7 レースで 2 勝を含む 6 回のトップ 5 フィニッシュでシーズンを終えました。そのうちの 1 つはナッシュビルでのフィナーレでの勝利で、これは彼のキャリア初のオーバル優勝を兼ねました。

おそらくこのシリーズの中でハータほど仕事復帰を熱望している人はいないだろうし、火曜日がその初日となった。彼は水曜日にフロリダに向かい、ロレックス 24 アット デイトナに取り組む予定で、4月までにクラウドストライク レーシングで LMP2 に参戦する予定だ。

「私がやりたいのはそれだけです。それが私がやりたいことのすべてです」とハータはレースカーの運転について語った。 「冬の間中止しなければならないのは本当に残念です。」

おかしなことのように思えるかもしれないが、3月で25歳になるハータは、3月2日(日)にRPファンディングが主催するサンクトペテルブルクのファイアストン・グランプリでNTTインディカー・シリーズ100回目の出走を果たすことになる。今シーズンのシリーズのマイルストーンは、マーカス・エリクソン(97勝)、ローゼンクビスト(96勝)、オワード(88勝)だ。

エリクソン より大きく、より強力に

エリクソンはオフシーズンを体格の改善に集中して過ごし、筋肉を10ポンド増やし、「これまでよりも強くなった」と語った。

エリクソンは、自分の技術を向上させるための終わりのない追求の中で、自宅で使用するために、より高度なシミュレーターを購入し、ほぼ毎日使用しています。彼が持っていたもう一つのものは「埃をかぶっていた」。

「私はこれまでよりも強くなった」と彼は言った。

また、オフシーズン中に体重が増えた:アロー・マクラーレンのノーラン・シーゲル、20歳は、筋力向上のために15ポンド増量したと語った。

エリクソンはアンドレッティ・グローバルでの初年度は良い成績を収めることはできず、トップ3フィニッシュは1回のみでランキング15位に終わり、リアが提示したシボレー・デトロイト・グランプリでは2位に終わった。しかし彼は、このスポーツにおける自身の経歴が、この組織での2年目のシーズンに大きな飛躍を遂げることができることを示唆していると語った。

「何事にも飛び込んで、最初から速くなるドライバーもいます。それは確かに強みです」と彼は語った。 「しかし、私の場合、キャリアを通じて…慣れるまでに1年は必要です。そうすれば、成果を出せるようになります。」

勝算と結末

  • アレクサンダー・ロッシは、これまでのところエド・カーペンター・レーシングへの移籍は「素晴らしいというほかない」と語った。同氏は、9月にハートランド・フード・プロダクツ・グループのオーナー、テッド・ゲロフ氏を新たなパートナーとして迎え入れたチームは急速に変化しており、「それはエキサイティングなことだ」と語った。
  • AJフォイト・レーシングの4号車シボレーを運転するデビッド・マルカスは、チームオーナーでモータースポーツ界のアイコンでもあるAJフォイトとの最初の会話の中で、自分らしくあることが難しいと感じたと語った。チームの新しいドライバーは、「普通に行動して、普通に行動して…普通に行動してないよ」と自分に言い聞かせ続けた。
  • AJフォイト・レーシングのサンティーノ・フェルッチは、チームの2台のマシンをインディアナポリスの同じショップに置くことは、組織の進歩における「次のステップ」であると語った。以前は、No.14 シボレーはテキサス州ウォラーにあるフォイト本社で準備されていました。
  • オハイオ州立大学フットボールファンのグラハム・レイホールは、月曜日の夜にアトランタで行われたナショナルチャンピオンシップゲームで、バックアイズがノートルダム大を34-21で破った。
  • NTT インディカー シリーズには、2024 年の最終レース以降に結婚した 2 人のドライバーがいます。ローゼンクヴィスト (エミール サットと) とスティング レイ ロブ (モリー ミッチェルと) です。
  • レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからシリーズに復帰するデブリン・デフランチェスコは、インディアナ州ザイオンズビルに本拠を置くレースチームに近づくためにインディアナポリスに移籍した最新のドライバーである。
  • パロウさんは、オフシーズンは生後13か月の娘ルシアちゃんの家の周りを「追いかけて」おり、彼女にたくさんの児童書を読んでいると語った。 「ジョセフのものではない」と彼は冗談を言って、映画でのカメオ出演に言及した。 ジョセフ・ニューガーデンのFOXコマーシャル
  • そのコマーシャルに関して、カイル・カークウッドは、パロウがニューガーデンの本は読まないと言って、そのスポットのスターになったと語った。パロウはコマーシャルで話すことができて楽しかったです。ニューガーデンはそうしなかった。ロッシは「トム・ブレイディのコマーシャルだと思った」と語った。レイホールは、このスポーツがブレイディ以上に評価を得られる人物はいないと語った。
  • Andretti Global は Chili’s をスポンサーとして追加し、チームのドライバーはお気に入りの料理を用意しています。カークウッドのはハニーチポトレチキンクリスパーです。ハータのはトリプルディッパーです。サンクトペテルブルクでこのレストランの色を引き継ぐことになるカークウッドさんは、チリズは子供の頃から家族にとって教会の後の定期的な立ち寄り場所だったと語った。
  • レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのレイホールの15号車ホンダは、ワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイで開催されるボマリート・オートモーティブ・グループ500のWWEXグループと、ウェザーテック・レースウェイ・ラグーナ・セカで開催されるモントレーのインディカー・グランプリのスポンサーとなる。

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2025-01-14 22:40:00

執筆者について: nipponese

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