大型車には大きな問題がつきものですか? 少なくともテスラ サイバートラックの場合、この比率が当てはまります。外観で多くの論争を巻き起こしたこのアメリカの電気ピックアップは、比較的短期間で 3 つ目の重大な問題に対処しなければなりません。今回は、フロントガラスのワイパーに関する問題です。
サイバートラックは、考えられる限りのあらゆる方法で曲がることができますが、それでも、フロントガラスのワイパーは角張った形状の上に迫り来ます。これは、少なくとも乗用車と小型商用車の中では、現在の自動車業界ではおそらく最大のものです。多くの車とは異なり、サイバートラックにはワイパーが 1 つしかなく、巨大なフロントガラスに対応する必要があります。
スクイジーの長さは122センチ近くあり、普通の乗用車はその半分ほどしかない。推進力には600ワットか800ワットの電気モーターが使われている。 昨年末のインタビューで コレクター兼モデレーターのジェイ・レノ氏とテスラエンジニアリングの副社長ラース・モラヴィ氏と共に。
しかし、現在テスラに問題を引き起こしているのはワイパーだ サイバートラックオーナーフォーラム 多くの討論参加者が指摘した。すでに注文した車の納車が遅れていると不満を言う人もいれば、すでに販売した車のワイパーが動かないと不満を言う人もいた。
「火曜日にフロリダで車を受け取り、20マイル運転したところで土砂降りが始まりました。ファストフード店の駐車場で3時間半待たなければならず、何も見えなかったのでテスラのヘルプセンターに電話しました。彼らは車を牽引し、ワイパーモーターが修理されるまで数週間かかるだろうと言いました」とピックアップトラックの所有者の1人は不満を漏らしている。
他のユーザーも、ワイパーが動かないことや、新しいモーターが届くのに時間がかかることに不満を漏らしている。「ワイパーがまったく動かなかった。必要な部品が届くまで 2 週間もかかった。古いモーターは全部壊れているようで、交換品は新しい部品番号だ」と別のユーザーは不満を漏らしている。将来のオーナーは概して、配送が 1 週間ほど延びたと書いている。
雑誌 テスラを運転する ワイパーを駆動するモーターの故障はサプライヤーの品質問題によるものだと書いている。その結果、テスラは新しい安全な部品が登場するまで車の納入を一時停止した。1週間以上かかることもある。サイバートラックがまだ他国で販売されていないため、海外メディア、特にアメリカのメディアは自動車メーカーから直接コメントを得ようとしたが、これまでのところ無駄になっている。
思い出してください、これは比較的少数の生産されたサイバートラックが対処しなければならない最初の問題ではありません。製造品質の悪さはすでに有名で、一部の車では車体部品間の隙間が不均一であったり、ドアと車体の残りの部分の間に大きな隙間があったりします。
1月には、サイバートラック専用にタイヤとともに設計された空力ホイールカバーが、タイヤのサイドウォールの摩耗を早め、大きくすることが明らかになった。そこでテスラは、この問題の解消に取り組んでいるとして、ホイールカバーを装着しない車両の納入を開始した。2月には、テスラは米国で販売されるサイバートラックを含む全車両の警告灯のフォントサイズを遠隔操作で再プログラムする必要に迫られた。
それどころか、4月にはテスラでさえ、当時生産された3,878台のサイバートラックのほぼすべてを物理的にリコールしなければならなかった。このピックアップトラックは、アクセルペダルパッドが緩んで内張りに引っかかる可能性があるため、意図せず加速し始める可能性がある。
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#テスラ #サイバートラックのワイパー問題
2024-06-18 12:17:16