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欧州連合のテスラの販売は引き続き続いています 崩壊。欧州メーカー協会（ACEA）が今週火曜日に発表した数字によると、彼らは4月に2人で分割されましたが、中国の製造業者は進歩しています。
上司のイーロン・マスクと 老化範囲アメリカのブランドでは、後者の数字によると、4月に登録が52.6％、46.1％が年初からそれを組み合わせて登録を下げました。
そのため、2025年の最初の4か月でテスラが1.1％の市場シェアに落ち、41,677台の車両が前年同期に77,314に対して販売されました。
しかし、イーロン・マスクは5月20日に、テスラの商業状況はすでに「回復」されており、売上は「良い」ことを保証した。彼はまた、彼の残りの時間は彼の会社の管理に専念しているのは、最初はテスラに専念していることを示した。
欧州メーカーの回復
電気自動車のリーダーは2024年まで、4月のヨーロッパのこのカテゴリでは、フォルクスワーゲン（これが電気で追いついている）、BMWを含む合計10のブランドを超えていました。 ルノー Jato Dynamicsによると、中国のBydもあります。
Skodaの新しいElectric SUV（フォルクスワーゲングループ）であるElroqは、販売のトップに位置しています。市場の以前の市場であるテスラモデルYは、9番目にしかありません。
進行するには、電気が注入されている必要があります
ただし、ACEAによると、電気自動車は引き続き欧州市場を征服し続けており、4月の売り上げの15.3％に達し、欧州市場を征服し続けています。
ヨーロッパ諸国によると、特に政府が再配布したボーナスと税制上の利点に応じて、電力販売は非常に対照的です。ドイツ、ベルギー、イタリア、スペインは、電力販売が爆発するのを見ていますが、フランスは少し撤退しています。
「電気自動車の販売はゆっくりと勢いを増していますが、EU諸国の間では成長が非常に進歩的で不平等なままです」と、ACEAの局長であるSigrid de Vries氏は声明で述べています。
「電気自動車が一般的な選択になるためには、政府が購入や税制上の優遇措置、インフラの請求、電力価格などの必要な条件を引き続き設定し続けることが不可欠です」とSigrid de Vries氏は述べています。
ハイブリッドが増加しています
これに関連して、よりアクセスしやすい販売価格により、ハイブリッド車（運転により充電する小さな電池を使用して）は、ヨーロッパ市場を支配し続けています（年初から+ 20.8％）。
すべてのエネルギーを組み合わせて、フォルクスワーゲングループはヨーロッパ市場を支配し続けています（4月に+ 2.9％）、N°2ステラランティスは、そのプジョー、ジープ、またはアルファロメオブランドによって駆動される困難な数ヶ月（-1.1％）の後に破損を制限し始めます。
特にドイツとスペインでは、充電式ハイブリッド車（ガソリンエンジンと充電のためにプラグインする電池を備えたバッテリー）がリバウンド（+ 7.8％）を回復し、市場の7.9％を占めています。
征服中の中国のブランド
しかし、これらは中国の車であり、電気と充電式ハイブリッドの成功に「大きく」貢献していると、Jatoは分析しています。
BYD、MG、XPENG、Leapmotorなどの中国のブランドがあります 1年で59％増加しました これらのカテゴリでは、他のブランドの26％に対して。
「欧州連合が、電気自動車のために行ったように、関税を課すことにより、中国の充電式ハイブリッドのブームに対応するかどうかはまだわからない」とJatoのキャビネットのフェリペムニョスは述べた。
#テスラ4月に売り上げを2人で割った中国のメーカーは進歩しています