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テスラ:アクセルペダルの問題で約3,900台のサイバートラックをリコール

テスラの最新の未来的なピックアップトラックが故障している可能性はあるでしょうか? 約 3,900 サイバートラック 米国道路交通安全局(NHTSA)によると、アクセルペダルに問題があり、ロックして衝突事故を引き起こす可能性があるため、これらの製品がリコールされているという。「アクセルペダルをブロックすると、車両が意図せず加速する可能性があり、事故の危険性が高まります」と、水曜日にメーカーが通知した当局からの通知には明記されている。 彼女は、このペダルは「外れて動かなくなる」可能性が高く、3,878 台のサイバートラックがこのリコールの影響を受けると説明しています。 今週土曜日午後2時(日本時間)頃、ニューヨーク証券取引所でテスラ株は0.56%下落した。これは2023年11月13日から2024年4月4日までに製造されたすべてのピックアップトラックに関係するもので、テスラがこの問題に関して3月31日に顧客から報告を受けていたことを同組織は指摘している。 NHTSAは、電気自動車の専門家が「欠陥のある機構を無料で交換または修理」すると述べている。 製造業者は同氏に対し、4月15日の時点でこの欠陥による事故、負傷、死亡は認識していないと述べた。4月17日以降に製造されるサイバートラックには、まだオーナーに引き渡されていない車両と同様に、この装置の新型モデルが搭載されます。テスラの最新の追加モデルであるこのピックアップトラックは、 2019年11月に発表 しかし、その最初の納入は遅く、2023年12月1日以降にのみ行われました。この印象的な車両の航続距離はモデルに応じて400〜800kmで、牽引能力は6トンを超えています。 本体にはステンレス鋼板を使用し強度を確保しております。ビデオ。 イーロン・マスク氏が初のサイバートラックを納車…そして何も計画通りに進まない4月2日にグループの第1四半期の売上高と生産高を発表した際、テスラは7月中旬に生産を開始したサイバートラックの売上高と生産高には特に言及しなかった。 テスラ社の社長イーロン・マスク氏の目標は、「2025年中に」年間生産率「25万台」を達成することだ。 11月には受注件数が100万件を超えた。 #テスラアクセルペダルの問題で約3900台のサイバートラックをリコール

テスラ:アクセルペダルの問題で約3,900台のサイバートラックをリコール

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2024-04-21 00:25:55

テスラの最新の未来的なピックアップトラックが故障している可能性はあるでしょうか? 約 3,900 サイバートラック 米国道路交通安全局(NHTSA)によると、アクセルペダルに問題があり、ロックして衝突事故を引き起こす可能性があるため、これらの製品がリコールされているという。

「アクセルペダルをブロックすると、車両が意図せず加速する可能性があり、事故の危険性が高まります」と、水曜日にメーカーが通知した当局からの通知には明記されている。 彼女は、このペダルは「外れて動かなくなる」可能性が高く、3,878 台のサイバートラックがこのリコールの影響を受けると説明しています。 今週土曜日午後2時(日本時間)頃、ニューヨーク証券取引所でテスラ株は0.56%下落した。

これは2023年11月13日から2024年4月4日までに製造されたすべてのピックアップトラックに関係するもので、テスラがこの問題に関して3月31日に顧客から報告を受けていたことを同組織は指摘している。 NHTSAは、電気自動車の専門家が「欠陥のある機構を無料で交換または修理」すると述べている。 製造業者は同氏に対し、4月15日の時点でこの欠陥による事故、負傷、死亡は認識していないと述べた。

4月17日以降に製造されるサイバートラックには、まだオーナーに引き渡されていない車両と同様に、この装置の新型モデルが搭載されます。

テスラの最新の追加モデルであるこのピックアップトラックは、 2019年11月に発表 しかし、その最初の納入は遅く、2023年12月1日以降にのみ行われました。この印象的な車両の航続距離はモデルに応じて400〜800kmで、牽引能力は6トンを超えています。 本体にはステンレス鋼板を使用し強度を確保しております。

ビデオ。 イーロン・マスク氏が初のサイバートラックを納車…そして何も計画通りに進まない

4月2日にグループの第1四半期の売上高と生産高を発表した際、テスラは7月中旬に生産を開始したサイバートラックの売上高と生産高には特に言及しなかった。 テスラ社の社長イーロン・マスク氏の目標は、「2025年中に」年間生産率「25万台」を達成することだ。 11月には受注件数が100万件を超えた。

#テスラアクセルペダルの問題で約3900台のサイバートラックをリコール

執筆者について: nipponese

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