テスラ・ロボタクシーの安全運転手、運転中に居眠り
テスラは深刻な課題に直面している。利益は減少しており、既存のモデルは老朽化が進んでおり、同社は新しい事業分野を征服しようとしている。一方、イーロン・マスクは、飛行機自動車の将来について印象的なプレゼンテーションとヒントを約束し続けています。誰もが今年末までの大規模なデモンストレーションを待っている一方で、テスラはすでにサンフランシスコとオースティンでロボタクシー車両のテストを積極的に行っています。しかし、同社はセキュリティ管理者の選定と研修のアプローチを抜本的に見直す必要がありそうだ。
眠いドライバーの紛れもない存在
オーマイケルというニックネームを持つ Reddit ユーザーが、ロボタクシー車両の安全運転手が乗車中にハンドルを握りながら爆睡している動画を投稿した。さらに衝撃的なのは、乗客によると、男性は1ルート中に3回も居眠りをしたということだ。同氏はこの受け入れがたい状況についてテスラに知らせようとしたが、返答は得られていない。別の乗客もこのスレッドに参加し、運転手を認識し、同じ人が以前、テメスカラからサンフランシスコに向かう途中で渋滞に巻き込まれながら居眠りしていたことを発見しました。
自動運転車のドライバートレーニングの違い
自動運転車の安全管理者として働くことは非常に責任があり、特別なスキルが必要です。たとえば、競合他社の Waymo では、従業員に車の運転を許可する前に、非常に綿密な準備とトレーニングが必要です。テスラはこの分野であまり思慮深く取り組んでいないように見え、潜在的なリスクを生み出しています。一例として、飛行前に心身のコンディションに厳しい条件を課す高級パイロットと同様に、技術的な知識だけでなく、常に警戒を怠らず、不測の事態に対応できる能力も求められます。
規制とセキュリティ侵害
公表された統計によっても状況はさらに悪化している。テスラが7月に実験を開始したオースティンでは、少なくとも7件の交通事故が発生しているが、テスラは米国道路交通安全局への報告書の中で一部の情報を伏せ続けている。カリフォルニアでは状況はさらに複雑です。同社は安全ドライバーを乗せて自動運転車をテストする許可をDMVから得ているが、ドライバーがいるかどうかにかかわらず、ロボタクシーサービスに必要なCPUC許可を取得していない。テスラは3月に、人間の運転手による従来のタクシーサービスの個別許可を取得しただけだった。テスラは居眠り運転手の事件やカリフォルニア州でのサービス状況に関する記者の質問にまだ回答していない。
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#テスラロボタクシーの運転手は運転中に居眠りしたとみられる新技術の安全上の問題 #Lente.lv
2025-11-19 19:41:00