テスラはモデル 2 プロジェクトの中止を決定しただろう、これは政府機関が集めて再起動したセンセーショナルな無分別である ロイターそれによると、同社は市場のより人気のあるセグメント向けに、より小型で価格の高い車の開発をすでに放棄していたという。 噂で長らく予想されていたコードネーム「レッドウッド」のモデル2の存在は、昨年1月24日、2023年の決算発表の際にイーロン・マスク氏によって雄弁に次のように発表された。低コストで、デザインだけでなく、その建設に使用される技術にも革新が見込まれます。 私たちの計画には、2025年末までに生産を開始することが含まれています。」 ロイター通信社によると、今ではセンセーショナルな逆転が起きているという。
分解反応
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イーロン・マスク氏の反応は、通信社のウェブサイトへの訪問者数の減少を報告した内容に対して極めて直接的に返答したため、憤慨していた。 「テスラは、小型車両向けに同じプラットフォームを使用した自動運転ロボタクシーの開発を継続する」とロイターも報じた。 無分別は数時間後、8月8日にロボタクシー車両の発表を予定していたマスク氏の公式発表によって即座に確認された。 この偶然は、自動車会社の力学とは何の関係もない要因によって正当化される、米国企業の戦略の明らかな変更を示しているようだ。
王の動き
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テスラは、2024 年第 1 四半期の世界販売実績の神経質さを割り引いて考えており、電気自動車の出荷台数は 386,810 台で、2023 年の同時期の 422,875 台と比べて 8.5% 減少しました。 しかし、それだけではありません。 主に欧州市場向けのモデル 2 のような自動車が果たせる役割は、テスラ株のイメージと価値を回復できる他の投資に比べて、まったく関連性が低いと評価しなければなりません。 マスク氏が捏造で告発された後、ロイター通信は 2番目の記事 実際、オースティンの会社の全体的な状況を掘り下げることが適切であると判断した。同社は昨年、株式市場で2,500億ドル以上の価値を失い、株価は歴史的な最高値に比べて50％下落した。曖昧さを避けて言うと、テスラはアナリストによってまったく自動車会社とはみなされておらず、むしろアップル、マイクロソフト、アルファベット（グーグル）、アマゾン、メタ (Facebook) と Nvidia。 ロイター通信は、この中でテスラだけが昨年価値を下げた企業であり、人工知能への投資と高度な自動化製品の普及によって競争が活発化しているのは事実であり、専門家らは残念だと判断していると強調している。テスラの場合はこれまでのところ。 これは、8 月 8 日のロボタクシーの発表から期待される効果を明確に説明しています。ボルダの株式価値が上昇すると、特に最も人気のあるユーザーを対象とした場合、モデル 2 のような車の発売と比較して、すぐに収益化可能になります。市場のセグメント。
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#テスラモデル2経済的な電気自動車はキャンセルされたイーロンマスクは否定
2024-04-06 09:42:22