テスラはモデル S とモデル X を廃止 テスラはモデル S とモデル X を廃止 – イーロン・マスクはオールディーズに終止符を打つ

イーロン・マスクは感傷的な感情を持たずにプラグを抜きました。モデル S とモデル X は廃止され、生産は次の四半期に終了します。高級リムジンの代わりに、フリーモント発のロボットや自動運転のファンタジーが登場します。テスラの次のレベルへようこそ。自動車を減らし、将来への期待を高めます。

それはリークでも、噂でも、アナリストのささやきでもありませんでした。 イーロン・マスク自身が、ドライに、ほとんど何気なくこう言いました。「モデル S とモデル X は歴史です。」 生産は来四半期に終了し、フリーモントのラインは撤去される。マスク氏はこれを公式に「名誉ある別れ」と呼んでいる。これは平たく言えば、「古いものは新しいテスラの物語の邪魔をしている」ということを意味します。将来的には、プレミアムEVの代わりにオプティマスロボットがそこで製造されることになる。車は昨日でしたが、自動運転は明日です。それでも S または X が必要な場合は、今すぐ注文する必要があります。テスラは所有者を安心させます：サービスとスペアパーツはまだ残っています。経済的には関係なく、精神的な快適さ。

モデル S: テスラを偉大にした OG

モデル S は、2012 年のテスラの躍進でした。同社初の本格的な量産型 EV、車両フロアに巨大なバッテリーを搭載し、管理者にとって十分スタイリッシュで、オタクにとって十分な速さです。 MotorTrend の「カー オブ ザ イヤー」、後に「馬鹿げたモード」、時速 0 マイルから 90 マイルで 3 秒未満 – 当時、テスラにはマーケティングの必要はなく、車がすべてを自ら行っていました。

しかし、成功とともに、モデル 3 とモデル Y という独自のキラーも登場しました。より安価で、より効率的で、よりスケーラブルです。マスク氏は2019年、Sは「感傷的なものだが、将来にとって決定的なものではない」と述べた。さあ、いよいよ終わりです。 OGは行けるよ。

モデル X: 高級感、ドア、頭痛

モデルXはテスラのプレミアムSUVになるはずだったが、マスク氏の長期にわたる忍耐力を試す試練となった。ファルコン ウィングのドアは素晴らしく見えましたが、生産は地獄でした。マスク自身は後にこの車を「ファベルジェの卵」と呼んだ。高価で、繊細で、間違いを起こしやすいというものだ。品質の問題、立ち上がりの遅さ、更新の失敗。 X の売れ行きが悪かったことはありませんでしたが、十分な売れ行きでもありませんでした。モデル 3 とモデル Y は大衆向けのサービスを提供しましたが、X は労力がかかりすぎて規模が十分ではないニッチな製品のままでした。

サイバートラック、自動運転、そして大きな変化

長い間、モデル S と X は「その他のモデル」セグメントの弱い数字を隠していました。しかし、Cybertruck では、この迷彩はもう必要ありません。このピックアップトラックは大きな約束には達していないが、急進的で二極化し、自律性を備えたというマスクの将来の物語によりよく適合する。本当の焦点は長い間別の場所にありました。自動運転、AI、ロボット。マスクにとって自動車は目的を達成するための手段であり、車輪に乗ったデータプロバイダーです。スケールのない高級リムジン？新しいテスラにはこれ以上の余地はありません。

ノスタルジーが入り込む余地はない

モデルSとモデルXの生産終了に伴い、テスラは生産計画から過去のモデルを削除する予定だ。残るのは、ボリュームモデル、将来のプロジェクト、そして非常に大きな約束だけです。マスク氏はもはや自動車購入者のためではなく、投資家の空想のために製品を作っている。メッセージは明確です。たとえあなたがどれほど象徴的であったとしても、スケールできなければアウトです。