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テスラは、そのrobotaxiサービスの限られたバージョンをサンフランシスコにもたらしていると伝えられています

Teslaは、今週末、サンフランシスコで初期のRobotaxiサービスの均等に制限されたバージョンを発表しています。 Business Insiderによると、先月テキサス州オースティンで最初の展開が始まった後。 カリフォルニアDMVの記録によると、テスラにはドライバーのテストや展開に適切な許可がないため、運転席にドライバーと一緒に乗車を提供する予定です。 会社がカリフォルニア州の公益事業委員会から一般のメンバーに乗る許可を取得したかどうかは明らかではありません。これまでのところ、従業員に対してのみそれを行うことは許可されています。 Business Insiderは、会社がテスラの所有者に招待状を送信してサービスをテストすることを計画していると報告しています。水曜日に、CEOのElon Muskは電話会議で、カリフォルニアで規制当局の承認を得る過程にあると述べた。 カリフォルニアへのプッシュは、DMVが現在しようとしているときに来ます テスラが車両を販売するのを止めてください 州では、同社が自動車の自動運転能力について行った約束をめぐる長年の訴訟の一環として。テスラもそうです 現在、訴訟で裁判中です 能力の低いドライバー支援システムであるオートパイロットの使用に関連する死亡。 Teslaは、6月22日からオースティンでRobotaxiサービスの招待者のみのバージョンを運営しています。これまでのところ、マスクが何年もからかったものとはかけ離れています。このサービスは、主にオースティンのダウンタウンコアとメインコリドーに限定されています。助手席には、車が何か間違ったことや危険なことをしようとしている場合に介入できる安全オペレーターがいます。サービスは約10台の車両で開始されましたが、市内でYSVが運用されているモデルの数の数も明らかではなく、これらの安全オペレーターが介入しなければならなかった回数も明らかではありません。 それは、マスクがテスラが10年間取り組んでいたと言った「一般的な解決策」から長い道のりです。マスクはかつて自律的なソフトウェアに自信があり、テスラが開発していたので、ロサンゼルスからニューヨークに車を奪うと言った。マスクは今週、テスラもフロリダとアリゾナに拡大しようとしていると述べた。 > 今月初めに報告されました そのテスラは、アリゾナ州のドライバーとの有無にかかわらず、テストして運用するために必要な認証プロセスを開始しました。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 #テスラはそのrobotaxiサービスの限られたバージョンをサンフランシスコにもたらしていると伝えられています

テスラは、そのrobotaxiサービスの限られたバージョンをサンフランシスコにもたらしていると伝えられています

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2025-07-25 14:55:00

Teslaは、今週末、サンフランシスコで初期のRobotaxiサービスの均等に制限されたバージョンを発表しています。 Business Insiderによると、先月テキサス州オースティンで最初の展開が始まった後。

カリフォルニアDMVの記録によると、テスラにはドライバーのテストや展開に適切な許可がないため、運転席にドライバーと一緒に乗車を提供する予定です。

会社がカリフォルニア州の公益事業委員会から一般のメンバーに乗る許可を取得したかどうかは明らかではありません。これまでのところ、従業員に対してのみそれを行うことは許可されています。 Business Insiderは、会社がテスラの所有者に招待状を送信してサービスをテストすることを計画していると報告しています。水曜日に、CEOのElon Muskは電話会議で、カリフォルニアで規制当局の承認を得る過程にあると述べた。

カリフォルニアへのプッシュは、DMVが現在しようとしているときに来ます テスラが車両を販売するのを止めてください 州では、同社が自動車の自動運転能力について行った約束をめぐる長年の訴訟の一環として。テスラもそうです 現在、訴訟で裁判中です 能力の低いドライバー支援システムであるオートパイロットの使用に関連する死亡。

Teslaは、6月22日からオースティンでRobotaxiサービスの招待者のみのバージョンを運営しています。これまでのところ、マスクが何年もからかったものとはかけ離れています。このサービスは、主にオースティンのダウンタウンコアとメインコリドーに限定されています。助手席には、車が何か間違ったことや危険なことをしようとしている場合に介入できる安全オペレーターがいます。サービスは約10台の車両で開始されましたが、市内でYSVが運用されているモデルの数の数も明らかではなく、これらの安全オペレーターが介入しなければならなかった回数も明らかではありません。

それは、マスクがテスラが10年間取り組んでいたと言った「一般的な解決策」から長い道のりです。マスクはかつて自律的なソフトウェアに自信があり、テスラが開発していたので、ロサンゼルスからニューヨークに車を奪うと言った。マスクは今週、テスラもフロリダとアリゾナに拡大しようとしていると述べた。 > 今月初めに報告されました そのテスラは、アリゾナ州のドライバーとの有無にかかわらず、テストして運用するために必要な認証プロセスを開始しました。

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2025年10月27〜29日

#テスラはそのrobotaxiサービスの限られたバージョンをサンフランシスコにもたらしていると伝えられています

執筆者について: nipponese

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