テスラの第 3 四半期決算発表から得た 5 つの重要なポイント

テスラは報告書でさまざまな結果を報告した。 第3四半期の収益。

利益と調整後1株当たり利益はいずれもウォール街の予想を下回った。テスラの第 3 四半期の収益、 しかし、過去最高を達成し、予想を上回りました。 記録的な車両数 四半期で。

EVメーカーは水曜日の電話会議を利用して、テスラの将来の方向性、オプティマスの発売、および CEO イーロン・マスクの1兆ドルの給与パッケージ。

テスラ株は利益の逃しを受けて下落し、決算発表中の時間外取引ではさらに約4.5％下落した。

テスラの電話会議から得られた 5 つの最大のポイントは次のとおりです。

1. 自律性の重視

マスク氏は電話会議の冒頭で、完全自動運転というテスラに対する明確な目標を繰り返し述べた。

マスク氏は冒頭の挨拶で、「AIを現実世界に導入する中で、私たちはテスラと今後の戦略にとって重要な転換点にある」と語った。 「テスラが実際に現実世界の AI のリーダーであることを強調することが重要だと思います。」

同最高経営責任者（ＣＥＯ）は、ＦＳＤとロボタクシーが交通分野を変えると述べ、同社が「人間をはるかに上回る安全レベル」で監視なしの完全自動運転を解決できると「１００％自信を持っている」と述べた。

マスク氏は、ソフトウェアアップデートで完全自動運転車になれるテスラ車が何十億台もあるとし、「合理的に」可能な限り早く生産を拡大する計画だと付け加えた。

マスク氏は次のように予想している ロボタクシー オースティンの大部分で年末までに安全運転手が不要になるほか、年末までにネバダ州、フロリダ州、アリゾナ州を含む「地下鉄8～10か所」でロボタクシーが運行される予定だ。

2. 有料パッケージへの対応

テスラの最高財務責任者（CFO）ヴァイバフ・タネジャ氏は、マスク氏が提案した1兆ドルの給与パッケージに投票するよう株主に促して決算会見を締めくくった。

マスク氏はまた、自身の報酬に疑問を抱く人々に対して厳しい言葉を投げかけた。

水曜日の電話会談の終わり頃、マスク氏は、自身が提案したテスラの給与パッケージに批判的な大手代理店2社について説明した。 ISS とグラス・ルイス、「企業テロリスト」として。

「彼らは過去に多くのひどい勧告を行っており、もしその勧告に従っていれば会社の将来にとって非常に破壊的だったでしょう」とマスク氏は言う。

マスク氏の2018年の報酬パッケージは、 550億ドル 9月、テスラ取締役会はマスク氏に対して最大1兆ドルのパッケージを提案した。その代償を得るには、マスク氏は自動車、ロボタクシー、ロボット配達の目標など、10年間で特定のマイルストーンを達成する必要がある。

株主は新たな報酬パッケージについて投票する予定だ。 11月6日の会合。

3. マスク氏がオプティマス V3 をからかう

マスク氏は、同社は最新版のプロトタイプをデビューさせることを目指していると語った。 オプティマス 2026年の2月か3月に。

「ロボットのようには見えないでしょう。ロボットスーツを着た人間のように見えるでしょう」と彼は言う。

しかし、次の目的のために人型ロボットを大規模に構築することは、 世界経済のロックを解除する それは簡単なことではありません。

マスク氏は、テスラはオプティマスの技術的および物流上の課題に取り組んでおり、エンジニアたちは金曜日と土曜日に数時間の会議に拘束されていると述べた。

人間に似たロボットハンドの作成は「工学的に難しい課題」であるとマスク氏は電話会議で語った。

人型ロボットも初期の産業であることを考えると、CEOは、量産に至ること自体がハードルになるだろうと付け加えた。

「つまり、自動車には既存のサプライチェーンがあるのです」と彼は言う。 「コンピューターには既存のサプライチェーンがあります。人型ロボットにはサプライチェーンはありません。」

同CEOは、テスラは2026年末までに100万台のオプティマスロボットを製造できる生産ラインを構築する計画だと述べた。

4. サムスンとの新たなチップ契約

テスラはそのデュアルを使用しています サムスンとの提携 台湾積体電路製造会社 (TSMC) と共同で、次世代 AI5 自動運転コンピューター チップを開発します。

マスク氏は7月、テキサス州テイラーに建設中の韓国企業の新製造工場を利用してサムスンと165億ドルの契約を発表した。

マスク氏は電話会議で、テスラと長年のパートナーであるTSMCもアリゾナ州の工場を通じてチップ生産に貢献すると述べた。

「我々の目標、明確な目標は、AI5チップを供給過剰にすることだ」と同氏は語った。

同CEOは、テスラがハードウェアとソフトウェアスタックを厳密に管理しているため、AI5チップはAI4チップよりも40倍優れていると述べた。

5. 関税の影響への対処

関税はテスラにとって、特にエネルギー貯蔵事業にとって引き続き懸念事項である。

テスラのタネジャ最高財務責任者（ＣＦＯ）は決算会見で、「もう一つ留意すべきことは、競争と関税の激化を考慮すると、この事業には逆風が吹いているということだ。第３四半期の両事業の関税影響総額は４億ドルを超え、おおむね均等に配分され、サービスやその他は前四半期に比べて顕著な改善を示した」と述べた。

テスラは水曜日の決算発表で、「貿易、関税、財政政策の変化による短期的な不確実性」に直面していると述べた。

テスラの上海工場は米国外の国に製品を供給することで関税の一部を相殺できているにもかかわらず、関税引き上げの一部による車両１台当たりの平均コストの上昇など複数の要因により、営業利益が前年同期比４０％減少したとテスラは報告書の中で述べた。