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テスラの完全自動運転ソフトウェアが交通安全違反で捜査中

米国道路交通安全局（NHTSA）は、 調査 ソフトウェアが車両の赤信号を無視したり、間違った車線に進入したりするという報告を受けて、テスラの完全自動運転技術に導入した。 この種の違反報告を50件以上特定したこの調査（そのうち4件は負傷につながった）は、テスラの完全自動運転（FSD）運転支援ソフトウェアを特に標的にした最初の調査の1つである。 NHTSAは以前、以下の報告を受けた後、2024年10月にFSDに対する調査を開始した。 視界が悪い状況での衝突。 連邦安全局は2024年4月にテスラ社の調査を終了した。 機能の低い自動操縦システム そのソフトウェアの誤用に関連した 13 件の致命的なクラッシュを特定した後。テスラがオートパイロットに発行した修正の有効性については、別の調査がまだ行われていない。 新たな調査は、テスラがソフトウェアの最新バージョンをリリースしたのと同じ週に開始された。 何ヶ月も誇大宣伝に費やした。この新しいバージョンには、テスラが現在テキサス州オースティンで実施中の限定的なロボタクシーパイロット中に取得したトレーニングデータが組み込まれることになっています。 安全当局の欠陥調査局（ODI）は木曜日、テスラのFSDソフトウェアが車を停止させられなかったり、赤信号で停止を維持できなかったとする苦情を少なくとも18件受け、メディア報道も1件受けたと発表した。さらにODIは、自動運転車または部分自動運転車が関与する衝突事故に関する情報の提出を企業に義務付ける同庁の衝突報告に関する常設一般命令（SGO）に基づき、テスラからの6件の報告を特定したと発表した。 ODIは、「メリーランド州ジョッパの同じ交差点で複数の主題の事件が発生した」ため、赤信号の問題の一部が再現可能かどうかを判断するためにすでにメリーランド州交通局および州警察と協力していると述べた。 NHTSAによると、テスラはすでに「この交差点の問題に対処するための措置を講じている」という。 ODIはまた木曜日、FSDが「旋回中または旋回後に対向車線に進入したり、直進中に二重黄色の車線区分線を横切ったり、逆走道路標識があるにもかかわらず逆方向の道路に入ろうとした」事例について、テスラからの苦情18件、メディア報道2件、SGO報告2件を特定したと発表した。 テッククランチイベント サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日 ODIは、FSDを作動させたテスラが右折車線から交差点を直進したり、直進車線から右折したという6件の苦情、1件のメディア報道、4件のSGO報告を特定したと述べた。 「報告された事件の一部には、FSDがドライバーにほとんど通知せず、介入する機会も与えずに、対向車線への車線変更を実行したことが関与しているようだ」とODIは書いている。 ODIは、リコール要求に向けた最初のステップの1つである「予備評価」を開始した。同庁は通常、こうした調査を８カ月以内に完了するよう努めているが、連邦政府閉鎖がスケジュールに影響を与えるかどうかは不明だと述べた。 マスク氏の政府効率省は今年初め、NHTSAの予算を大幅に削減したと伝えられている 車両自動化安全スタッフ。 #テスラの完全自動運転ソフトウェアが交通安全違反で捜査中