テスラのレポートは、四半期ごとの出荷を記録するが、見積もりを逃している

［１月２日 ロイター］ – 米テスラ（TSLA.O）は２日、第４・四半期の電気自動車の生産と納入が過去最高を記録したと発表したが、ロジスティクスの問題、需要の減速、金利の上昇、景気後退の懸念が重荷となり、ウォール街の予想を下回った。

リフィニティブのデータによると、世界で最も価値のある自動車メーカーは、ウォール街の予測である 431,117 台と比較して、今年の最後の 3 か月で 405,278 台を納車しました。

同社は前年同期に 308,600 台の車両を納入しました。

テスラはモデル 3 コンパクト セダンとモデル Y スポーツ ユーティリティ ビークル (SUV) を 388,131 台、高級車モデル X とモデル S を 17,147 台納車しました。

合計で、テスラは第 4 四半期に 439,701 台の車を製造しました。

ロジスティクスのボトルネックが続く中、CEO のイーロン マスクが 10 月に解決に向けて取り組んでいると述べていた問題では、テスラの第 4 四半期の納車台数は生産台数を約 34,000 台下回りました。

第 3 四半期の同社の出荷台数は、生産台数よりも約 22,000 台少なかった。

生産台数よりも少ない台数を納車することは、自動車メーカーにとって珍しいことであり、過去の四半期には、生産された台数と同数または同程度の台数を納車していました。

アナリストは、テスラにとって他の逆風の中で、世界最大の自動車市場である中国での需要の低迷や、フォード・モーター (FN) やゼネラル・モーターズ (GM.N) などの伝統的な自動車メーカーや、リビアン・オートモーティブなどの新興企業との激しい競争を挙げている。 （RIVN.O）とLucid Group（LCID.O）。

ロイターの報道によると、社内スケジュールの見直しに基づき、テスラは上海工場で1月に縮小生産スケジュールを実行し、今月から始まった生産削減を来年まで延長する予定です。

年末年始のため月曜日に取引されなかったテスラの株価は、2022 年に 65% 下落し、2010 年の株式公開以来最悪の年となりました。アナリストや小売株主は、不確実な経済に起因する需要の問題が、同社の成長目標に影響を与えることを恐れていました。年間50％の配達。

ウェドブッシュ・セキュリティーズのアナリスト、ダニエル・アイブス氏は、「これは期待外れの受渡数であり、強気筋は満足しないだろう」と述べた。

テスラは別の声明で、3 月 1 日にインベスター デーを開催し、テキサス州のギガファクトリーからイベントをライブ ストリーミングして、拡張と資本配分の長期計画について話し合う予定であると述べました。

自動車メーカーはまた、投資家の日に投資家を紹介する「第 3 世代」のプラットフォームをほのめかしました。 マスク氏は 10 月、テスラがモデル 3 やモデル Y よりも安価で小型の「次世代自動車」に取り組んでいると語った。

(この記事は、ニューヨークの日付変更線を削除するために再提出されました)

ベンガルールの Akash Sriram と Baranjot Kaur による報告。 Akanksha Khushi による追加報告。 Sriraj Kalluvila、Matthew Lewis、Howard Goller、Barbara Lewis による編集

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