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2024-02-10 05:08:03
数週間にわたり、億万長者たちは、 多様性、公平性、包括性への取り組み それは些細な中傷にまで発展した – 単独ではないにしても、ほとんどがマスクからのものだった。
マスク氏はこれまでキューバを「人種差別主義者」「嘘つき」「マリオネット」「耐え難い道具」などと呼んできた。
金曜日の夜、キューバンはマスクに対し、より巧妙なジャブを打った。 今度はマスクの赤ちゃんの1つ、テスラ、そしてそれ以降で スレッドも同様。
スレッドユーザーがキューバ人に自分の写真を投稿して「イーロンに固執する」よう促した後、 EVの競合他社であるリビアン、キューバはテスラと起亜を所有していると答えた。
しかし、彼は後者の方が好きだと言いました。
「実際、私はテスラ・プレイドと起亜のEVを所有している」と彼は書いた。 「私はほぼ独占的に起亜車を運転します。」
キューバン氏はBusiness Insiderに電子メールでこう語った。 EV6にしましょう 彼よりも優れた運転体験を提供する モデルX チェック柄。
「航続距離が長くなった。残りマイル数がより正確になった。マイル数は寒さの影響を受けずに済む。地面からより高い位置にある」と彼は書いている。 「テスラはより包括的なソフトウェアを備えていますが、起亜はより簡単なドライブです。」
テスラが、より優れたスペックを備えた 2024 年の Plaid X モデルは、充電ごとに最大 526 マイル走行できると宣伝していることを考えると、これはかなり大胆な立場です。 Kia EV6 の走行距離は最大 310 マイルと言われています。
ただし、パフォーマンスに影響するのは、 寒冷地でのEV は現実的な問題であり、すべての電気自動車が同じように製造されているわけではありません。
再発性中古EV調査会社の調査によると、2022年型起亜自動車EV6は華氏32度で動作しながらEPA航続距離の93％を維持したが、テスラ・モデルXの「華氏32度での観測航続距離」は元のEPA航続距離の48％だった。
テスラの広報担当者は勤務時間外にコメントを求めたが、回答はなかった。
誤解のないように、これらは 1 人のドライバーの考えにすぎませんが、BI も次のことを好みました。 起亜EV6がテスラモデルYを上回る 2022年に。
キューバン氏は、自分のテスラがモデル S なのかモデル X なのかも 100 パーセント確信が持てませんでした。この億万長者はかなり豊富な車のコレクションを持っています。 （モデル X チェック柄を持っているかと尋ねると、彼は「そう思います」と答えました。）
マスク氏がこのジャブについてどう感じているかを言うのは難しい。 コメントの要請には応じなかった。 でも、キアさんは満足しているようです。
「キアも同意します！」 Kia Americaのコーポレートコミュニケーション責任者であるJames Bell氏はBIに語った。
#テスラかキアか #マークキューバンは両方を所有しているが起亜EV6の方が好きだと語る