テスラ、「より手頃な価格のモデル」と「サイバータクシー」を約束

テスラは火曜日の投資家向けメモで、「より手頃な価格のモデル」を含む新しい電気自動車のラインナップ計画を加速していると述べた。 同社は、これまで2025年後半に生産開始予定だった新モデルは、それより前に発売されると述べ、生産開始が大幅に早まる可能性を示唆していると述べた。

新しい手頃な価格のモデルが同じかどうかは不明 謎の「次世代」乗り物 テスラは以前、開発中であること、あるいは新たなラインナップを示唆していた。 幹部らは火曜日の投資家向け電話会議で新車計画の詳細を明らかにすることを拒否した。 テスラの株価は火曜遅くの時間外取引で９％以上上昇した。

計画の変更は、テスラにとって困難な数カ月間を経て行われた。 米国のEV販売の遅れ そしてその 中国ライバルの世界的支配力の拡大。 本日発表された同社の決算によると、2024年の最初の3か月で車両納入量と総収益の両方が前年同期と比較して9％減少した。 これは、テスラにとってパンデミックに見舞われた2020年以来初めての売上高の減少であり、前年比の売上高の減少としては2000年代初頭以来最大となる。

テスラは、現在開発中の手頃な価格の車両や、計画がどの程度前倒しされているかについての詳細を明らかにしなかった。 しかし同社は火曜日のメモで、新モデルの生産を加速するため、新たな製造技術への野心を縮小することを明らかにした。

CEOのイーロン・マスク氏は長年、自動車製造に対する同社の画期的なアプローチを宣伝してきた。 2023年には、 彼が約束した 次世代の車両は、古典的なヘンリー・フォード流の生産ラインではなく、工場のさまざまな場所で部品を同時に組み立てることができる、新しくて安価な「箱なし」方式で生産されるだろうという。 幹部らは、この新たなアプローチにより自動車メーカーの人件費と生産コストが節約できると述べた。

テスラは火曜日、2025年半ばまでに納入予定の新型車は現在テスラが使用しているのと同じ製造ラインで、新旧のエンジニアリング手法を組み合わせて生産されると発表した。 これにより、より広範な製造改革ほど製造コストは削減されない、と自動車メーカーは認めた。「しかし、不確実な時期に、自動車の生産台数を慎重に増やすことができます。」

同社は、以前に発表した将来のロボタクシー車両は引き続き「革新的な『箱なし』製造戦略」を使用して製造されると述べた。 マスク氏は火曜日の投資家との電話会議で、未来の自動車の新しい名前を発表し、それを「サイバーキャブ」と名付けた。

テスラが大規模な製造計画を縮小するのはこれが初めてではない。 2016年、マスク氏はテスラのモデル3とモデルYが完全に自動化された工場を使って製造されると発表した。 「エイリアン・ドレッドノート」」 しかし2018年までに、テスラが製造ラインで人間を雇用し続けることは明らかだった。 その結果生じる混乱は、 WIREDの報道によると、労働者は車の部品をステーションまで手で運んでいた―テスラの破産寸前の一因となった。

ロイター通信は今月初め、テスラがより手頃な価格の車を製造する計画があると報じた。 キャンセルされました 自動車メーカーがロボタクシーの開発と自動運転製品の改良に重点を置くようになったからだ。 CEOのイーロン・マスクはXに関する記事に異議を唱えたが、テスラが次の会議を開催することを認めた。 8月にロボタクシーお披露目イベントを開催。

テスラは先週、全世界の従業員の約10パーセントを解雇すると発表した。 二人の最高経営責任者 会社を辞めた。 火曜日に会社は 数千人の雇用喪失を報告 カリフォルニア、テキサス、ニューヨークの州機関に。 同社は火曜日のメモの中で、イスラエル・ハマス紛争中の紅海での航路閉鎖や、ドイツの工場が数日間にわたって停止した放火容疑による襲撃の影響も受けていると述べた。

また先週、この自動車メーカーは、製造工程で石鹸が使用されたとして、これまで納入した4,000台のサイバートラックすべてをリコールした。 アクセルペダルにパッドを置くことを許可した 閉じ込められること。

2024 年 4 月 23 日午後 6 時 50 分 EDT 更新: この記事は、テスラの投資家向け電話会議からの追加情報で更新されました。