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2024-10-05 05:01:11
運転免許試験官は、試験に無断で欠席することが多いため、「親指をひねる」ことで報酬を得ていると主張されている。
交通安全運動団体パルクがまとめた数字によると、昨年１月１日から２０２４年７月３１日までに１万１２８７人が試験に参加できなかった。
パルクの数字は議会の数字と利用可能な RSA データから編集された。
この増加は、検査の待ち時間も増加しているためです。最も長いのはカーロー州の29週間で、次にダン・レアリー州（27週間）、キルデア州（25週間）が続く。
初心者ドライバーは最長 2 年間許可を取得でき、その後さらに 2 年間更新してから試験の申請が義務付けられます。
試験に参加できなかった場合でも、申請したことを確認する手紙を持っている限り、許可を 1 年間更新し、このプロセスを毎年無期限に繰り返すことができます。
運転免許試験の費用は 85 ユーロで、RSA はノーショー手数料として 100 万ユーロ近くを保持していました。
RSAの昨年の統計によると、3回目以降の学習者免許証を取得した2万8,570人のうち、一度も運転試験を受けたことがなく、場合によっては完全な免許を一度も取得せずに30年近く運転していた可能性がある。
パークのスーザン・グレイ氏は、運転試験官をさらに募集しており、最近75人が配置され、来年3月からさらに70人が試験を受ける予定だと述べた。
「彼らは、テストに来ない人を待って、親指をいじることでお金をもらっているのです」とグレイさんは語った。 「彼らはノーショーに対処しなければなりません。テスターの多くの時間を無駄にしています。
「もしRSAがドライバーがテストを受けるまでは許可を更新しないことを義務付けたら、学習者ははるかに少なくなるだろう。テストを受けることを切望し、常に練習している学習者がたくさんいます。」
RSAは、2020年に新しい予約システムを導入して以来、顕著な改善が見られたと述べた。
近年のノーショー数が最も高かったのは 2019 年で、24,472 人がテストに参加できませんでした (全体の 11.1%)。 RSAのデータによると、2022年のノーショー件数は4,131件（2.3％）、昨年は6,440件（3％）、今年は現在までに6,016件となっている。
RSAは「過去数年間で若干の増加があったことは事実だが、全体の割合は依然として低く、3.5％を下回っている」と述べた。
新しいテスターが募集されており、彼らが配置されると、「顧客は待ち時間が改善されることがわかります」。
運輸省のジェームズ・ローレス国務大臣は、元道教師レオ・バラッカー氏に対する最近の議会答弁で、2回目の学習者許可証が更新される前に学習者に試験を受けることを義務付けることが意図されていると述べた。
「ドライバーテストのバックログが解決されたら、計画されたアプローチを進めることが目的です。」
しかし、グレイさんは、ノーショーが「順番待ちリストを埋め尽くしている」と述べ、長い間約束された10週間の待ち時間を達成するためにノーショーに対処しなければ、予約の滞りは決して解消されないと述べた。
同氏は死者数の増加に言及し、今年の死者数はメイヨー州が17人と最も多く、ダブリンの16人がそれに続くと付け加えた。
2023年には、合計15人の学習者ドライバーが死亡事故を起こし、そのうち6人が死亡した。
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