提案された法案は、主要なビジネスハブを接続し、州間高速道路 35 号線の衝突事故や渋滞を減らすことを期待しています。
テキサス州オースティン — テキサス州議会の開幕まであと50日を切る中、あるテキサス州議員は、新たな法案によってついに州内が高速鉄道で結ばれることを期待している。
北オースティンとウィリアムソン郡の一部を代表する民主党のテキサス州下院議員ジョン・ビュシーが提出した。 下院法案 483これは、ダラスからオースティン、サンアントニオを結ぶこの鉄道路線を建設するためのテキサス州運輸省と民間パートナーとの間の協定を提案するものである。
「州間高速道路35号線で最も交通量の多い道路の主要拠点を別の上り下り手段で結ぶことは、非常に理にかなっています」とビュシー氏は語った。
高速鉄道建設法案には直接の資金提供はなく、ビュシー氏が言うところの建設は長いプロセスになるとTxDOTが建設を開始するベンダーを見つけるよう命令するだけだ。
このような鉄道路線についての話題はこれまでにも出てきたが、何も生まれなかった。
「80年代と90年代を見てみると、テキサスはインフラ、特に道路インフラのリーダーでした」とビュシー氏は語った。 「私たちはそのことに集中できなくなっており、テキサス州が成長を続ける中、テキサス人はそのために苦しんでいます。」
これらの主要なビジネス拠点を結び、テキサス州の 2 つの異なる拠点で働き、暮らす人々の通勤を容易にすることに加えて、ビュシー氏は、この鉄道が高速道路での衝突事故の減少につながることを期待しています。
「交通量が多く、州間高速道路 35 号線で絶えず行われている工事やプロジェクトのせいで、往復 6 時間のはずが 7 時間、8 時間、9 時間になってしまいます。そのため、ドライバーは疲れ、イライラし、注意力が散漫になってしまいます。」ビュシーは言いました。 「これは人々を州間高速道路 35 号線を上下に移動させる安全な方法です。」
法案提出以来、ビュシー氏は、この高速鉄道の実現を望む委員や他のテキサス州議員からの支援に圧倒されていると語った。さて、来年1月に彼が探している主要な支持者はグレッグ・アボット知事だ。
「知事が州とのイノベーションのリーダーとして支持すれば、高速鉄道の建設が次の大きなステップとなるだろう」とビュシー氏は語った。
ビュシー氏は、一度の会期で可決できるかどうかは分からないとしながらも、この法案に対する熱意が高いことは分かっていると述べた。
「州間高速道路 35 号線の通路が行き詰まり、この街を繋ぐ必要があると誰もが本気で信じているようで、興奮が天井を突き破るほどです」とビュシー氏は語った。
民主党のサラ・エックハルト上院議員も、鉄道建設に関する協定を結ぶためにTxDOTに対して同様の法案を上院に提出している。
ビューシー氏は今度の議会に向けて、道路プロジェクトではなくTxDOTのモビリティプロジェクトにより多くの資金を割り当てる別の法案も提出した。
#テキサスの高速鉄道はダラスオースティンサンアントニオを結ぶ可能性がある