ツアー・オブ・フランダース: ファン・デル・ポールが競争を破り、歴史的なハットトリックを達成

世界でひとりぼっち、 マチュー・ファン・デル・ポール ゴールラインを越えるときに降りて自転車を空中に持ち上げることができます。 彼はたった今、大きな成果を上げたばかりだ。 彼はツール・ド・フランダースで3回目（2020年と2022年に続いて）優勝したが、これはこれまでに他の6人のライダーが達成した記録である。

ライダー（アルペシン – ドゥクーニンク）は現在、「モニュメント」、パリ〜ルーベ（2023年）、ミラノ〜サンレモ（2023年）で5回の成功を収めており、したがってツール・オブ・フランダースでは3回の成功を収めている。 彼はまた、ルイゾン・ボベット (1955 年)、リック・ヴァン・ローイ (1962 年)、エディ・メルクス (1975 年)、トム・ボーネン (2006 年)、ペーター・サガン (2016 年) に次いで、世界チャンピオンジャージで「ロンド」を獲得した 6 人目のライダーでもあります。

タデイ・ポガチャル（休養）、ワウト・ファンアールト、ジャスパー・スタイヴェン（負傷）との競争を奪われたファン・デル・プールは大本命であり、その地位を十二分に発揮した。 勝負はゴールから45キロ地点のコッペンベルクの登りで決まった。 私たちが目撃したのは、濡れた石畳と最大20％の坂道の上でした 108回目となる今回のツール・オブ・フランドルの強いイメージ。

彼は自転車に乗り、他の人たちは徒歩

実際、マチュー・ファン・デル・プールは、アメリカのマテオ・ジョルゲンソン（ビスマ・リース・バイク）とともに、ペダルと競争を圧倒し、バイクでコッペンベルクを追い抜くことに成功した唯一の選手でした。 追っ手たちは結局、シクロクロスモードで徒歩で移動することになった。 オランダ人選手が6回世界チャンピオンに輝いた競技種目。

ファン・デル・ポールは今季4度目のロードレース出場（ミラノ・サンレモで10位、ヘント～ウェヴェルヘムで2位、E3サクソクラシックで1位）だったが、旧大会で初めてプロトンを爆発させようとした。クウェアモントはゴールまで55km。 たとえ差を作ることができなかったとしても、ロード世界チャンピオンのアタックにより、少なくともジャンニ・フェルメールシュ（アルペシン – ドゥクーニンク）とともに約30キロを先頭でレースをしていたマッズ・ペデルセン（リドル・トレック）に加わることはできた。

ルーカス・モッツァート (Arkea B&B Hôtel)、スプリントで 2 位

ペデルセンにとってシンプルな最後の抵抗は、ファン・デル・ポールの前で先週日曜日のヘント対ウェヴェルヘムで勝ったが、水曜日のA・トラバース・ラ・フランダースでの転倒で大きく衰退してしまった。 彼は確かに、他の選手たちと同じように、コッペンベルクで折り畳まれました。

もしヨルゲンソンがファン・デル・ポールから数キロ数秒遅れたままであれば、彼も諦めなければならなかった。 たとえラスト15キロで不必要なリスクを冒さなかったとしても、フィニッシュではその差は大きくなる。 ファン・デル・プールは、アルケア出身のイタリア人ルーカス・モッツァートと、マイケル・マシューズの格下げを利用してスプリント中のギャップを狙うドイツ人のニルス・ポリット（UAEチームエミレーツ）より1分02秒リードしている。

最初のフランス人、そして最初の50人以内に入った唯一のフランス人はバレンティン・マドゥアス（グループパマ-FDJ）で、優勝者から2分02秒遅れの16位でフィニッシュした。 ジュリアン・アラフィリップ（ソウダル – クイックステップ）はマチュー・ファン・デル・ポールから7分43秒遅れの70位。

このハットトリックにより、レイモン・プリドールの孫は、ベルギーのアシエル・ビュセ（1940、1941、1943）、イタリアのフィオレンツォ・マーニ（1949、1950、1951）、ベルギーのエリック・レマン（ 1970年、1972年、1973年）、ヨハン・ムゼーウ（1993年、1995年、1998年）、トム・ボーネン（2005年、2006年、2012年）、スイスのファビアン・カンチェラーラ（2010年、2013年、2014年）。 伝説ではもう…