フォーミュラ1は今週末のアゼルバイジャングランプリのために東に向かってバクーに向かいます。ピレリは、チームとドライバーが利用できるようになるタイヤを確認しました。
2025年の最も柔らかいトリオは、超高速ストリートトラックに選択されており、C6はソフト（イモラ、モナコ、カナダで使用されています）、C5はメディアとして、C4はハードとして機能します。
ドライバーは、2セットのハードタイヤ（マークホワイト）、3セットのミディアムタイヤ（黄色のマーク）、および8セットのソフトタイヤ（赤いマーク）、および緑の中間タイヤと青のフルウェットへのアクセスが必要です。
予選で第3四半期に到達する人のために追加のソフトセットが予約されていますが、すべてのドライバーはレース中に少なくとも2つの異なる滑らかな化合物を使用する必要があり、トラックが乾燥しています。
「グリップと摩耗が低いストリートサーキットでは、2024年と同じセレクションをもたらすと、必然的にワンストップ戦略が生まれました」とPirelliのプレビューは読みます。 「少なくともこのように、今年の範囲が粒子を獲得することからはるかに少ないことを考えると、それは2ストップ戦略の可能性を開きます。
さらに、今年、最近ではモンツァで、チームとドライバーがタイヤをうまく管理することに熟達しているため、レースが非常に異なる戦略を見る可能性は低いことは明らかです。
「それはストリートトラックですが、バクーには非常に長いストレートがあります – 車が非常に高い最高速度に衝突する – タイヤにかなりの垂直荷重があります。」
PirelliのF1タイヤの詳細については、ご覧ください pirelli.com。
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#チームとドライバーは2025年のアゼルバイジャングランプリにどのようなタイヤを持っていますか
2025-09-17 09:05:00