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2025-09-25 16:07:00
ライアンエアは、航空会社の最高経営責任者であるマイケル・オリアリーによると、約2年間賦課を一時停止できる動きで、ダブリン空港での夜飛行制限をヨーロッパに照会することを望んでいます。
プランナーは最近、国内最大の空港で午後11時から午前7時までのフライトを年間35,672に制限し、騒音を制限し、すでに3,200万人の乗客キャップに取り組んでいる航空会社を怒らせています。
O’Leary氏は、Ryanairが来月高等裁判所に行くために、CoimisiúnPleanálaであるAppeals Bodyを計画することにより、夜間飛行の決定に異議を唱えることを確認しました。
彼は、航空会社がこの問題を欧州裁判所に紹介することを望んでいると付け加えた。
このような動きは、欧州の裁判所がEUの法律に違反したかどうかを比較検討し、その後アイルランドの裁判所に指示を与えなければならないため、制限を一時停止する可能性があります。
Ryanairを含む航空会社は、夜間の飛行制限がさまざまなEUの法律や条約に違反していること、およびおそらくヨーロッパとUSのオープンスカイズ協定に違反していると主張しています。
2007年に課された3,200万人の乗客の上限は、高等裁判所によるヨーロッパへのその問題の紹介に続いて停止されています。
これにより、ライアンエアは今年アイルランド最大の空港からの冬の交通量を増やすことができます。
O’Leary氏は、裁判所の判決により、航空会社はダブリン空港に余分なジェット機を基にし、乗客を9％増加させることを許可したと述べました。
しかし、彼は政府に対し、2007年に空港でプランナーによって課された3,200万の旅客上限をxするよう求めました。
「9か月前の1月に、新政府はキャップを「できるだけ早く」廃棄することを約束しましたが、先週、来年まで取ることができると言われました」とO’Learyは言いました。
「政府がこれらすべての狂った帽子を廃棄する必要がある」と彼は木曜日に記者団に語った。
[ Ryanair passengers must use digital boarding passes from next monthOpens in new window ]
ライアンエアは、モロッコのラバトへの新しいサービスを含め、この冬にダブリンから96ルートを運営します。
また、航空会社は新しいコーポレートギフトカードを立ち上げ、企業が法律を使用できるようにし、ボーナスとして年間で最大1,500ユーロの免税でバウチャーで免税を行うことができました。
O’Leary氏は、EU判事裁判所が2026年半ばに3,200万人の乗客上限に対処することを期待しています。
それが裁定されると、この問題は高等裁判所に戻り、その後、Aer Lingus、Ryanair、および北米の航空会社によってもたらされた課題を決定します。
同様のタイムラインで、彼は欧州の裁判所が2027年半ばにNigh Flightの問題に対処する可能性が高いと述べた。
ライアンエアは、今年末までに29の新しいボーイング航空機を配達します。米国のメーカーは、2027年春に後のB737 Max 10ジェットをアイルランドの航空会社に提供し始めることを確認しました。
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