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2024-08-20 16:32:24
ダブリン空港の運営会社DAAは、ダブリン空港の年間旅客数上限を現在の3,200万人から4,000万人に引き上げる計画申請を提出したが、新たな計画遅延により打撃を受けている。
これは、フィンガル郡議会が、2月に同議会が要求した申請に関する大量の追加情報に対する回答を提出する必要がある期限を3か月延長することをDAAに認めたことに続くものである。
2月に、フィンガル評議会の計画担当者は45ページの書簡で85項目にわたる追加情報を要求し、DAAには6か月以内に回答するよう求められた。
大量の情報は8月15日までに提出される予定だったが、評議会はDAAに回答期限の11月14日までの3か月延長を認めた。
市議会に宛てた書簡の中で、DAAの計画コンサルタントであるコークリー・オニール・タウン・プランニングのエイデン・オニール氏は、追加情報の要求の「性質、範囲、複雑さ」を理由に延長を求めた。
オニール氏はまた、さらなる情報を求める要請に包括的に回答するためには時間の延長が必要だったことも確認した。
「計画当局が要求する情報量は非常に膨大だ。我々は包括的かつ正確な回答を提供するためにさらに時間を要求した」とDAAの広報担当者は本日述べた。
「提供する必要のある追加情報は膨大です。私たちは、プロセスが可能な限りスムーズに進むよう、すべての質問に徹底的に対応することに尽力しています。」
申請に対する決定の予想される時期については、インフラ申請に関する最終決定は、管轄当局であるフィンガル郡議会と航空機騒音監督機関（ANCA）の両方に委ねられていると述べた。
「この決定が国民議会に控訴された場合、期限はそれに応じて延長されるだろう」と彼は述べた。
DAAは、北滑走路の運用に関する計画条件を修正する申請について、An Bord Pleanálaからの決定をまだ待っている。
DAAは2020年12月に条件を修正するための「北滑走路関連措置」申請を議会に提出したが、3年8か月以上経った現在も、申請は控訴委員会に提出されていない。
「北滑走路関連措置に関する最終決定に至るまでにかなりの時間がかかったことを我々は認識しており、この申請の戦略的重要性と、最近行われたAn Bord Pleanálaのリソース配分を考慮すると、可能な限り迅速な決定が保証されることを期待している」と広報担当者は述べた。
広報担当者は、DAAは現在、3,200万人の乗客上限を引き上げる暫定申請に取り組んでおり、これにより年間3,600万人への増加が見込まれると述べた。
「この提案は、上限撤廃を早め、雇用を守り、接続性を維持できると判断された場合に提出されるだろう」と彼は述べた。
– ゴードン・ディーガン記者
#ダブリン空港の乗客数制限に関する決定が新たな延期