日本

ダブリンの埠頭に「バスゲート」が8月に導入へ – アイリッシュ・タイムズ

ダブリン市中心部交通計画の最初の措置は、市内中心部への「行き」ではなく「通過」する自動車運転者を制限するもので、8月に導入される予定だ。 ダブリン市議会の交通責任者が認めた。リフィー川沿いのバチェラーズ・ウォークとアストン・キーにある「バス・ゲート」で公共交通機関のみの通行を制限し、ウェストランド・ロウからピアース・ストリートへ左折する私的交通の禁止も「8月初旬に施行される」とブレンダン・オー氏は語る。ブライエン氏は市議会議員らにこう語った。同氏は、バスゲートの設置により「水の多い二車道」としての岸壁の使用が終わり、市内の「自家用車が大幅に減る」だろうと述べた。昨年末にこの計画草案に関する協議プロセスに提出された提出書類の80％以上が、市内の道路における自動車の独占を終わらせ、道路空間を自家用車からバス、自転車、歩行者に再配分するという計画の目標を支持した。オブライエン氏は、この計画に関して一部の企業や障害者ドライバーを含む自動車ユーザーから懸念の声が上がっていることを認めた。 しかし、同氏は、この変更はバスコネクトや地下鉄などの措置を促進するために必要となる多くの「小規模エリアの交通管理措置」に相当すると述べた。「私たちは、市の中心部が分断され、交通手段がなくなり、誰も北から南に渡れなくなるなどと一瞬も示唆しているわけではありません。 すべての橋は引き続き開通するが、これは通過交通量を実際に減らすための特定の対象を絞った対策にすぎない」と彼は述べた。ダブリン市内の交通規制の印象 [ What will the changes in the new Dublin City Centre Transport plan mean for drivers? ]一度変更が実施されれば、人々の「マインドマップは変わり」、車や配送用バンは引き続き市内にアクセスできるようになる、と同氏は語った。 同氏は、「この計画は交通量を減らすことであり、アクセスを遮断するものではない」と述べた。複数の市議会議員は、バチェラーズ・ウォークとアストン・キーの通行を継続したいとの障害者駐車許可証保持者から連絡を受けたと述べた。しかし、オブライエン氏は、道路法では「いかなる交通規制の逸脱も認められていない」と述べた。 同氏は、ドライバーの通行を許可していないグラフトン・ストリートなどの歩行者専用道路に言及した。同氏は、「身体障害者許可証保持者にダブリンのあらゆる通りへの駐車を許可することは、現在の交通規制では実現不可能であり、合法でもありません」と述べた。ギネスビール会社ディアジオは議会に対し、北と南の埠頭からトラックを撤去することでダブリン港への伝統的な「歴史的」ルートを妨げないよう求めていた。オブライエン氏は、ディアジオや他の企業と、利用可能な代替ルートについて協議を続けていると述べた。昨年12月に任命された市議会最高責任者のリチャード・シェイクスピア氏は最近、アイリッシュ・タイムズ紙のインタビューに応じ、バスゲートは「基本的に前向き」であり、この計画は気候変動目標を達成するために必要であると述べた。「運転手にとってもう少し困難にすることでそれを促進できるなら、それがまさに私がやることだ」と彼は言った。 #ダブリンの埠頭にバスゲートが8月に導入へ #アイリッシュタイムズ