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タルゴはシュコダを拒否し、ハンガリー政府が拒否した買収提案に「今は競合しない提案をする時期ではない」と述べた。

更新しました 2024年7月30日火曜日 - 19:41タルゴの取締役会は、チェコのシュコダ・グループが提案した、両社の事業統合によりハンガリーのマジャール・ワゴン・グループへの経営権移転を回避するという提案を拒否した。タルゴの株主は、友好的であるとしてこの提案に賛成しているが、ロシアに最も近い欧州指導者であるハンガリーのビクトル・オルバーン大統領に近い政治・金融中枢の利益を優先する動きを警戒する政府の意見とは対照的である。しかし、タルゴの株主は、同社に6億1900万ユーロを提示しているハンガリーのグループ、マジャール・ヴァゴンによる買収提案が、同社の現在と将来に立ち向かうために必要な財政的および産業的資源を保証すると信じている。同社は40億ユーロ相当の受注を抱えているが、生産能力のボトルネックを解決するために投資はしたくないと考えている。同社はシュコダに送った書簡の中でこれを述べ、その書簡は国家証券市場委員会（CNMV）にも転送された。「タルゴの株主、従業員、その他の利害関係者の利益を考慮し、取締役会は、タルゴが現在および将来の課題に立ち向かうための財務および産業資源を保証する買収提案以外の選択肢を検討するのは適切な時期ではないと考えている」と書簡には記されている。このように、タルゴの取締役会は、初めて公にシュコダの代替案に反対を表明し、ハンガリーの提案を明確に選択した。ハンガリー政府は、マジャール・ヴァゴンの株式の45%を現在ヴィクトル・オルバーンが統治するハンガリー政府が所有しているため、この最後の提案を承認しないとすでに確約しているにもかかわらずである。シュコダからの買収提案は、オスカー・プエンテ運輸大臣がプラハを訪れ、同名の自動車ブランドとは別の同社の幹部と会談した直後に出された。現在まで、マジャール・ワゴンの代わりとなるパートナーを探す努力は、いずれも正式な買収提案には至っていない。他の鉄道車両メーカーも、クリテリアなどの金融パートナーも、この提案には踏み切っていない。シュコダは踏み切ったが、タルゴは買収提案と競合しない提案は却下した。「タルゴが現在および将来の課題に立ち向かうための産業的および財務的資源を保証する競争力のある提案以外の代替案を検討する時期ではない」と書簡には記されている。しかし、チェコの同社はタルゴの拒否に「驚いた」としながらも、撤退するつもりはない。「株主に生じるであろう物質的な利益を考慮すると、産業協力に関する対話の継続を拒否することは予想外だった。シュコダは、この提案がこの問題に関して前進するための最善の方法であると信じており、今後も当社の解決策の利点を強調していくつもりだ」同社は最新の半期決算で、現在直面している「課題」として、ハンガリーのグループへの売却で達成したいと考えている産業能力の最適化を挙げた。具体的には、タルゴは今後 24 か月で 60 億ユーロを超える新規契約の締結を検討しており、これにより既存および新規市場で技術の拡大を継続できると、Europa Press は報じている。この点では、潜在的なプロジェクトの 64% が欧州市場で特定されており、さらに 31% が中東および北アフリカ諸国で特定されています。「こうした状況において、タルゴ社が昨年6月に開催された株主総会で発表したように、製造プロジェクトの実行と産業能力の最適化が主な経営課題です。同社はまた、商業的ポジショニングの特別な時期に、財務資源の効率を最大化することを計画しています」と彼は述べた。 #タルゴはシュコダを拒否しハンガリー政府が拒否した買収提案に今は競合しない提案をする時期ではないと述べた