米国沿岸警備隊の海上評議会 オーシャンゲートタイタンタイタンの沈没との悲劇の理由に関する大規模な335ページのレポート、 この文書は、会社が認めた衝撃的な安全性とセキュリティ違反を明らかにしています。
Coast Securityは、Oceangateの活動と会社の管理方法のほぼすべての側面を批判し、Titanとの悲劇につながった8つの異なる要因をリストしているとBBCは報告しています。
報告書の結論によると 潜水艦が沈没する主な理由は、潜水艦の安全とテストのための「確立されたエンジニアリングプロトコル」に準拠しなかったことです。
「タイタン」とその以前のバージョンは、炭素繊維 – 固体材料で作られていましたが、深いシーアエイズに使用されたことがないものです。圧力下では信頼できないことが知られており、その層は剥離として知られるプロセスで層別化できます。
潜水艦は、悲劇の2年前にタイタニック船の遺跡に13人の成功したダイバーを実行します。 ただし、観察のセキュリティ問題が特定されているにもかかわらず、沿岸の安全保障は、住宅の状態をチェックせずに装置の継続的な運用について批判されています。
米国沿岸警備隊は、タイタンとの悲劇の理由を探しています
目的は、世界中の水中作戦の安全性を向上させることです
また、以前のダイバーの1人で、致命的な事件の1年も経たないうちに、乗客の乗客は強いランブルを聞いたと報告していることも注目されています。
その後、CEOのストックトンラッシュは、ノイズが正常であると説明しました。 センサーは後にそれが剥離であることを示しました。
米国沿岸警備隊の結論によると、2023年6月の事件で潜水艦に乗って亡くなったラッシュは、主要な検査、データ分析、予防支援手順を回避することができました。
会社自体の環境は「有毒」であることが示されています – 高官の多数の解雇、解雇の脅威、および明確に安全リスクを無視します。
2023年の同社の財政難の増加により、タイタンの身体とその運営のリスクが高まりました。
Oceangateの役人は、後で返済を受け取ると約束して、一時的に給与を放棄するように求められています。
人間の遺体と壊れたバタスカフ「タイタン」が海岸に戻ったとされる
発見は、世界のメディアの注意を引いた需要に終止符を打つ
国内および国際 水中制御のための規制の枠組みは「最新の技術と実践の複雑さに対処するには不十分でした「タイタンとの悲劇が起こると、報告書は述べています。
その著者はまた、ラッシュが事件を生き延びた場合、米国司法省に彼に対する刑事事件を始めるかどうかを検討するよう勧めていただろうと指摘している。
2023年6月18日に北大西洋で潜水艦が消えた。 タイタニック船の遺跡の近く。
船上では、ストックトンラッシュの所有者に加えて、イギリスの億万長者と研究者がいました ハミス・ハーディング。パキスタン – 生まれたビジネスマン シャハズのダウダ そして彼の19歳の息子 スーレマンフランスの海洋学者やよく知られているタイタニックの専門家 ハーフヘンリナルツホール。 彼ら全員が海辺の爆発のその場で死亡しました。
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2025-08-05 14:57:00